Nowa Astra Sports Tourer musi sprostać takim niesprzyjajÄ…cym warunkom. Samochód spokojnie i pÅ‚ynnie koÅ‚ysze siÄ™ w upale na stanowisku testowym, a w pomieszczeniu o powierzchni 60 metrów kwadratowych panuje ogÅ‚uszajÄ…cy haÅ‚as systemu wentylacji.

Innego dnia w tym samym miejscu sceneria może być caÅ‚kiem odmienna: wszystko tonie w bieli, a Opla AstrÄ™ Sports Tourer pokrywa cienka warstwa lodu. Przez caÅ‚kowicie zaszronione okna nie da siÄ™ nawet zajrzeć do przestronnego wnÄ™trza tego kompaktowego kombi. W pomieszczeniu jest -40 stopni, wiÄ™c można tam wejść tylko w ciepÅ‚ej zimowej odzieży. „Chcemy sprawdzić, jak materiaÅ‚y Astry Sports Tourer reagujÄ… na ekstremalne warunki. Obserwujemy też, jak zmienia siÄ™ wyglÄ…d samochodu i jak wysoka lub niska temperatura może wpÅ‚ywać na przykÅ‚ad na szerokość szczelin miÄ™dzy poszczególnymi elementami” — wyjaÅ›nia Otto Hemmelmann, gÅ‚ówny inżynier ds. metod testowania. Wraz z interdyscyplinarnym zespoÅ‚em zÅ‚ożonym ze specjalistów z różnych dziedzin odpowiada on za przebieg testów w upalnym i mroźnym otoczeniu.

Codzienne badania odpornoÅ›ci na ekstremalne temperatury w celu zapewnienia wiÄ™kszego zadowolenia klientów

Test zimna i gorÄ…ca — tzw. test cyklu termicznego — jest obowiÄ…zkowÄ… częściÄ… programu prac nad nowym modelem Opla, podobnie jak testy w laboratorium akustycznym i elektronicznym. „Nasi klienci na caÅ‚ym Å›wiecie bÄ™dÄ… przecież eksploatować Ople Astra we wszystkich strefach klimatycznych” — mówi Hemmelmann. Testy sÄ… przeprowadzane na standardowej wersji Astry Sports Tourer. DziÄ™ki temu wiadomo, że testom poddawane sÄ… te same materiaÅ‚y, z których bÄ™dÄ… wykonane pojazdy klientów. W czasie dwutygodniowej serii testów temperatury zmieniajÄ… siÄ™ codziennie. „Uszczelnienia, poÅ‚Ä…czenia klejone, części z tworzyw sztucznych, gumy i innych materiaÅ‚ów... to wszystko musi dziaÅ‚ać prawidÅ‚owo, a ciÄ…gÅ‚e kurczenie siÄ™ i rozciÄ…ganie nie może pozostawiać żadnych Å›ladów” — wyjaÅ›nia gÅ‚ówny inżynier.

W komorze klimatycznej można zasymulować nawet wystawienie pojazdu na bezpoÅ›rednie dziaÅ‚anie promieni sÅ‚onecznych. „Latem wnÄ™trze Astry Sports Tourer zaparkowanej na zewnÄ…trz może rozgrzewać siÄ™ do 90 stopni” — mówi Hemmelmann. SymulujÄ…c dziaÅ‚anie sÅ‚oÅ„ca, zespóÅ‚ testuje tolerancjÄ™ obciążenia termicznego materiaÅ‚ów we wnÄ™trzu pojazdu. „Sprawdzamy też, jak dÅ‚ugo musi pracować klimatyzacja, aby temperatura w kabinie znów staÅ‚a siÄ™ znoÅ›na”. KoÅ‚a Astry Sports Tourer sÄ… ustawione na czterech platformach, które poruszajÄ… siÄ™ w górÄ™ i w dóÅ‚. W ten sposób bada siÄ™, czy ekstremalne warunki nie obniżajÄ… komfortu jazdy oraz czy materiaÅ‚y wykoÅ„czenia wnÄ™trza poddawane dużym naprężeniom i obciążeniom nie wydajÄ… irytujÄ…cych dźwiÄ™ków.

Testy inteligentnej tylnej klapy i systemu składania tylnych siedzeń FlexFold

Astra Sports Tourer nie musiaÅ‚a być specjalnie przygotowywana do testu zimna i gorÄ…ca. Kompaktowe kombi, wyposażone w zwykÅ‚e, dostÄ™pne na rynku opony, zostaÅ‚o przypiÄ™te pasami do czterech platform stanowiska testowego. Niemniej jednak, przed testem, samochód jest poddawany szczegóÅ‚owej kontroli. NastÄ™pnie pojazd jest poddawany wysokiej i niskiej temperaturze, a inżynierowie starajÄ… siÄ™ spojrzeć na niego oczami klienta i zidentyfikować ewentualne różnice. „Oceniamy wrażenie, jakie zrobiÅ‚ na nas samochód i dokonujemy pomiarów w poszukiwaniu odksztaÅ‚ceÅ„ i zmian poÅ‚ożenia elementów wzglÄ™dem siebie” — wyjaÅ›nia Hemmelmann. W systematycznym badaniu zespóÅ‚ zwraca szczególnÄ… uwagÄ™ na plastikowe części, takie jak zderzaki i listwy progowe. „W tych przypadkach szerokość szczelin jest szczególnie ważna, ponieważ sÄ… to elementy, które nie mogÄ… wystawać poza obrÄ™b pojazdu”. SpecjaliÅ›ci z odpowiednich dziedzin sprawdzajÄ… także dziaÅ‚anie poszczególnych funkcji we wnÄ™trzu. Na przykÅ‚ad: czy schowek w desce rozdzielczej otwiera siÄ™ pÅ‚ynnie i Å‚atwo? Czy tylne siedzenia FlexFold można bez problemu wyregulować w każdej sytuacji? I co najważniejsze: czy sterowana czujnikiem tylna klapa otwiera siÄ™ i zamyka, reagujÄ…c prawidÅ‚owo na ruch stopy pod zderzakiem w temperaturze -40 stopni? Ta praktyczna funkcja debiutuje przecież w nowej Astrze Sports Tourer. Dopiero kiedy wszystkie podzespoÅ‚y, nadwozie i dodatkowe wyposażenie zostanÄ… przetestowane i pozytywnie zweryfikowane, test cyklu termicznego Astry Sports Tourer zostaje zaliczony, a samochód jest gotowy do codziennej eksploatacji jako wygodny Å›rodek transportu dla biznesmena lub wielofunkcyjne auto rodzinne.