Samochody otrzymaÅ‚y wspomniane tablice od Instytutu Transportu Samochodowego, który zajmuje siÄ™ miÄ™dzy innymi realizacjÄ… w Polsce projektu HIT-2-Corridors. W jego ramach powstaje europejska sieć stacji tankowania wodoru, która umożliwi podróż samochodami napÄ™dzanymi wodorem po caÅ‚ym kontynencie.

„Badania homologacyjne pojazdów sÄ… jednym z gÅ‚ównych obszarów dziaÅ‚alnoÅ›ci Instytutu Transportu Samochodowego. Każdy model samochodu przed dopuszczeniem do ruchu musi uzyskać Å›wiadectwo homologacji typu, potwierdzajÄ…ce speÅ‚nienie okreÅ›lonych przez prawo wymagaÅ„, wiÄ™c przed rozpoczÄ™ciem sprzedaży proces homologacji musi również przejść model Mirai” – informuje MikoÅ‚aj KrupiÅ„ski, rzecznik prasowy ITS.

Podczas kilkudniowego pobytu w Polsce dwie Toyoty Mirai korzystały z mobilnej stacji wodoru udostępnionej przez firmę Linde. Pierwsze stacjonarne stacje tankowania wodoru powstaną w naszym kraju w ciągu kilkunastu najbliższych miesięcy. To otworzy drogę do rozpoczęcia sprzedaży wodorowej Toyoty.

„Producenci pojazdów zapowiadajÄ… wprowadzanie na rynki nowych modeli wyposażonych w ogniwa paliwowe. Przewidujemy systematyczny rozwój stacji tankowania wodoru także w Polsce, m.in. w oparciu o plan implementacji, tj. harmonogram budowy sieci stacji tankowania wodoru oraz prognozy peÅ‚nego urynkowienia tej technologii, autorstwa Instytutu Transportu Samochodowego” – dodaje KrupiÅ„ski.

Toyota Mirai już wczeÅ›niej goÅ›ciÅ‚a w Polsce. Po raz pierwszy ten przeÅ‚omowy samochód zostaÅ‚ zaprezentowany w listopadzie 2015 roku. W ciÄ…gu kilkudniowej wizyty auto pojawiÅ‚o siÄ™ na targach Fleet Market, na konferencji Instytutu Transportu Samochodowego poÅ›wiÄ™conej wykorzystaniu wodoru w motoryzacji oraz podczas publicznego pokazu na Krakowskim PrzedmieÅ›ciu. Na poczÄ…tku kwietnia 2016 roku Toyota wystawiÅ‚a Mirai na swoim stoisku podczas Salonu Samochodowego w Poznaniu.

„Wodorowa Toyota Mirai to samochód produkowany seryjnie, który jest już sprzedawany w Japonii, Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Danii. W tym roku trafi także do Norwegii, Szwecji i Holandii. Do 2020 roku Toyota planuje zwiÄ™kszyć produkcjÄ™ do 30 tys. egzemplarzy rocznie – przypomina Robert Mularczyk, PR Manager Toyota Motor Poland. – W ubiegÅ‚ym tygodniu goÅ›ciliÅ›my w Polsce dwie Toyoty Mirai. Auta otrzymaÅ‚y czasowe tablice homologacyjne w zwiÄ…zku z zaplanowanymi przez nas badaniami na polskich drogach. StÄ…d nasza wspóÅ‚praca z Instytutem Transportu Samochodowego. ChcieliÅ›my przekonać siÄ™, jak Mirai sprawdza siÄ™ w ruchu ulicznym”.

Auto napÄ™dzane ogniwami paliwowymi nie emituje podczas jazdy żadnych „spalin” oprócz pary wodnej, dlatego ma znaczÄ…co przyczynić siÄ™ do zrealizowania deklaracji Toyota Environmental Challenge 2050. Program przewiduje miÄ™dzy innymi zmniejszenie do 2050 roku Å‚Ä…cznej emisji CO2 zwiÄ…zanej z dziaÅ‚alnoÅ›ciÄ… Toyoty o 90% w porównaniu do poziomu z roku 2010.

Mirai to pierwszy w Å›wiecie seryjny sedan zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Jego konstruktorzy wykorzystali wyniki badaÅ„ nad technologiÄ… ogniw paliwowych rozwijanÄ… przez ToyotÄ™ od ponad dwóch dekad oraz wiodÄ…ce na Å›wiecie doÅ›wiadczenia firmy w zakresie napÄ™du hybrydowego. WytwarzajÄ…c prÄ…d w zachodzÄ…cej w ogniwach paliwowych reakcji wodoru z tlenem, Mirai nie emituje do atmosfery żadnych substancji oprócz wody. ZasiÄ™g auta wynosi od 550 do ponad 750 km i jest porównywalny z zasiÄ™giem samochodów z silnikami benzynowymi, a czas tankowania to okoÅ‚o trzech minut. W 2016 roku Mirai otrzymaÅ‚ tytuÅ‚ World Car of the Year w kategorii Green Car.