Podczas klasycznego wyÅ›cigu 24 Hours of Daytona (USA) BMW M6 GTLM z numerem 25 przekroczyÅ‚o liniÄ™ mety w piÄ…tej kolejnoÅ›ci w kategorii GTLM. W trakcie 721 okrążeÅ„ samochód dzielili Bill Auberlen (USA), Dirk Werner (DE), Augusto Farfus (BR) i Bruno Spengler (CA).

W klasie GTD BMW M6 GT6 Turner Motorsport z numerem 97 byÅ‚o prowadzone przez Michaela Marsala (USA), Markusa Palttala (FI), Maxime’a Martina (BE) i Jesse Krohna, koÅ„czÄ…c debiutancki wyÅ›cig na szóstej pozycji. Bliźniaczy samochód numeru 96 odpadÅ‚ wczeÅ›niej ze wzglÄ™du na problemy techniczne, ostatecznie koÅ„czÄ…c na 17 miejscu w kategorii GTD.

Gdy o 7:13 nad Daytona International Speedway wzeszÅ‚o sÅ‚oÅ„ce, na torze widoczne byÅ‚o tylko jedno BMW M6 GTLM, ciÄ…gle rywalizujÄ…ce w wyÅ›cigu Daytona 24 Hours. OkoÅ‚o cztery godziny wczeÅ›niej, przy 360 okrążeniu, BMW M6 GTLM z numerem 100, które prowadziÅ‚ Lucas Luhr (DE), miaÅ‚o problem z hamulcem. Luhrowi nic siÄ™ nie staÅ‚o, ale uszkodzenia zmusiÅ‚y zespóÅ‚ do wycofania auta z wyÅ›cigu. Luhr dzieliÅ‚ jazdÄ™ z Johnem Edwardsem (USA), Grahamem Rahalem (USA) i Kuno Wittmerem (CA).

Kontynuacja IMSA WeatherTech SportsCar Championship bÄ™dzie miaÅ‚a miejsce 19 marca 2016 roku – wtedy odbÄ™dzie siÄ™ klasyczny wyÅ›cig 12 Hours of Sebring (USA).

Jens Marquardt (dyrektor BMW Motorsport):

– Po miesiÄ…cach intensywnych opracowaÅ„, niezliczonych kilometrach testów i przy caÅ‚ym zaangażowaniu wniesionym przez wszystkich z BMW Motorsport i z naszych zespoÅ‚ów, aby przygotować samochody wyÅ›cigowe GT, naszym celem byÅ‚o ukoÅ„czenie wyÅ›cigu w Daytona i, jeÅ›li to możliwe, zdobycie dobrych wyników. Ogólnie jestem zadowolony z debiutanckiego wyÅ›cigu BMW M6 GTLM i BMW M6 GT3. ZdawaliÅ›my sobie sprawÄ™, że wyÅ›cig 24 Hours of Daytona bÄ™dzie trudnym wyzwaniem na poczÄ…tek sezonu. I dokÅ‚adnie tego doÅ›wiadczyliÅ›my w weekend. Opuszczenie Daytona z 5 miejscem w klasie GTLM i z 6 miejscem w kategorii GTD jest dobrym wynikiem i nagrodÄ… dla caÅ‚ej drużyny. RozpoczÄ™cie sezonu rocznicowego z okazji setnych urodzin BMW zdecydowanie należaÅ‚o do udanych. W przypadku samochodu z numerem 100 doÅ›wiadczyliÅ›my chwil grozy. Na szczęście Lucas Luhr wyszedÅ‚ z wypadki bez szwanku. WyÅ›cig byÅ‚ niezwykle ekscytujÄ…cy dla fanów. O prowadzenie walczyÅ‚o wiele różnych aut, a kilku producentów rywalizowaÅ‚o na podobnym poziomie. Zawody IMSA WeatherTech SportsCar Championship w 2016 bÄ™dÄ… wspaniaÅ‚e. Już wiemy, że nasz nowy samochód zachowuje siÄ™ niezwykle obiecujÄ…co. Jestem pewny, że w tym sezonie uda nam siÄ™ uzyskać kilka naprawdÄ™ dobrych wyników.

