Wszystko to za sprawą gotowych do użytku rozwiązań dostosowanych do potrzeb odbiorców indywidualnych, rządowych oraz innych jednostek takich, jak m.in. dostawcy energii. Dzięki temu wdrażanie takich systemów będzie jeszcze prostsze i szybsze.

Dzięki tej współpracy pojazdy elektryczne będą znacznie wygodniejsze w użytkowaniu, do czego przyczynić się ma przyśpieszona popularyzacja (a tym samym większa dostępność) systemów ładowania bezprzewodowego w domach prywatnych, na parkingach centrów handlowych itd.

Systemy ładowania bezprzewodowego umożliwiają przesył energii elektrycznej ze źródeł znajdujących się na lub pod ziemią do pojazdów wyposażonych w urządzenia do jej przechwytywania. Proces ładowania odbywa się automatycznie po zaparkowaniu pojazdu, bez fizycznego kontaktu między pojazdem a źródłem energii.

Firma WiTricity posiada już na rynku swój opatentowany system ładowania bezprzewodowego oparty na technologii wykorzystującej rezonowanie dwóch obiektów.. W tym systemie ładowania bezprzewodowego opartym na technologii rezonansu magnetycznego, cewkę i kondensator instaluje się zarówno w nadajniku, jak i odbiorniku, a przesył energii zachodzi po zsynchronizowaniu rezonansu magnetycznego nadajnika z odbiornikiem. Odbywa się to na podobnej zasadzie, jak pękanie kieliszków do wina podczas koncertu, co możliwe jest tylko przy osiągnięciu przez śpiewaka ściśle określonej częstotliwości dźwięku. Rozwiązanie to ma również zasadniczą zaletę, jeśli chodzi o infrastrukturę, bowiem proces ładowania może się odbywać mimo różnego kąta ustawienia nadajnika i odbiornika.

W porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami takimi, jak systemy indukcji elektromagnetycznej czy transmisji mikrofalowej, opracowany przez WiTricity system umożliwia bardziej wydajny transfer energii na dalsze odległości, dzięki czemu system pozwala na bezpieczny i przyjazny użytkownikowi przesył energii ładowania o mocy 3,3 kW na odległość 20 cm przy stratach energii niższych niż 10%. Systemy oparte na technologii WiTricity są mniejsze i lżejsze w porównaniu z rozwiązaniami konwencjonalnymi i nie wymagają zastosowania elementów ruchomych.

Trzej partnerzy wesprą wspólny projekt oferując odpowiednio najnowocześniejszą technologię ładowania bezprzewodowego, bogatą wiedzę i doświadczenie z zakresu budowy infrastruktury elektrycznej oraz cztery dekady badań, rozwoju i technologii pojazdów elektrycznych. Wdrażanie łatwych do instalacji systemów ładowania bezprzewodowego odbywać się będzie trójetapowo (badanie i rozwój, ogólnoświatowe testy i wreszcie komercjalizacja).

Pierwszy etap będzie obejmował:
 
1. Opracowanie najbardziej odpowiedniego i najłatwiejszego sposobu zespolenia systemów ładowania bezprzewodowego z infrastrukturą pojazdów elektrycznych
2. Wyjaśnienie zagadnień prawnych dotyczących nowej technologii oraz przygotowanie propozycji przepisów, które miały by regulować użycie takich systemów ładowania
3. Testy systemów ładowania bezprzewodowego na pojazdach elektrycznych z wbudowanymi odbiornikami
 
Komentując fakt zawarcia umowy o współpracy, Eric Giler, dyrektor generalny firmy WiTricity, powiedział: „Pojazdy elektryczne mają ogromny potencjał pozwalający obniżyć emisję CO2 oraz ograniczyć nasze uzależnienie od paliw kopalnianych. Jednak samochody takie muszą być przyjazne użytkownikowi, a technologia ładowania bezprzewodowego to jedno z rozwiązań, które może w znacznym stopniu uprościć ich użytkowanie. Cieszymy się bardzo, iż w pracach nad tym niezwykle ważnym projektem wsparcia udzielą nam tacy liderzy przemysłu jak firma MMC oraz IHI”.

