Po raz pierwszy od czasu istnienia tej serii Golf R, ikona napÄ™dzanych na wszystkie koÅ‚a sportowych samochodów kompaktowych, bÄ™dzie oferowany w wersji kombi. Ten wyjÄ…tkowy model ma moc 221 kW/300 KM, a silnik z turbodoÅ‚adowaniem przenosi aż 380 Nm momentu obrotowego przez seryjnÄ…, 6-biegowÄ… przekÅ‚adniÄ™ dwusprzÄ™gÅ‚owÄ… DSG, staÅ‚ym napÄ™dem na wszystkie koÅ‚a 4MOITON. RozdziaÅ‚ siÅ‚ napÄ™dowych na wszystkie cztery koÅ‚a gwarantuje maksymalnÄ… trakcjÄ™, wysokie osiÄ…gi i najwyższy poziom bezpieczeÅ„stwa czynnego. O dynamikÄ™ dba także sportowe zawieszenie obniżone o 20 mm, innowacyjny progresywny ukÅ‚ad kierowniczy oraz system ESC Sport z możliwoÅ›ciÄ… wyÅ‚Ä…czenia (np. na torze wyÅ›cigowym). Do atrakcyjnych elementów wyposażenia opcjonalnego należy najnowsza generacja adaptacyjnej regulacji zawieszenia DCC oraz funkcja wyboru profilu jazdy z trybem Race.

5,1 sekundy i 7,0 litra. Golf R Variant przyspiesza od zera do 80 km/h w zaledwie 3,8* sekundy, a po 5,1* sekundy osiąga prędkość 100 km/h. Jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. O efektywności pracy czterocylindrowego silnika z turbodoładowaniem w Golfie R Variant świadczą wartości zużycia paliwa i emisji spalin: w nowym europejskim cyklu jazdy (NEFZ) ten najbardziej sportowy Golf Variant w historii zadawala się zaledwie 7,0* litra paliwa na 100 km; wartość ta odpowiada emisji CO2 na poziomie 163* g/km.

Golf R Variant jest jednym z niewielu samochodów sportowych, który speÅ‚ni oczekiwania zarówno miÅ‚oÅ›ników sportów wymagajÄ…cych przewożenia ze sobÄ… sprzÄ™tu sportowego, jak i osób podróżujÄ…cych czÄ™sto z rodzinÄ…. Z przestrzeniÄ… bagażowÄ… o pojemnoÅ›ci 605 litrów (do wysokoÅ›ci oparcia tylnej kanapy) nawet z piÄ™cioma osobami na pokÅ‚adzie Golf R Variant oferuje wystarczajÄ…co dużo miejsca na bagaż. W przypadku zaÅ‚adunku do oparć przednich foteli i pod dach, pojemność wynosi aż 1.620 litrów.

Wygląd zewnętrzny

Charakterystyczny tyÅ‚ nadwozia. Na zewnÄ…trz Golf R Variant aż do sÅ‚upków B wyglÄ…da tak samo, jak wersja hatchback. PoczÄ…wszy od tylnych drzwi, odpowiednie modyfikacje tworzÄ… ksztaÅ‚ty charakterystyczne tylko dla Golfa R Variant. Z tyÅ‚u różni siÄ™ on od pozostaÅ‚ych Variantów nowym zderzakiem w stylistyce R, czarnym i bÅ‚yszczÄ…cym dyfuzorem, czterema chromowanymi koÅ„cówkami ukÅ‚adu wydechowego, tak zwanymi „aeroflaps” w sÅ‚upkach D, ciemnoczerwonymi Å›wiatÅ‚ami tylnymi i diodowym oÅ›wietleniem tablicy rejestracyjnej.

Przód nadwozia. Z przodu Golfa R Variant można poznać po specjalnym zderzaku w stylu R z wyjÄ…tkowo dużymi wlotami powietrza, charakterystycznej osÅ‚onie chÅ‚odnicy (z logo R) oraz bi-ksenonowych reflektorach ze zintegrowanymi Å›wiatÅ‚ami dziennymi. Diodowe Å›wiatÅ‚a dzienne umieszczone poniżej podwójnych reflektorów tworzÄ… ksztaÅ‚t podwójnego „U”.

Sylwetka. Cechami charakterystycznymi Golfa R Variant widocznymi z boku sÄ… osÅ‚ony progów w kolorze nadwozia w stylistyce R, logo R na przednich bÅ‚otnikach oraz obudowy lusterek zewnÄ™trznych w kolorze matowego chromu. Z poÅ‚yskiem elementów przedniej i tylnej części nadwozia doskonale korespondujÄ… czarne listwy otaczajÄ…ce okna. 18-calowe obrÄ™cze ze stopu metali lekkich Cadiz (opony 225/40) zostaÅ‚y zaprojektowane specjalnie dla modeli R. Zza obrÄ™czy widać czarne zaciski hamulców z logo R. Opcjonalnie nowego Golfa R Variant można zamówić z 19-calowymi obrÄ™czami ze stopu metali lekkich.