Bobby Rahal (dyrektor zespołu, BMW Team RLL):

– PrawdÄ™ widać dopiero po rozpoczÄ™ciu pierwszego wyÅ›cigu. Samochód z numerem 100 jechaÅ‚ bardzo dobrze, szkoda wiÄ™c, że wystÄ…piÅ‚ tak nieoczywisty problem. Niestety, przez to musieliÅ›my zakoÅ„czyć wyÅ›cig. MyÅ›lÄ™, że BMW M6 GTLM zachowywaÅ‚o siÄ™ bardzo dobrze, a zespóÅ‚ odwaliÅ‚ wspaniaÅ‚Ä… robotÄ™. To samo dotyczy samochodu z numerem 25. To nowe auto i myÅ›lÄ™, że samo ukoÅ„czenie wyÅ›cigu stanowi zwyciÄ™stwo. Brak wygranej rozczarowuje, ale nie należy oczekiwać cudów po dziewiczym wyÅ›cigu. Corvette to sprawdzony samochód, Porche także, co byÅ‚o dobrze widoczne. MajÄ…c na uwadze, że BMW M6 GTLM to caÅ‚kiem nowe auto z nowymi systemami, ukoÅ„czenie przez numer 25 caÅ‚ej doby mówi samo za siebie.

Bill Auberlen (BMW M6 GTLM z numerem 25, 5 miejsce):

– BMW M6 GTLM z numerem 25 zachowywaÅ‚o siÄ™ idealnie niemal przez caÅ‚Ä… dobÄ™. Na prostej straciliÅ›my trochÄ™ szybkoÅ›ci wzglÄ™dem konkurencji, ale zajmiemy siÄ™ tym. Po takim dniu na pewno nie mamy siÄ™ czego wstydzić.

Dirk Werner (BMW M6 GTLM z numerem 25, 5 miejsce):

– MyÅ›lÄ™, że każdy może być zadowolony z samochodu. Tu i tam wystÄ…piÅ‚y drobne problemy, które niekoniecznie dotyczyÅ‚y samego auta. WyÅ›cig byÅ‚ ciężki i czasem mieliÅ›my trudnoÅ›ci, ale udaÅ‚o nam siÄ™ podnieść i kontynuować. Teraz jest już po wyÅ›cigu. Wszyscy inżynierowie i mechanicy utrzymywali samochód w dobrym stanie i jesteÅ›my gotowi na walkÄ™ o podium. JeÅ›li chodzi o pierwszy wyÅ›cig BMW M6 GTLM, myÅ›lÄ™, że możemy być zadowoleni, bo nie byÅ‚o z nim wiÄ™kszych problemów. Testowanie przyniosÅ‚o efekty. Ta trasa jest zupeÅ‚nie inna od pozostaÅ‚ych dziesiÄ™ciu w serii, a ponieważ BMW M6 GTLM to nowe auto, musimy za każdym razem startować z czystÄ… kartÄ… i odpowiedniÄ… konfiguracjÄ…. Kierowcy też muszÄ… przystosować siÄ™ do nowych warunków na różnych trasach. Ale mamy dobry zespóÅ‚ i wiem, że wszyscy bardzo siÄ™ starajÄ….