Kazuaki Kama, prezes i dyrektor naczelny firmy IHI, zaznaczył, iż: „Technologia bezprzewodowego ładowania ma dla firmy IHI znaczenie strategiczne. Jako dostawca infrastruktury publicznej firma IHI chce oferować jak najbardziej przyjazne środowisku systemy. Wierzymy, że prosty w obsłudze system ładowania bezprzewodowego przyczyni się w znacznym stopniu do szerszej popularyzacji pojazdów elektrycznych, co stanowić będzie ważny krok w historii rozwoju społeczności międzynarodowej w XXI wieku. Poprzez współpracę z firmami Mitsubishi Motors oraz WiTricity, czyli liderami w dziedzinie pojazdów elektrycznych i technologii bezprzewodowych, mamy nadzieję zostać wiodącym dostawcą urządzeń do ładowania bezprzewodowego przeznaczonych do użytku publicznego,  komercyjnego oraz w strefach parkingowych osiedli mieszkaniowych”.

Osamu Masuko, prezes firmy MMC, dodał, iż: „Podobnie jak w przypadku promocji systemów szybkiego ładowania oraz technologii „inteligentnej sieci energetycznej”, z radością rozpoczynamy dziś nowy etap rozwoju infrastruktury dla pojazdów elektrycznych. Jestem przekonany, że wraz z firmami WiTricity oraz IHI, uda nam się szybko rozpropagować użycie systemów ładowania bezprzewodowego”.

O firmie WiTricity
WiTricity projektuje, opracowuje, produkuje i sprzedaje technologie bezprzewodowego przesyłu energii. Założona w 2007 roku firma upowszechnia technologię wynalezioną przez zespół uznanych fizyków z MIT (ang. Massachusetts Institute of Technology). Do przesyłu energii bez użycia kabli technologia ta wykorzystuje zjawisko magnetyzmu. Taki przesył energii jest bezpieczny, wydajny i sprawdza się nawet przy większych odległościach. Więcej informacji znajdą Państwo pod adresem http://www.witricity.com W razie pytań, prosimy o kontakt z Davidem Schatz - dyrektorem działu Business Development & Marketing, WiTricity Corporation - Tel: +1- 857-228-1234.
 
O firmie IHI Corporation
Firma IHI zawarła już umowę z WiTricity na wykorzystanie tej technologii. Dzięki współpracy z WiTricity, firma IHI ma nadzieję zostać dostawcą systemów ładowania bezprzewodowego nie tylko dla pojazdów elektrycznych, ale również dla innych gałęzi przemysłu. Więcej informacji znajdą Państwo pod adresem http://www.ihi.co.jp/en/index.html
 
O firmie Mitsubishi Motors Corporation
Po wypuszczeniu na rynek japoński w 2009 roku Mitsubishi i-MiEV, firma MMC została pierwszym większym producentem samochodów, który mógł pochwalić się produkowanym masowo modelem elektrycznym. i-MiEV jest obecnie dostępny na całym świecie, bowiem od 2010 ruszył eksport modelu na rynki europejskie oraz pozostałe regiony świata. Kolejny krokiem jest rynek północnoamerykański, gdzie sprzedaż modelu ma ruszyć jesienią 2011 roku. Do końca sierpnia tego roku firma MMC wyprodukowała już około 15 tyś. sztuk modelu i-MiEV. Zimą 2011 roku firma MMC planuje również w Japonii rozszerzenie oferty o lekki, elektryczny pojazd użytkowy MINICAB-MiEV. Więcej informacji na temat modelu i-MiEV znajdą Państwo pod adresem http://www.mitsubishi-motors.com/special/ev/
 
Ilustracja pokazuje przykładowe wykorzystanie systemów ładowania bezprzewodowego w przyszłości.