Wnętrze

Ekskluzywne fotele. We wnÄ™trzu na pasażerów nowego Golfa R Variant czeka najwyższa wersja sportowych foteli obszyta tkaninÄ… i AlcantarÄ… (tapicerka Race, wewnÄ™trzne części boków siedzeÅ„ z Alcantary, szwy ozdobne w kolorze szarym Kristal, logo R na oparciu), bÅ‚Ä™kitne oÅ›wietlenie Ambient, automatyczna klimatyzacja i radio z odtwarzaczem CD (Composition Touch). Jako opcjÄ™ Volkswagen oferuje dla Golfa R Variant pakiet „Skóra Nappa Carbon”. ZewnÄ™trzne powierzchnie, wewnÄ™trzne części boków siedzeÅ„ i zagÅ‚ówki sÄ… w tym przypadku obszyte ciemnÄ… skórÄ… Nappa Carbon; Å›rodkowe części siedzeÅ„ mogÄ… być pokryte ciemnÄ… lub jasnÄ… skórÄ… Nappa (Antrazit lub Modern Grey); szwy majÄ… kolor szary Kristal. Również trójramienna kierownica sportowa w stylistyce R obszyta jest skórÄ…, a jej dolne ramiÄ™ zdobi logo R. Wszystkie elementy skórzane wykoÅ„czone sÄ… kontrastowymi, szarymi szwami.

Wymiary bagażnika. Tylne siedzenia zostaÅ‚y dopasowane optycznie do wyglÄ…du sportowych przednich foteli. Jak już wspomniano, Golf R Variant dysponuje bagażnikiem o pojemnoÅ›ci 605 litrów (przy zaÅ‚adunku do oparć tylnej kanapy). Jeżeli bagażnik o szerokoÅ›ci w najwęższym miejscu 1.003 mm i minimalnej wysokoÅ›ci 936 mm zostanie wypeÅ‚niony aż po oparcia przednich foteli i pod dach, jego pojemność wyniesie 1.620 litrów. DÅ‚ugość bagażnika do tylnej kanapy to 1.055 mm; do oparć przednich siedzeÅ„ – 1.831 mm.

RozwiÄ…zania zastosowane w bagażniku. PodÅ‚ogÄ™ bagażnika można ustawić na różnych wysokoÅ›ciach lub z Å‚atwoÅ›ciÄ… wyjąć caÅ‚kowicie. Do wyposażenia seryjnego należy roleta przesÅ‚aniajÄ…ca bagażnik. Jeżeli nie jest potrzebna, może być schowana pod podÅ‚ogÄ…, podobnie jak siatka oddzielajÄ…ca przestrzeÅ„ bagażowÄ… od pasażerskiej. Praktyczna jest funkcja zdalnego odblokowywania oparcia kanapy, dzielonego w stosunku 60:40, i jego skÅ‚adania. Aby zwolnić blokadÄ™ oparcia, wystarczy użyć dźwigni w bocznych Å›ciankach bagażnika. Po zwolnieniu blokady oparcie przechyla siÄ™ automatycznie do przodu i tworzy prawie pÅ‚askÄ… powierzchniÄ™ z podÅ‚ogÄ… bagażnika.

Elementy wyposażenia wnÄ™trza. DeskÄ™ rozdzielczÄ… i poszycie w drzwiach zdobiÄ… aplikacje dekoracyjne Carbon Race, aplikacje w drzwiach majÄ… seryjnie wbudowane elementy oÅ›wietlenia Ambient, podÅ›wietlone sÄ… również listwy progowe (bÅ‚Ä™kitnym Å›wiatÅ‚em). PedaÅ‚y i podparcie lewej stopy posiadajÄ… seryjnie nakÅ‚adki w kolorze stali nierdzewnej. Modyfikacje wprowadzono także do wskaźników i menu startowego ekranu dotykowego w konsoli Å›rodkowej: podÅ›wietlone na niebiesko wskazówki obrotomierza i prÄ™dkoÅ›ciomierza po wÅ‚Ä…czeniu zapÅ‚onu przesuwajÄ… siÄ™ caÅ‚kowicie w prawo – w przypadku prÄ™dkoÅ›ciomierza aż do oznaczenia 320 km/h. Ponadto wskazówki zegarów zostajÄ… podÅ›wietlone na niebiesko już w momencie otwierania drzwi kierowcy. Na ekranie dotykowym systemu Infotaiment jako ekran startowy wyÅ›wietla siÄ™ animowane logo R.

