W wyÅ›cigu numer jeden zespóÅ‚ Citroën Total odniósÅ‚ potrójne zwyciÄ™stwo – miejsca na podium zajÄ™li: José María López, Yvan Muller i Sébastien Loeb. W drugim wyÅ›cigu triumfowaÅ‚ Yvan Muller po imponujÄ…cej pogoni z dalekiej pozycji startowej. Pechito López zajÄ…Å‚ tym razem trzeciÄ… pozycjÄ™. ZapisujÄ…c na swoim koncie najwiÄ™cej punktów spoÅ›ród wszystkich zawodników w stawce, José María López wykonaÅ‚ kolejny krok w stronÄ™ utrzymania tytuÅ‚u mistrzowskiego w klasyfikacji kierowców. RozstrzygniÄ™cie w tej kwestii może nastÄ…pić już podczas rundy w Tajlandii, planowanej w dnaich 31 października – 1 listopada br.

Pierwszym ważnym wydarzeniem wyÅ›cigowej niedzieli w Szanghaju byÅ‚y kwalifikacje do dziesiÄ…tej rundy WTCC, nieoczekiwanie przeÅ‚ożone z soboty. Wszystkie cztery Citroëny C-Elysée WTCC zespoÅ‚u fabrycznego awansowaÅ‚y w nich do trzeciej rundy i rywalizowaÅ‚y o zdobycie pole position. Yvan Muller, który ruszyÅ‚ jako pierwszy, popeÅ‚niÅ‚ drobny bÅ‚Ä…d w ostatnim sektorze toru. W rezultacie uzyskany przez niego czas zostaÅ‚ poprawiony przez Nicka Catsburga, jedynego konkurenta kierowców Citroëna w tej sesji. Sébastien Loeb w swojej próbie nie zdoÅ‚aÅ‚ zaliczyć czasu krótszego od Holendra, natomiast w dwie minuty później dokonaÅ‚ tego Ma Qing Hua. Jako ostatni wyjechaÅ‚ na tor José María López i to jego wynik zarejestrowany przez zegary zagwarantowaÅ‚ mu pozycjÄ™ zwyciÄ™zcy kwalifikacji. Aktualny Mistrz Åšwiata zdobyÅ‚ w ten sposób pole position po raz piÄ…ty w bieżącym sezonie.

W kilka godzin później zawodnicy stanÄ™li na starcie wyÅ›cigu nr 1. W chwili zgaÅ›niÄ™cia Å›wiateÅ‚ Ma Qing Hua zostaÅ‚ zablokowany na swojej pozycji startowej. Prowadzenie objÄ…Å‚ José María López. Pierwsze okrążenie przebiegÅ‚o chaotycznie, z wieloma kolizjami, które wyeliminowaÅ‚y z walki w sumie aż piÄ™ciu zawodników. Na torze pojawiÅ‚ siÄ™ samochód bezpieczeÅ„stwa, za którym José María López otwieraÅ‚ uformowany na nowo peleton; dwie nastÄ™pne pozycje zajmowali Yvan Muller i Sébastien Loeb. Po piÄ™ciu okrążeniach wyÅ›cig odzyskaÅ‚ pierwotne tempo. Pechito wkrótce wyszedÅ‚ poza zasiÄ™g swoich kolegów z zespoÅ‚u, którzy z kolei zapewnili sobie przewagÄ™ zabezpieczajÄ…cÄ… ich przed atakami Nicka Catsburga. W dalszej części peletonu Ma Qing Hua awansowaÅ‚ na ósme miejsce, jednak niedÅ‚ugo potem uszkodzenie skrzyni biegów zmusiÅ‚o go do wycofania siÄ™ z walki.

López, Muller i Loeb zajÄ™li trzy pierwsze miejsca i wspólnie zdobyli wystarczajÄ…cÄ… liczbÄ™ punktów, by Citroën zyskaÅ‚, na pięć wyÅ›cigów przed koÅ„cem sezonu, pewność obronienia tytuÅ‚u WyÅ›cigowego Mistrza Åšwiata WTCC FIA w klasyfikacji producentów.

Po prezentacji zwyciÄ™zców na podium i krótkiej przerwie samochody ponownie stanęły na gorÄ…cym asfalcie toru w Szanghaju. Na starcie drugiego wyÅ›cigu prowadzenie objÄ…Å‚ Gabriele Tarquini, za którego plecami Yvan Muller i Sébastien Loeb zaciÄ™cie walczyli bok w bok. Ostatecznie czterokrotny Mistrz Åšwiata WTCC zyskaÅ‚ przewagÄ™ nad dziewiÄ™ciokrotnym Rajdowym Mistrzem Åšwiata WRC, jednak obydwu zaskoczyÅ‚ José María López, który nieoczekiwanie przeÅ›liznÄ…Å‚ siÄ™ pomiÄ™dzy swoimi kolegami z zespoÅ‚u.

