Obok Lane Assist i Front Assist, jako najwyższej klasy innowacje w dziedzinie bezpieczeÅ„stwa, docenione zostaÅ‚y takie systemy jak proaktywna ochrona pasażerów i seryjny hamulec multikolizyjny. Golf potwierdza zatem, że także pod wzglÄ™dem bezpieczeÅ„stwa zajmuje czoÅ‚owÄ… pozycjÄ™ wÅ›ród konkurencji w swojej klasie.

CaÅ‚y pakiet systemów bezpieczeÅ„stwa nowego Golfa, skÅ‚adajÄ…cy siÄ™ z ochrony pasażerów, dzieci, pieszych i systemów wspierajÄ…cych kierowcÄ™, zostaÅ‚ wyróżniony przez Euro NCAP za doskonaÅ‚e wyniki. Tak wiÄ™c, również siódma generacja Golfa udowadnia, że model ten w peÅ‚ni zasÅ‚użenie od dziesiÄ™cioleci zajmuje czoÅ‚owe miejsce na rynku.

Dr Ulrich Hackenberg, CzÅ‚onek ZarzÄ…du ds. BadaÅ„ i Rozwoju marki Volkswagen powiedziaÅ‚: „Cieszy nas, że także Golf siódmej generacji speÅ‚niÅ‚ wysokie wymagania Euro NCAP i otrzymaÅ‚ najwyższe noty. Szczególnie dumni jesteÅ›my z czterech wyróżnieÅ„ za innowacje w dziedzinie bezpieczeÅ„stwa, które Euro NCAP przyznaÅ‚o nowemu Golfowi. Zgodnie z filozofiÄ… naszego przedsiÄ™biorstwa, że bezpieczeÅ„stwo powinno być dostÄ™pne dla wszystkich, nasi inżynierowie od samego poczÄ…tku intensywnie pracowali nad pakietem systemów bezpieczeÅ„stwa, który w takim zakresie jeszcze nigdy nie byÅ‚ dostÄ™pny w klasie samochodów kompaktowych.” I dodaÅ‚: „Te wyniki po raz kolejny potwierdzajÄ…, że jesteÅ›my na wÅ‚aÅ›ciwej drodze. BÄ™dziemy konsekwentnie podążać tÄ… drogÄ… także w przyszÅ‚oÅ›ci, dla dobra naszych klientów.”

Nowy Golf uzyskaÅ‚ najwyższe noty w kategorii ochrony pasażerów. Oceniane byÅ‚y wyniki tekstów zderzeÅ„ czoÅ‚owych i bocznych, testu bocznego zderzenia ze sÅ‚upem i tak zwanego testu Whiplash, w którym okreÅ›lane jest obciążenie szyjnego odcinka krÄ™gosÅ‚upa w przypadku uderzenia od tyÅ‚u. Nie tylko doroÅ›li, lecz także mali pasażerowie mogÄ… czuć siÄ™ bezpiecznie w nowym Golfie. WykazaÅ‚y to miÄ™dzy innymi testy z manekinami dzieci w wieku 18 miesiÄ™cy i trzech lat. Ponadto Golf uzyskaÅ‚ doskonaÅ‚e wyniki w testach bezpieczeÅ„stwa pieszych.

Oprócz znakomitej ochrony pasażerów nowy Golf oferuje także szeroki wybór systemów wspierajÄ…cych kierowcÄ™. Obok seryjnego hamulca multikolizyjnego i opcjonalnego proaktywnego systemu ochrony pasażerów, można indywidualnie rozszerzyć wyposażenie o system automatycznej regulacji odlegÅ‚oÅ›ci, Front Assist z funkcjÄ… awaryjnego hamowania w mieÅ›cie, system rozpoznajÄ…cy zmÄ™czenie kierowców oraz system Lane Assist uÅ‚atwiajÄ…cy utrzymanie pasa ruchu. W sumie w nowym Golfie oferowanych jest siedem systemów wspierajÄ…cych kierowcÄ™, które znacznie podwyższajÄ… poziom bezpieczeÅ„stwa.

Hamulec multikolizyjny, nagrodzony już przez ADAC „Å»óÅ‚tym AnioÅ‚em” za innowacje, po poważnej kolizji przyhamowuje samochód minimalizujÄ…c pozostaÅ‚Ä… energiÄ™ kinetycznÄ…. Pozwala to na unikniÄ™cie kolejnego uderzenia lub co najmniej na zmniejszenie prÄ™dkoÅ›ci, z jakÄ… to uderzenie nastÄ…pi. Statystyki wypadków pokazujÄ…, że przy okoÅ‚o jednej czwartej wszystkich wypadków dochodzi do kolejnych zderzeÅ„. SÄ… one wyjÄ…tkowo niebezpieczne, ponieważ pasażerowie nie sÄ… już chronieni poduszkami powietrznymi ani ogranicznikami siÅ‚y napiÄ™cia pasów. Tak jak przy wszystkich systemach wspierajÄ…cych kierowcÄ™, oferowanych przez Volkswagena, kierowca może w każdej chwili przejąć kontrolÄ™ nad hamulcem multikolizyjnym.

Proaktywna ochrona pasażerów zostaÅ‚a przeniesiona przez Volkswagena z wyższej klasy samochodów, podobnie jak system rozpoznajÄ…cy zmÄ™czenie kierowcy. W ten sposób Volkswagen realizuje swojÄ… myÅ›l przewodniÄ…, iż zaawansowana technologia poprawiajÄ…ca bezpieczeÅ„stwo powinna być dostÄ™pna dla szerokiego grona nabywców. Pierwszy z tych systemów rozpoznaje na podstawie ingerencji ESC lub gwaÅ‚townego hamowania w poÅ‚Ä…czeniu z innymi parametrami, czy pojawiÅ‚a siÄ™ sytuacja krytyczna. Aby w razie wypadku zagwarantować optymalnÄ… ochronÄ™ pasażerów przez system poduszek powietrznych i pasów, przednie pasy bezpieczeÅ„stwa zostajÄ… automatycznie wstÄ™pnie naprężone. W przypadku zagrożenia dachowaniem dodatkowo zamykane sÄ… prawie caÅ‚kowicie boczne szyby i rozsuwany dach, aby poduszki chroniÄ…ce gÅ‚owÄ™ i poduszki boczne miaÅ‚y dostateczne oparcie. Gdy sytuacja stanie siÄ™ jeszcze poważniejsza, nastÄ…pi kolejne naprężenie pasów.

Od debiutu w marcu 1974 roku na Å›wiecie sprzedanych zostaÅ‚o ponad 29 milionów Golfów. Ponadczasowy i niepowtarzalny design tego modelu miaÅ‚ ogromny wpÅ‚yw na historiÄ™ motoryzacji. PojawiÅ‚a siÄ™ nawet oddzielna klasa samochodów – klasa Golfa. Razem z równie popularnymi wariantami tego modelu, jak Cabrio i Variant, Golf jest jednym z najczęściej kupowanych samochodów na Å›wiecie.