Augusto Farfus (BMW M6 GTLM z numerem 25, 5 miejsce):

– ByÅ‚em bardzo podekscytowany na myÅ›l o tym wyÅ›cigu, ponieważ widziaÅ‚em, do czego jest zdolne nowe BMW M6 GTLM podczas Roar. CzuÅ‚em, że to bÄ™dzie wspaniaÅ‚y samochód na Daytona, co okazaÅ‚o siÄ™ prawdÄ…. Bardzo siÄ™ cieszÄ™, że mogÅ‚em przejechać samochodem przez liniÄ™ mety. UkoÅ„czenie 24-godzinnego wyÅ›cigu zupeÅ‚nie nowym samochodem i bez wiÄ™kszych problemów jest wielkim sukcesem. Może brakuje nam prÄ™dkoÅ›ci potrzebnej do wyprzedzenia innych aut, ale wiem, że BMW rozwiąże ten problem – przecież jesteÅ›my dopiero na poczÄ…tku projektu. MiaÅ‚em kilka bardzo intensywnych przejazdów, a ten, który odbyÅ‚ siÄ™ wczeÅ›nie rano, byÅ‚ jak podwójne kwalifikacje, gdy musiaÅ‚em zmagać siÄ™ wszystkimi autami Porche i Corvette.

Bruno Spengler (BMW M6 GTLM z numerem 25, 5 miejsce):

– Pierwsze 24 godziny byÅ‚y dobrym doÅ›wiadczeniem dla BMW M6 GTLM. Ważne byÅ‚o utrzymanie siÄ™ na torze i zrobienie kilometrów. Niestety, w porównaniu do konkurencji brakowaÅ‚o nam trochÄ™ mocy. Ale jest to nowy samochód i wciąż jest wiele do zrobienia. Dobrze, że nie wystÄ…piÅ‚y wiÄ™ksze problemy techniczne, a auto sprawowaÅ‚o siÄ™ jak należy. To dobrze wróży na przyszÅ‚ość, a my musimy ciężko pracować i starać siÄ™ osiÄ…gnąć wiÄ™kszÄ… prÄ™dkość.

Maxime Martin (BMW M6 GT3 z numerem 97, 6 miejsce):

– To byÅ‚ dobry wyÅ›cig. Nie doÅ›wiadczyliÅ›my problemów ani bÅ‚Ä™dów. Niestety, konkurencja byÅ‚a szybsza. BMW M6 GT3 na pewno ma potencjaÅ‚. UkoÅ„czenie pierwszego 24-godzinnego wyÅ›cigu na szóstym miejscu jest wspaniaÅ‚e. Jestem pewny, że z czasem BMW M6 GT3 pokaże swój peÅ‚ny potencjaÅ‚.

Jesse Krohn (BMW M6 GT3 z numerem 97, 6 miejsce):

- Åšciganie siÄ™ w Daytona od zawsze byÅ‚o moim marzeniem. To jeden z najważniejszych wyÅ›cigów na Å›wiecie, a ja wychowaÅ‚em siÄ™, oglÄ…dajÄ…c go w telewizji. Od zawsze chciaÅ‚em tu przyjechać i w koÅ„cu miaÅ‚em okazjÄ™. BMT M6 GT3 to dobry samochód. Ma duży potencjaÅ‚. To pierwsza jazda w warunkach wyÅ›cigu i auto spisaÅ‚o siÄ™ imponujÄ…co. Jestem zadowolony z caÅ‚ego zespoÅ‚u Turner Motorsport, z ich pracy, dobrej organizacji. Praca z nimi to czysta przyjemność.

Lucas Luhr (BMW M6 GTLM z numerem 100, wyścig nieukończony):

- Po prawej stronie przedniej części samochodu doszÅ‚o do awarii. ZgadujÄ™, że pÄ™kÅ‚a tarcza hamulcowa. Maska uniosÅ‚a siÄ™ w górÄ™, nie widziaÅ‚em drogi i uderzyÅ‚em w barierkÄ™. Szkoda, ponieważ szÅ‚o nam bardzo dobrze i byliÅ›my na odpowiednim kursie. Szkoda mi także wszystkich, którzy tak dobrze spisali siÄ™ w pierwszym wyÅ›cigu, a nie zostanÄ… nagrodzeni.