Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) wygrali w Polo R WRC Rajd Sardynii z przewagÄ… nad kolejnym kierowcÄ… – Thierry Neuville (Ford) wynoszÄ…cÄ… 1.16,8 minuty. Obaj Francuzi powiÄ™kszyli tym samym swojÄ… przewagÄ™ w klasyfikacji do 64 punktów. Ich koledzy z zespoÅ‚u Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila (FIN/FIN) doskonaÅ‚ym koÅ„cowym sprintem wywalczyli również miejsce na podium zajmujÄ…c trzeciÄ… lokatÄ™, mimo że podczas pierwszego odcinka specjalnego spadli na dwunastÄ… pozycjÄ™ z powodu uszkodzenia opony. Tym samym Finowie zapewnili sobie drugie miejsce w klasyfikacji generalnej i w znacznym stopniu przyczynili siÄ™ do tego, że 315-konne, napÄ™dzane na wszystkie koÅ‚a auta z Wolfsburga znów powiÄ™kszyÅ‚y swojÄ… przewagÄ™ w klasyfikacji producentów.

Andreas Mikkelsen, który podczas Rajdu Sardynii Å›wiÄ™towaÅ‚ swoje 24-te urodziny, wraz z pilotem Mikko Markkula (N/FIN) straciÅ‚ szansÄ™ na kolejny dobry rezultat. Na trzecim od koÅ„ca odcinku specjalnym, zgodnie z zaleceniami zespoÅ‚u atakujÄ…c czwartÄ… pozycjÄ™, wypadÅ‚ z trasy, uszkodziÅ‚ lekko zawieszenie i musiaÅ‚ wycofać siÄ™ z dalszej rywalizacji.

W siódmym z 13 tegorocznych rajdów Mistrzostw Åšwiata caÅ‚y zespóÅ‚ Volkswagena pokazaÅ‚ swojÄ… najwyższÄ… klasÄ™. WyÅ›cig obserwowaÅ‚ na miejscu dr Urlich Hackenberg, CzÅ‚onek ZarzÄ…du Marki Volkswagen ds. Rozwoju. „To byÅ‚ wielki sukces caÅ‚ego zespoÅ‚u i możliwość Å›ledzenia tego na miejscu byÅ‚a wielkim przeżyciem” – powiedziaÅ‚ dr Hackenberg. „Wprawdzie oficjalnie byÅ‚ to mój ostatni rajd jako czÅ‚onka zarzÄ…du odpowiedzialnego za rozwój w Volkswagenie, ale z pewnoÅ›ciÄ… jeszcze nie raz pojawiÄ™ siÄ™ na jakimÅ› rajdzie. WÅ‚ożyÅ‚em w ten projekt wiele serca i na pewno nowe zadania nie zaabsorbujÄ… mnie do tego stopnia, abym zapomniaÅ‚ o Polo R WRC.”

Czynnik – kierowcy: Ogier i Latvala pokazali najwyższÄ… klasÄ™

13 najlepszych czasów na 16 odcinkach specjalnych, siedem dla Sébastiena Ogiera, sześć dla Jari-Matti Latvali – Volkswagen w Rajdzie Sardynii znów mógÅ‚ polegać na swoich doskonaÅ‚ych kierowcach. Prowadzenie jednego od samego poczÄ…tku, znakomity poÅ›cig drugiego kierowcy – Ogier i Latvala doskonale przystosowali siÄ™ do trudnych warunków na Sardynii. StaÅ‚a forma i szybkość – lider tabeli Ogier na pierwszym odcinku specjalnym w piÄ…tek uplasowaÅ‚ siÄ™ na czele stawki i do mety nie oddaÅ‚ swojej pozycji. Kluczem do czwartego w sezonie zwyciÄ™stwa Francuza byÅ‚ rozsÄ…dny, oszczÄ™dzajÄ…cy opony sposób jazdy. DwudziestodziewiÄ™cioletni kierowca ukoÅ„czyÅ‚ czternaÅ›cie z szesnastu oesów z jednym z trzech najlepszych czasów. W niczym nie ustÄ™powaÅ‚ mu kolega z zespoÅ‚u Jari-Matti Latvala, który 14 razy znajdowaÅ‚ siÄ™ w pierwszej trójce. Trzeba przy tym pamiÄ™tać, że mimo uszkodzenia opony, która kosztowaÅ‚a go 1.56,4 minuty, po 304,5 kilometrach odcinków specjalnych Latvala byÅ‚ zaledwie 1.48,0 minuty za Ogierem.

