Podczas Genewskiego Salonu Samochodowego niemiecki producent przedstawi jako Å›wiatowÄ… premierÄ™ nowego Golfa GTE z systemem hybrydowym plug-in i uzupeÅ‚ni w ten sposób tÄ™ seriÄ™ modeli o piÄ…ty rodzaj napÄ™du (benzynowy, wysokoprężny, na gaz ziemny, elektryczny i hybrydowy plug-in). Golfa GTE charakteryzuje Å›rednie zużycie paliwa (NEFZ dla samochodów hybrydowych) na poziomie 1,5 l/100 km (emisja CO2 35 g/km) oraz zasiÄ™g z elektrycznym napÄ™dem wynoszÄ…cy 50 kilometrów; Å‚Ä…czny zasiÄ™g Golfa GTE o mocy 150 kW/204 KM wynosi 939 kilometrów.

GTI, GTD, GTE. Nazwa Golf GTE stoi w jednym rzÄ™dzie ze skrótami GTI i GTD – dwoma sportowymi ikonami w ofercie Golfa. GT oznacza Gran Tourismo i jest synonimem sportowego charakteru. Pierwszy GTI z 1976 roku byÅ‚ wzorcem tej klasy; dzisiaj jest najpopularniejszym kompaktowym samochodem sportowym na Å›wiecie. „I” w GTI jest skrótem od elektronicznego wtrysku. GTD od 1982 roku po raz pierwszy poÅ‚Ä…czyÅ‚ ideÄ™ GT z silnikiem wysokoprężnym, i tak narodziÅ‚ siÄ™ drugi bestseller GT. W 2013 roku zostaÅ‚y zaprezentowane najnowsze generacje obu sportowych Golfów – GTI i GTD. Teraz, w 2014 roku, Volkswagen przenosi filozofiÄ™ kompaktowego sportowego auta GT na trzeci model, Golfa GTE.

To, co najlepsze z dwóch rodzajów napÄ™du. Nowy Golf GTE jest napÄ™dzany dwoma silnikami: silnikiem benzynowym z turbodoÅ‚adowaniem i bezpoÅ›rednim wtryskiem 1.4 TSI o mocy 110 kW/150 KM i silnikiem elektrycznym o mocy 75 kW/102 KM. Te dwa silniki dajÄ… razem moc systemowÄ… 140 kW/204 KM. Gdy napÄ™d przejmuje tylko silnik elektryczny, Golf GTE może poruszać siÄ™ z prÄ™dkoÅ›ciÄ… do 130 km/h. Przy wykorzystaniu peÅ‚nej mocy TSI, GTE przyspiesza do 100 km/h w 7,6 sekundy; na niemieckich autostradach i torach wyÅ›cigowych nowy Volkswagen może rozpÄ™dzić siÄ™ do 222 km/h. PrÄ™dkość maksymalna nie jest tutaj najważniejsza, bardziej interesujÄ…cy jest sposób, w jaki rozwijana jest doskonaÅ‚a siÅ‚a ciÄ…gu i maksymalny moment obrotowy 350 Nm, wynikajÄ…ce z poÅ‚Ä…czenia silnika benzynowego i elektrycznego w Golfie GTE. Ta dynamika wyróżnia GTE spoÅ›ród wszystkich konkurencyjnych modeli hybrydowych plug-in w swojej klasie.

Samochód „zero-emisyjny” i przeznaczony do dÅ‚ugich tras. Przy Å›wietnej dynamice, Golf GTE jest jednym z najbardziej efektywnych samochodów na Å›wiecie. Kierowcy, którzy codziennie pokonujÄ… gÅ‚ównie krótkie trasy, mogÄ… w razie potrzeby korzystać tylko z elektrycznego napÄ™du i nie generować szkodliwych emisji. Wystarczy wieczorem podÅ‚Ä…czyć bateriÄ™ do normalnego gniazdka domowej instalacji elektrycznej, Å‚adować przez okoÅ‚o trzy i póÅ‚ godziny (do osiÄ…gniÄ™cia 100 procent pojemnoÅ›ci baterii) i gotowe. Jeżeli bateria Å‚adowana jest z Wallbox (stacja Å‚adowania do domowego garażu) lub publicznych stacji Å‚adowania, naÅ‚adowanie baterii w 100 procentach trwa okoÅ‚o dwie i póÅ‚ godziny. InteresujÄ…cy jest fakt, że także podczas dÅ‚uższych tras, dziÄ™ki inteligentnym możliwoÅ›ciom sterowania Golfa GTE, kierowca może zadbać, aby na koniec trasy – na przykÅ‚ad po wjeździe do miasta – za napÄ™d odpowiedzialny byÅ‚ wyÅ‚Ä…cznie silnik elektryczny. Czyli innymi sÅ‚owy: Golf GTE jest dynamicznym, lecz ekstremalnie oszczÄ™dnym wszechstronnym autem na dÅ‚ugie trasy i jednoczeÅ›nie samochodem nieemitujÄ…cym szkodliwych substancji.

Motoryzacyjna rewolucja nazywa siÄ™ MQB. Golfem GTE Volkswagen zamyka koÅ‚o, które obejmuje wszystkie liczÄ…ce siÄ™ obecnie systemy napÄ™dowe. Volkswagen poszedÅ‚ tÄ… drogÄ…, aby wykorzystać potencjaÅ‚ wszystkich rodzajów napÄ™du i w ten sposób – w zależnoÅ›ci od indywidualnych wymagaÅ„ – móc zaoferować każdemu klientowi idealnie dopasowanego do jego potrzeb Golfa. Taka różnorodność oferty – Golf TSI (wraz z GTI), Golf TDI (z GTD), Golf TGI, e-Golf i Golf GTE – staÅ‚a siÄ™ możliwa dziÄ™ki moduÅ‚owej platformie podÅ‚ogowej dla samochodów z silnikiem montowanym poprzecznie, zwanej w skrócie MQB. Ta technologia moduÅ‚owa, wprowadzona w 2012 roku wraz z aktualnÄ… generacjÄ… Golfa jest motoryzacyjnÄ… rewolucjÄ…. Inżynierowie Volkswagena stworzyli tym systemem podstawy techniczne, pozwalajÄ…ce poÅ‚Ä…czyć wolumenowy model, jakim jest Golf, ze wszystkimi rodzajami napÄ™du. Dlatego w niemieckich zakÅ‚adach Volkswagena w Wolfsburgu bÄ™dÄ… powstawaÅ‚y w przyszÅ‚oÅ›ci, zderzak w zderzak, wersje Golfów z napÄ™dami benzynowymi, wysokoprężnymi, na gaz ziemny, elektrycznymi i hybrydowymi. Gdy tylko rozwój techniczny na to pozwoli, pewnego dnia do tego aktualnie najnowoczeÅ›niejszego spektrum napÄ™dów na Å›wiecie, doÅ‚Ä…czy także pierwszy Golf z ogniwem wodorowym.

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)