W poÅ‚owie dystansu Muller przystÄ…piÅ‚ do ataku. Najpierw wyprzedziÅ‚ Lópeza, nastÄ™pnie, pod koniec dÅ‚ugiej prostej, w pierwszej próbie wysunÄ…Å‚ siÄ™ przed Tarquiniego i kiedy tylko znalazÅ‚ siÄ™ na prowadzeniu, od razu zaczÄ…Å‚ powiÄ™kszać swojÄ… przewagÄ™. Natomiast walka o drugie miejsce trwaÅ‚a znacznie dÅ‚użej. López przy każdej okazji usiÅ‚owaÅ‚ wysunąć siÄ™ przed Tarquiniego. Ostatecznie WÅ‚och utrzymaÅ‚ swojÄ… pozycjÄ™, finiszujÄ…c o zaledwie 0,025 sekundy przed ArgentyÅ„czykiem. Sébastien Loeb, spowolniony przez tracÄ…cÄ… ciÅ›nienie oponÄ™, nie mógÅ‚ wziąć udziaÅ‚u w walce o podium i zadowoliÅ‚ siÄ™ zdobyciem punktów za czwarte miejsce. Ma Qing Hua przekroczyÅ‚ liniÄ™ mety jako ósmy, tuż przed Mehdi Bennaniem, kierowcÄ… zespoÅ‚u Sébastien LoebRacing, który odniósÅ‚ w ten weekend swoje drugie zwyciÄ™stwo w kategorii Yokohama Trophy (wÅ›ród kierowców spoza zespoÅ‚ów fabrycznych).

POWIEDZIELI NA MECIE:

Yves Matton (Dyrektor Citroën Racing): „ChciaÅ‚bym przede wszystkim podziÄ™kować naszym kierowcom za pracÄ™, jakÄ… wÅ‚ożyli w nasz wspólny sukces i za ducha fair-play. Nawet majÄ…c najlepszy samochód i najlepszy zespóÅ‚, nie da siÄ™ osiÄ…gnąć takich wyników bez wyjÄ…tkowych kierowców. Jestem szczególnie wdziÄ™czny Yvanowi, który doÅ‚Ä…czyÅ‚ do nas jako pierwszy i dziÄ™ki któremu mogliÅ›my należycie przygotować siÄ™ do sezonu 2014. Ilekroć mówiÄ™ o zespole Citroën Racing, mam na myÅ›li również wszystkich wspóÅ‚pracowników naszego oÅ›rodka technicznego, ludzi, których nie oglÄ…da siÄ™ w telewizji, ale bez których zdobycie tego tytuÅ‚u mistrzowskiego także nie byÅ‚oby możliwe.”

José María López: „Brawa i gratulacje dla caÅ‚ego zespoÅ‚u Citroën Racing: zarówno dla tych, którzy sÄ… tutaj z nami, jak i dla tych, którzy pozostajÄ… w Wersalu w okresie, który my spÄ™dzamy na torach. WracajÄ…c do dzisiejszych wyÅ›cigów, na starcie biegu nr 1 byÅ‚em trochÄ™ niespokojny. Nie widziaÅ‚em w lusterku samochodu Ma Qing Hua, dlatego myÅ›laÅ‚em, że mam go obok siebie. Tymczasem Ma miaÅ‚ problemy techniczne w chwili startu, wiÄ™c nie atakowany objÄ…Å‚em prowadzenie. Kiedy zorientowaÅ‚em siÄ™, że jestem sam na czele stawki, staraÅ‚em siÄ™ nie popeÅ‚nić żadnego bÅ‚Ä™du, co mi siÄ™ udaÅ‚o i pozwoliÅ‚o zbliżyć siÄ™ do wygranej w kategorii caÅ‚ego sezonu. W biegu drugim moja walka z Gabriele Tarquinim byÅ‚a po prostu fantastyczna: wÅ‚aÅ›nie za takie chwile kocham sport samochodowy! Ostatecznie nie zdoÅ‚aÅ‚em go wyprzedzić, ale nie muszÄ™ siÄ™ tym szczególnie przejmować. MajÄ…c 75 punktów przewagi na dwie rundy przed koÅ„cem sezonu, mogÄ™ uznać, że na tym etapie rywalizacji moje cele zostaÅ‚y osiÄ…gniÄ™te.”