Silnik TSI

Silnik hightech z turbodoÅ‚adowaniem. Nowy Golf R Variant, podobnie jak trzy- lub piÄ™ciodrzwiowy hatchback, jest napÄ™dzany udoskonalonym silnikiem czterocylindrowym serii EA888. Rozwija on moc aż 221 kW/300 KM (przy 5.500 do 6.200 obr./min) i jest jednym z najmocniejszych aktualnie oferowanych silników czterocylindrowych. Maksymalny moment obrotowy 380 Nm jest dostÄ™pny w wyjÄ…tkowo szerokim zakresie – od 1.800 do 5.500 obr./min.

Innowacyjne rozwiÄ…zania. Silnik benzynowy z turbodoÅ‚adowaniem i bezpoÅ›rednim wtryskiem serii EA888 charakteryzujÄ… takie innowacyjne rozwiÄ…zania, jak wbudowany w gÅ‚owicÄ™ cylindrów, chÅ‚odzony cieczÄ… przewód doprowadzajÄ…cy spaliny do turbosprężarki (w celu efektywnego obniżenia zużycia paliwa przy peÅ‚nym obciążeniu) i podwójny system wtrysku bezpoÅ›redniego. DziÄ™ki nowemu, caÅ‚kowicie elektronicznemu systemowi regulacji cieczy chÅ‚odzÄ…cej, silnik TSI Golfa R Variant znacznie szybciej osiÄ…ga optymalnÄ… temperaturÄ™ pracy, co redukuje straty spowodowane tarciem i obniża zużycie paliwa. Ponadto TSI dysponuje zmiennym sterowaniem zaworów z podwójnÄ… regulacjÄ… waÅ‚ka rozrzÄ…du. Dodatkowo skok zaworów po stronie wylotowej posiada dwustopniowÄ… regulacjÄ™. DziÄ™ki takiemu rozwiÄ…zaniu możliwe jest optymalne pod wzglÄ™dem osiÄ…gów, zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji sterowanie wymianÄ… Å‚adunku.

Stały napęd na wszystkie koła

Seryjny 4MOTION. Typowy dla Golfa R byÅ‚ zawsze staÅ‚y napÄ™d na wszystkie koÅ‚a 4MOTION. To samo dotyczy także nowego Golfa R Variant. NapÄ™d na wszystkie koÅ‚a najnowszej generacji jest w przypadku Varianta poÅ‚Ä…czony seryjnie z automatycznÄ…, 6-biegowÄ… przekÅ‚adniÄ… dwusprzÄ™gÅ‚owÄ… DSG, w której alternatywnie można zmieniać biegi także manualnie. System 4MOTION wyposażony w sprzÄ™gÅ‚o Haldex 5, aktywuje siÄ™, zanim jeszcze wystÄ…pi poÅ›lizg. Pozwala to na prawie caÅ‚kowite wyeliminowanie utraty trakcji. Przy niewielkim obciążeniu lub toczeniu siÄ™, napÄ™dzana jest przednia oÅ›, a tylna oÅ› jest rozÅ‚Ä…czona. Takie podstawowe ustawienie pozwala obniżyć zużycie paliwa. W razie potrzeby tylna oÅ› Golfa R zostaje natychmiast pÅ‚ynnie doÅ‚Ä…czona przez sprzÄ™gÅ‚o Haldex, uruchamiane elektrohydraulicznÄ… pompÄ… olejowÄ…. W zależnoÅ›ci od potrzeb, na tylnÄ… oÅ› może być przekazywane prawie 100 procent momentu napÄ™dowego.

Układy zawieszenia i napędu

EDS na cztery koÅ‚a jako blokada poprzeczna i XDS+. Równolegle do sprzÄ™gÅ‚a Haldex dziaÅ‚ajÄ…cego jako blokada podÅ‚użna, elektroniczne blokady mechanizmu różnicowego (EDS) wbudowane w program kontroli stabilnoÅ›ci jazdy (ESC) funkcjonujÄ… jako blokady poprzeczne. W Golfie R Variant zastosowane zostaÅ‚y na obu osiach elektroniczne blokady mechanizmu różnicowego jako tak zwane EDS na cztery koÅ‚a. Ponadto Golf R Variant posiada na przedniej i tylnej osi system XDS+, który przy szybkim pokonywaniu zakrÄ™tów przyhamowuje wewnÄ™trzne koÅ‚a i optymalizuje w ten sposób stabilność jazdy oraz redukuje podsterowność. Pod wzglÄ™dem technicznym XDS+ jest rozszerzeniem funkcji elektronicznych blokad mechanizmu różnicowego.

