Patrzenie w przyszłość przez pryzmat chwalebnej przeszłości ma swoje odzwierciedlenie nawet w nazewnictwie aktualnie wytwarzanych modeli.

Obecnie najwiÄ™kszy bestseller marki nosi imiÄ™ Octavia, identyczne z podobnie rozchwytywanym modelem z lat 60. ubiegÅ‚ego wieku. „Pierwotna” Octavia, wytwarzana w latach 1959-64 (odmiana z nadwoziem kombi 1961-71), zawdziÄ™czaÅ‚a swÄ… Å‚aciÅ„skÄ… nazwÄ™ kolejnoÅ›ci pojawienia siÄ™ w panteonie rewolucyjnych modeli marki.

ByÅ‚a po prostu ósmÄ… konstrukcjÄ… stworzonÄ… w oparciu o innowacyjnÄ… koncepcjÄ™ inżynierskÄ…, zapoczÄ…tkowanÄ… w roku 1934 przez model Popular. Jak widać, już wówczas doceniano wartoÅ›ci niesione przez wczeÅ›niejszy dorobek, nie baczÄ…c na brak politycznej poprawnoÅ›ci, przejawiajÄ…cej siÄ™ w przywoÅ‚ywaniu dekadÄ™ po przewrocie dorobku Pierwszej Republiki. Użycie tej nazwy ponownie, dla pierwszego zbudowanego od podstaw koncernowego modelu marki, w roku 1996, nasuwaÅ‚o siÄ™ samo i wkrótce okazaÅ‚o siÄ™ decyzjÄ… znakomitÄ…, procentujÄ…cÄ… nadal już kilkanaÅ›cie lat.

Analogiczna sytuacja wiąże siÄ™ z flagowym modelem marki. PrzywoÅ‚anie z przeszÅ‚oÅ›ci również Å‚aciÅ„skiej nazwy Superb, wykorzystywanej przez markÄ™ dla kilku typów w latach 1934-49, bezsprzecznie pomogÅ‚o jej w niezwykle szybkim i skutecznym powrocie do prestiżowego segmentu rynku na poczÄ…tku nowego stulecia.

Jedna z odmian historycznego Superba mogÅ‚a pochlubić siÄ™ nawet silnikiem V8, a wszystkie sÄ… uważane zgodnie przez historyków motoryzacji za jedne z najdoskonalszych europejskich konstrukcji samochodowych tego okresu. DziÅ›, w ofercie marki, znajduje siÄ™ już trzecia generacja „nowożytnego” Superba i raczej trudno sobie wyobrazić, by nastÄ™pca modelu nosiÅ‚ inne imiÄ™.     

Nazwa do niedawna najmniejszego wspóÅ‚czesnego modelu marki – Fabia, nie odwoÅ‚uje siÄ™ do tradycji. Jednak od roku 1999 buduje wÅ‚asnÄ… i to już caÅ‚kiem bogatÄ…. Koncepcja ta ma jednak swoje uzasadnienie. W tym przypadku – już na fali sukcesu Octavii A4 – nowa nazwa miaÅ‚a sygnalizować caÅ‚kowitÄ… zmianÄ™ generacyjnÄ… w tym segmencie i brak powiÄ…zaÅ„ z bezpoÅ›rednimi poprzednikami, dla odmiany odwoÅ‚ujÄ…cymi siÄ™ Å›ciÅ›le do historii. Zarówno modele Felicia (1994-2001), jak i Favorit (1987-94) wykorzystywaÅ‚y nazwy swych znamienitych poprzedników, odpowiednio legendarnego kabrioletu z lat 1959-64 oraz lokowanego w klasie Å›redniej wyższej, doskonale dopracowanego pojazdu z lat 1936-41, plasujÄ…cego siÄ™ w ofercie pomiÄ™dzy modelami Rapid a Superb.

JeÅ›li jesteÅ›my już przy nazwie Rapid, to powojenne odwoÅ‚anie do niej miaÅ‚o miejsce już na poczÄ…tku lat 80. XX wieku. Wpierw wykorzystano jÄ… jako nazwÄ™ eksportowÄ… zgrabnych coupe ŠKODA Garde, kilka sezonów później objęła swym zasiÄ™giem wszystkie wersje wspomnianego typu, wytwarzanego do roku 1990. Po raz kolejny odrodziÅ‚a siÄ™ w roku 2011, jako nazwa kompaktowej limuzyny marki, produkowanej w Indiach.

Zaledwie sezon później, powróciÅ‚a na nasz kontynent w nowym, rozbudowanym portfolio modelowym marki. Modele Roomster oraz Yeti, jako pojazdy o zupeÅ‚nie Å›wieżej koncepcji, ze wzglÄ™du na brak kontynuacji nie wykorzystujÄ… nazw historycznych poprzedników. Niewiele brakowaÅ‚o, by staÅ‚o siÄ™ inaczej z najnowszym i najmniejszym modelem marki. Sympatyczne Citigo o maÅ‚y wÅ‚os nie zostaÅ‚o Popularem - nazwa powróciÅ‚a już na krótko w roku 1963 – jako imiÄ™ kierowanych na wybrane rynki eksportowych egzemplarzy Octavii o najskromniejszym poziomie wyposażenia. Z kolei użytkowa, dwumiejscowa odmiana Octavii Combi, kierowana do odbiorców zagranicznych nosiÅ‚a nazwÄ™ Praktik – dokÅ‚adnie takÄ…, jak budowany wedÅ‚ug tej samej koncepcji od roku 2007 wariant modelu Roomster, a także wczeÅ›niejsze Praktiki – oparte na modelach Favorit, Forman, Felicia, Fabia i Octavia.

OdwoÅ‚ywanie siÄ™ do dumnej przeszÅ‚oÅ›ci jest bez wÄ…tpienia przewagÄ…, ale i przywilejem marki ŠKODA - jednej z najstarszych na Å›wiecie i jednoczeÅ›nie jednej z najszybciej siÄ™ rozwijajÄ…cych – w umiejÄ™tnej równowadze pomiÄ™dzy tym, co dobre dziÅ› a tym, co wczoraj.

dla ŠKODA PR Portal - Tomasz Orlik, Automobilista, lipiec 2015