Mazda Motor Corporation, PSA Group, Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) i Suzuki Motor Corporation sÄ… kolejnymi firmami samochodowymi, które przystÄ…piÅ‚y już do konsorcjum. Elektrobit, Luxoft i Xevo, to pierwsi dostawcy bÄ™dÄ…cy jego czÅ‚onkami. Harman, Panasonic, Pioneer i QNX podpisaÅ‚y już listy intencyjne dotyczÄ…ce przystÄ…pienia do konsorcjum.

SmartDeviceLink zapewnia Å‚atwy dostÄ™p do smartfonowych aplikacji przy pomocy komend gÅ‚osowych i samochodowego wyÅ›wietlacza ekranowego. Korzystanie z platformy open source pozwala producentom samochodów i ich dostawcom na stworzenie zunifikowanego standardu integrowania aplikacji. Twórcy aplikacji mogÄ… skoncentrować wysiÅ‚ki na dążeniu do uzyskania najwyższej użytecznoÅ›ci swoich produktów, które bÄ™dÄ… mogÅ‚y w ten sam sposób dziaÅ‚ać w samochodach wszystkich producentów bÄ™dÄ…cych czÅ‚onkami konsorcjum.

„Promowanie innowacji byÅ‚o dla Forda kluczowym elementem przy podejmowaniu decyzji o stworzeniu SmartDeviceLink, a powstanie konsorcjum jest ważnym krokiem w tym kierunku.” - powiedziaÅ‚ Doug VanDagens, dyrektor Å›wiatowego programu Ford Connected Vehicle and Services, a także czÅ‚onek zarzÄ…du konsorcjum. „Beneficjentami tego przedsiÄ™wziÄ™cia bÄ™dÄ… konsumenci korzystajÄ…cy z innowacyjnych aplikacji tworzonych dziÄ™ki intensywniejszej wspóÅ‚pracy i zaangażowaniu programistów.”

„Komunikacja pomiÄ™dzy smartfonem i interfejsem pojazdu jest jednym z najważniejszych aspektów używania aplikacji samochodowych. DziÄ™ki wprowadzeniu SmartDeviceLink możemy zapewnić naszym klientom korzystanie z tych usÅ‚ug w sposób bezpieczny i niezawodny. Cieszymy siÄ™ z możliwoÅ›ci wspóÅ‚pracy z wieloma producentami samochodów i dostawcami, którzy podzielajÄ… nasz poglÄ…d.” - podkreÅ›la Shigeki Tomoyama, prezes Toyota Connected Company.

SmartDeviceLink umożliwia programistom bezproblemowe integrowanie funkcji swoich aplikacji z systemami technicznymi pojazdów, jak wyÅ›wietlacze ekranowe, elementy sterowania umieszczone w kierownicy i systemy rozpoznawania gÅ‚osu. Przy uzyskanym w ten sposób nowym poziomie integracji, kierowcy bÄ™dÄ… mogli w czasie jazdy korzystać ze swoich ulubionych aplikacji sprawniej, ponieważ bÄ™dÄ… one dziaÅ‚aÅ‚y w sposób bardziej przyjazny dla użytkownika.

Konsumenci skorzystajÄ… także z tego, że twórcy aplikacji i producenci samochodów pracujÄ…cy razem doprowadzÄ… do usprawnieÅ„ w kodzie open source, co spowoduje podniesienie jakoÅ›ci i bezpieczeÅ„stwa oprogramowania.

Oczekuje siÄ™, że przyjÄ™cie standardu SmartDeviceLink w caÅ‚ej branży przyniesie programistom korzyÅ›ci wynikajÄ…ce z efektu skali, jako że ich innowacyjne rozwiÄ…zania bÄ™dÄ… mogÅ‚y być stosowane w milionach pojazdów na caÅ‚ym Å›wiecie.

Firmy samochodowe i ich dostawcy uczestniczÄ…cy w konsorcjum bÄ™dÄ… w stanie dostarczyć klientom systemy speÅ‚niajÄ…ce ich indywidualne standardy, z zachowaniem kontroli nad dostÄ™pem aplikacji do danych możliwych do uzyskania z elektronicznych systemów pojazdów.

Technicznie SmartDeviceLink oparto o fordowskie oprogramowanie AppLink™, które od 2013 roku ma status open source. Fordowski AppLink dziaÅ‚a obecnie już w 5 milionach samochodów na caÅ‚ym Å›wiecie.

Toyota planuje wprowadzenie na rynek systemu telematycznego opartego o SmartDeviceLink około roku 2018.

Popularne aplikacje, jak Pandora, Spotify, iHeartRadio, AccuWeather i inne sÄ… już dostÄ™pne dla użytkowników AppLink w samochodach firmy Ford.

Firma Livio bÄ™dzie zarzÄ…dzać projektem open source oraz udzielać wskazówek konsorcjum SmartDeviceLink i jego czÅ‚onkom. Zapraszamy do odwiedzenia strony internetowej konsorcjum SDL, na której można także zgÅ‚osić swój akces do konsorcjum.