ESC Sport. Nowy Golf R Variant, podobnie jak Golf R Hatchback, jest wyposażony seryjnie w funkcjÄ™ ESC Sport. System aktywowany jest dwustopniowym przeÅ‚Ä…cznikiem na konsoli Å›rodkowej. Po jednorazowym, krótkim wciÅ›niÄ™ciu przycisku przez kierowcÄ™, Electronic Stability Control (ESC) przeÅ‚Ä…cza siÄ™ w tryb ESC Sport. Przy bardzo szybkich i nastÄ™pujÄ…cych jeden po drugim zakrÄ™tach ESC reaguje później i pozwala na jeszcze dynamiczniejsze ich pokonywanie. Jeżeli przycisk ESC zostanie wciÅ›niÄ™ty na dÅ‚użej, niż trzy sekundy, system zostanie caÅ‚kowicie dezaktywowany, na przykÅ‚ad na potrzeby jazdy na torze.

Progresywny ukÅ‚ad kierowniczy. Golf R Variant jest wyposażony seryjnie w progresywny ukÅ‚ad kierowniczy. DziÄ™ki niemu kierowca nie musi wykonywać szerokich ruchów kierownicÄ…, aby uzyskać żądany promieÅ„ skrÄ™tu, zatem rzadziej przekÅ‚ada rÄ™ce na kierownicy na ciasnych Å‚ukach. Od prawego do lewego koÅ„cowego skrÄ™tu kierownicy w przypadku progresywnego ukÅ‚adu kierowniczego jest to tylko 2,1 obrotu, w standardowych ukÅ‚adach kierowniczych trzeba wykonać 2,75 obrotu. Wynika to z faktu, że tradycyjne ukÅ‚ady pracujÄ… ze staÅ‚ym stosunkiem przeÅ‚ożenia. Natomiast nowy ukÅ‚ad Golfa R ma progresywny stosunek przeÅ‚ożenia, który przy manewrowaniu i parkowaniu znacznie ogranicza ilość obrotów kierownicy, a na krÄ™tych drogach i na przykÅ‚ad przy skrÄ™caniu w bocznÄ… drogÄ™ kierowca odczuje dodatkowÄ… dynamikÄ™.

DCC. Opcjonalnie w Golfie R Variant może pracować druga generacja adaptacyjnej regulacji zawieszenia DCC. System ten dysponuje trzema trybami jazdy: Comfort, Normal i Sport, wybieranymi przy użyciu funkcji „Wybór profilu jazdy” na ekranie dotykowym konsoli Å›rodkowej. W trybie Sport Golf R Variant zachowuje siÄ™ wyjÄ…tkowo dynamicznie.

Funkcja wyboru profilu jazdy z trybem Race. Kolejnym elementem wyposażenia charakterystycznym dla Golfa R Variant jest funkcja wyboru profilu jazdy, seryjna w poÅ‚Ä…czeniu z DCC, w innych przypadkach opcjonalna. Do wyboru sÄ… cztery tryby jazdy, a w poÅ‚Ä…czeniu z DCC – pięć trybów: Eco, Normal, Individual oraz tryb Race, ustawiony specjalnie do potrzeb modeli R. W wersjach z DCC dostÄ™pny jest dodatkowy tryb Comfort. Wszystkie tryby zostaÅ‚y dopasowane do wymagaÅ„ Golfa R Variant. W trybie Race podwyższone jest miÄ™dzy innymi tÅ‚umienie drgaÅ„ (a tym samym zredukowane ruchy nadwozia), a reakcja silnika i punkty zmiany przeÅ‚ożenia DSG zostaÅ‚y ustawione bardziej dynamiczne.

PrzeciwieÅ„stwem trybu Race jest tryb Eco: silnik, klimatyzacja i inne urzÄ…dzenia pomocnicze pracujÄ… w sposób zoptymalizowany pod kÄ…tem zużycia paliwa. Ponadto w trybie Eco dostÄ™pna jest funkcja żeglowania: gdy kierowca zdejmie nogÄ™ z pedaÅ‚u przyspieszenia, na przykÅ‚ad podjeżdżajÄ…c do czerwonego Å›wiatÅ‚a lub zjeżdżajÄ…c ze wzniesienia, DSG wysprzÄ™gla siÄ™ i silnik pracuje na biegu jaÅ‚owym. Pozwala to na optymalne wykorzystanie energii kinetycznej Golfa R Variant.

* Wszystkie wartości podane w tej informacji prasowej są wartościami prognozowanymi. Stan: listopad 2014.