Znakomita praca zespołowa: mechanicy wielkim wsparciem dla Ogiera, Latvali i Mikkelsena

W dwudniowym, najkrótszym w MÅš rajdzie ważna byÅ‚a także praca caÅ‚ego zespoÅ‚u. Podczas szeÅ›ciu serwisów mechanicy Volkswagena byli wielkim wsparciem dla trzech kierowców. DziÄ™ki szybkiej i niezawodnej pracy mechaników Ogier, Latvala i Mikkelsen mieli zagwarantowane zawsze sprawne samochody. Przed ostatniÄ… pÄ™tlÄ… w sobotÄ™ mechanicy Sébastiena Ogiera wysÅ‚ali kierowcÄ™ na ostatnie cztery oesy z wymienionÄ… na wszelki wypadek ramÄ… pomocniczÄ… i wspomaganiem ukÅ‚adu kierowniczego. To wyczyn godny odnotowania: dwóch mechaników wymieniÅ‚o ten podzespóÅ‚ w zaledwie osiem minut.

Upał do kwadratu: trudne warunki na Sardynii

Z jednej strony ekstremalny upaÅ‚, z drugiej niezwykle wÄ…skie drogi ograniczone po bokach murkami z kamienia – Rajd Sardynii byÅ‚ kolejnym wielkim wyzwaniem dla kierowców. Szuter, a na nim warstwa luźnego piasku sprawiÅ‚y, że pierwszy przejazd oÅ›miu różnych, pokonywanych po dwa razy odcinków specjalnych byÅ‚ jednym wielkim poÅ›lizgiem. W takich warunkach najważniejsza byÅ‚a koncentracja kierowcy i jego umiejÄ™tność rozsÄ…dnego gospodarowania oponami. Niewielki bÅ‚Ä…d mógÅ‚by oznaczać przedwczesne ukoÅ„czenie rajdu lub dużą stratÄ™ czasu.

Plus na Power Stage: dodatkowe punkty dla kierowców Volkswagena

Volkswagen i „Mr. Powerstage”: Sébastien Ogier po raz piÄ…ty z szeÅ›ciu możliwych uzyskaÅ‚ najlepszy czas na tak zwanym Power Stage, na którym przyznawane sÄ… dodatkowe punkty dla trzech najlepszych kierowców. Również jego kolega z zespoÅ‚u, Jari-Matti Latvala, na liczÄ…cym 22,25 kilometrów ostatnim odcinku specjalnym zajmujÄ…c trzecie miejsce otrzymaÅ‚ dodatkowy punkt. Dla Volkswagena oznacza to wyjÄ…tkowÄ… seriÄ™ sukcesów. W 2013 roku wszystkie najlepsze czasy w Power Stage należaÅ‚y do samochodów z Wolfsburga.

Klasyfikacja kierowców i producentów: Ogier, Ingrassia i Volkswagen na czele

Maksymalna ilość punktów na Sardynii: lider tabeli Sébastien Ogier znów powiÄ™kszyÅ‚ swojÄ… przewagÄ™ w klasyfikacji kierowców, jego pilot Julien Ingrassia – w klasyfikacji pilotów. Duet wyprzedza o 64 punkty swoich kolegów z zespoÅ‚u Jari-Matti LatvalÄ™/ Miikka Anttila, którzy zajmujÄ… drugÄ… pozycjÄ™. DziÄ™ki tym dwóm mocnym parom Volkswagen prowadzi w klasyfikacji producentów i po Rajdzie Sardynii zwiÄ™kszyÅ‚ do 46 punktów przewagÄ™ nad obroÅ„cÄ… tytuÅ‚u Citroënem.