Yvan Muller: „Wczoraj, podczas wolnych treningów, czuÅ‚em, że mam problemy z regulacjÄ… samochodu, jednak dziÄ™ki pracy wykonanej wspólnie z inżynierami zakwalifikowaÅ‚em siÄ™ do trzeciej sesji kwalifikacyjnej, a nastÄ™pnie rozegraÅ‚em dwa dobre wyÅ›cigi z wieloma manewrami wyprzedzania. ZwyciÄ™stwo w drugim biegu osiÄ…gnÄ…Å‚em dziÄ™ki oszczÄ™dzaniu opon w fazie, w której Gabriele byÅ‚ nieco szybszy ode mnie. Kiedy nieco później przystÄ…piÅ‚em do ataku, powiodÅ‚o mi siÄ™, pomimo zaciÄ™tej obrony z jego strony. GratulujÄ™ Citroënowi – nasz zespóÅ‚ w peÅ‚ni zasÅ‚użyÅ‚ na swój triumf, bo jest po prostu najlepszy! Bez wszystkich tych, którzy pracujÄ… na drugim planie, nie moglibyÅ›my zdziaÅ‚ać dosÅ‚ownie nic.”

Sébastien Loeb: „Nawet dÅ‚uga prosta toru nie dawaÅ‚a mi dzisiaj możliwoÅ›ci wyprzedzenia innych Citroënów naszego zespoÅ‚u. Bilans tego weekendu nie jest dla mnie w peÅ‚ni zadowalajÄ…cy, bo różnica punktowa dzielÄ…ca mnie w klasyfikacji kierowców od Yvana zwiÄ™ksza siÄ™, podczas gdy moim celem byÅ‚o jej zmniejszanie. Z drugiej strony, jechaÅ‚em w dobrym rytmie i czuÅ‚em siÄ™ na torze dobrze. Brawa dla wszystkich czÅ‚onków naszego zespoÅ‚u za nowy tytuÅ‚ mistrzowski – kolejne ogniwo w serii zapoczÄ…tkowanej w roku 2003.”

Ma Qing Hua: „Jestem dzisiaj naprawdÄ™ rozczarowany. Ciężko pracowaliÅ›my nad przygotowaniami do tej rundy. Kwalifikacje poszÅ‚y mi dobrze – wywalczyÅ‚em start z pierwszej linii, ale już na starcie do pierwszego wyÅ›cigu pojawiÅ‚a siÄ™ usterka techniczna. Kiedy to siÄ™ staÅ‚o, nie mogÅ‚em uwierzyć, że w tak ważnej chwili mam niesprawne auto. W drugim wyÅ›cigu awansowaÅ‚em o parÄ™ miejsc, ale odbyÅ‚o siÄ™ to kosztem sporego zużycia opon, przez co pod koniec straciÅ‚em dobre tempo. Niezależnie od osobistego niepowodzenia jestem bardzo dumny, że stanowiÄ™ część tego zespoÅ‚u i że zdobywanymi przez siebie punktami przyczyniÅ‚em siÄ™ do zdobycia tytuÅ‚u mistrzowskiego. Mam nadziejÄ™, że pozostanÄ™ przez dÅ‚ugi czas kierowcÄ… Citroëna!”

WYNIKI DZIESIÄ„TEJ RUNDY SEZONU

KWALIFIKACJE

1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

2. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)

3. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)

4. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)

5. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

WYÅšCIG 1

1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)

4. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)

5. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)

Najszybsze okrążenie: José María López – 1:52,401

WYÅšCIG 2

1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)

2. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)

3. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

4. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)

5. Rob Huff (Lada Vesta WTCC)

6. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)

7. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)

8. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)

Najszybsze okrążenie: Sébastien Loeb – 1:52,191

WYÅšCIGOWE MISTRZOSTWA ÅšWIATA SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH – KLASYFIKACJA KIEROWCÓW:

1. José María López 396 pkt

2. Yvan Muller 321 pkt

3. Sébastien Loeb 282 pkt

4. Ma Qing Hua 177 pkt

5. Norbert Michelisz 172 pkt

6. Gabriele Tarquini 171 pkt

7. Tiago Monteiro 163 pkt

WYÅšCIGOWE MISTRZOSTWA ÅšWIATA SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH – KLASYFIKACJA PRODUCENTÓW:

1. Citroën      879 pkt

2. Honda        609 pkt

3. Lada           320 pkt

* Wyniki te stanÄ… siÄ™ oficjalne po opublikowaniu przez FIA.