Wypowiedzi, Rajd Sardynii

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
„Trzecie miejsce to ogólnie fantastyczny wynik, choć w zasadzie mogÅ‚oby być lepiej. Uszkodzona opona na pierwszym oesie kosztowaÅ‚a nas trochÄ™ czasu, mogliÅ›my uważniej sprawdzić trasÄ™ i zaznaczyć to miejsce w naszych notatkach. Dwie minuty straty poczÄ…tkowo trochÄ™ nas rozczarowaÅ‚o, ale z drugiej strony mieliÅ›my szansÄ™, aby bez presji atakować i naciskać na wywali. Nasza prÄ™dkość przez caÅ‚y rajd byÅ‚a bardzo dobra i dziÄ™ki temu udaÅ‚o nam siÄ™ przesunąć z dwunastej pozycji na trzeciÄ…. Duża w tym zasÅ‚uga zespoÅ‚u. Bardzo za to dziÄ™kujÄ™, chÅ‚opaki. Znakomicie czuÅ‚em siÄ™ w Polo R WRC i z wielkÄ… nadziejÄ… czekam na rajd w mojej ojczyźnie, w Finlandii.”

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
„To fantastyczne uczucie, być znów na czele! Po dwóch ostatnich rajdach już mi trochÄ™ brakowaÅ‚o tego uczucia. Jestem niezmiernie szczęśliwy, zespóÅ‚ pracowaÅ‚ super, a Polo przez caÅ‚y weekend zachowywaÅ‚ siÄ™ perfekcyjnie. Teraz mamy w MÅš kierowców dobrÄ… przewagÄ™. Ten rajd przy upalnych temperaturach byÅ‚ ekstremalnie wyczerpujÄ…cy fizycznie, czasem mieliÅ›my w kabinie ponad 45 stopni. Szczególnie drugiego dnia byÅ‚o skrajnie gorÄ…co. Na pewno traci siÄ™ wtedy trzy do czterech litrów pÅ‚ynu. Dlatego dziÄ™kujemy także naszym fizjoterapeutom, którzy doskonale o nas dbali. Mój oszczÄ™dzajÄ…cy opony styl jazdy byÅ‚ z pewnoÅ›ciÄ… jednym z czynników gwarantujÄ…cych zwyciÄ™stwo. Szczególnie ucieszyÅ‚em siÄ™ także z tego, że znów wygraÅ‚em Power Stage. To byÅ‚a zaciÄ™ta walka z Thierrym Neuville, który tam, jak w caÅ‚ym rajdzie, byÅ‚ wyjÄ…tkowo szybki.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Naturalnie jestem wybitnie rozczarowany, bo Rajd Sardynii przebiegaÅ‚ dla nas rzeczywiÅ›cie dobrze, myÅ›lÄ™, że pokazaliÅ›my dobrÄ… jazdÄ™. Aż do naszego wypadniÄ™cia z trasy. ChcieliÅ›my ostrym atakiem wywalczyć czwarte miejsce. Na popoÅ‚udniowej pÄ™tli dogoniÅ‚em Daniego Sordo na pierwszym z czterech oesów o osiem sekund. PotrzebowaÅ‚em jeszcze dwunastu sekund, aby go wyprzedzić. Dlatego na nastÄ™pnym odcinku specjalnym pojechaliÅ›my na peÅ‚nym ryzyku. Na wolnym zakrÄ™cie za późno zahamowaÅ‚em, wypadliÅ›my z trasy, najechaliÅ›my na pieniek drzewa i uszkodziliÅ›my drążek kierowniczy. Koniec. W moje urodziny życzyÅ‚bym sobie innego rezultatu, ale myÅ›lÄ™, że podczas tego rajdu zebraliÅ›my kolejne ważne doÅ›wiadczenia.

Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„Czy można sobie życzyć wiÄ™cej? Rajd Sardynii zakoÅ„czyÅ‚ siÄ™ peÅ‚nym sukcesem Volkswagena i byÅ‚ kolejnym ważnym punktem w naszym premierowym sezonie w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata. Jeżeli ktoÅ› przed sezonem powiedziaÅ‚by nam, że bÄ™dziemy prowadzić we wszystkich trzech kategoriach i po pierwszej poÅ‚owie sezonu bÄ™dziemy mieli na swoim koncie pięć z siedmiu możliwych zwyciÄ™stw, na pewno byÅ›my mu nie uwierzyli. Sébastien Ogier i Jari-Matti Latvala wykonali tutaj, na Sardynii, doskonaÅ‚Ä… pracÄ™. Dotyczy to także Andreasa Mikkelsena, mimo że krótko przed koÅ„cem musiaÅ‚ siÄ™ wycofać. MiaÅ‚ pecha, postÄ™pujÄ…c zgodnie z naszymi zaleceniami i atakujÄ…c na maksymalnym ryzyku czwartÄ… pozycjÄ™. To w żadnym przypadku nie umniejsza jego osiÄ…gnięć w oczach zespoÅ‚u. Jestem dumny z caÅ‚ej trójki kierowców. NaprawdÄ™ zasÅ‚użyli sobie na wakacyjnÄ… przerwÄ™. Ale już teraz cieszymy siÄ™ na kolejny rajd w Finlandii.

Co siÄ™ jeszcze wydarzyÅ‚o…
Podwójna rola „FX”. Techniczny kierownik projektu dla Volkswagena w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata FIA (WRC), François-Xavier Demaison (zwany w skrócie „FX”), ponosiÅ‚ we WÅ‚oszech nie tylko technologicznÄ… odpowiedzialność za wszystkie trzy Polo R WRC, lecz byÅ‚ także inżynierem Jari-Matti Latvali/ Miikka Anttili. Fabrice van Ertvelde, który w poprzednich szeÅ›ciu rajdach MÅš wspóÅ‚pracowaÅ‚ z fiÅ„skim duetem, nie mógÅ‚ pojawić siÄ™ na Sardynii z niezwykle miÅ‚ego powodu: jego towarzyszka życia spodziewaÅ‚a siÄ™ urodzin dziecka w ten weekend. Van Ertvelde to prawdziwy stary wyjadacz w Volkswagenie. Już w 2009 roku, przy pierwszym zwyciÄ™stwie marki w Rajdzie Dakar, byÅ‚ odpowiedzialny za samochód Giniela de Villiersa/ Dirka von Zitzewitz.

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata, Rajd Sardynii – wyniki koÅ„cowe
1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 3h 22m 57.9s
2 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Ford + 1m 16.8s
3 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 1m 48.0s
4 Daniel Sordo/Carlos del Barrio (E/E), Citroën + 3m 19.2s
5 Martin Prokop/Michal Ernst (CZ/CZ), Ford + 8m 34.1s
6 Elfyn Evans/Giovanni Bernacchini (GB/I), Ford + 11m 51.8s
7 Michal Kościuszko/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 11m 52.7s
8 Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Ford + 13m 21.5s
9 Robert Kubica/Maciek Baran (PL/PL), Citroën + 16m 47.6s
10 Khalid Al Qassimi/Martin Scott (UAE/GB), Citroën + 17m 19.9s

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata, Rajd Sardynii – Wyniki Power Stage
1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 13m 03.6s
2 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Ford + 1.0s
3 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 4.5s

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA, klasyfikacja generalna kierowców (pkt)
1 Sébastien Ogier 154
2 Jari-Matti Latvala 90
3 Thierry Neuville 70
4 Sébastien Loeb 68
5 Mikko Hirvonen 61
6 Daniel Sordo 59
7 Mads Østberg 50
8 Martin Prokop 37
9 Evgeny Novikov 31
10 Nasser Al-Attiyah 30
11 Andreas Mikkelsen 25

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA, klasyfikacja generalna producentów
1 Volkswagen Motorsport 220
2 Citroën Total Abu Dhabi WRT 174
3 Qatar WRT 89
4 Qatar M-Sport WRT 89
5 Jipocar Czech National Team 39
6 Abu Dhabi Citroën Total WRT 33
7 Volkswagen Motorsport II 26
8 Lotos WRC Team 20