Od samego poczÄ…tku zdecydowanym liderem tego rynku jest Toyota. W 19 lat sprzedaÅ‚a ponad 9 milionów pojazdów wyposażonych w jednostkÄ™ spalinowo-elektrycznÄ…. Wzrost sprzedaży hybryd dotyczy caÅ‚ego Å›wiata, a w szczególnoÅ›ci Europy. W Polsce co roku zwiÄ™ksza siÄ™ o kilkadziesiÄ…t procent. Kierowcy z Kraju nad WisÅ‚Ä… przestali bać siÄ™ nowoczesnej technologii, dziÄ™ki czemu mogÄ… siÄ™ cieszyć motoryzacjÄ… wprost z XXI wieku.

- Tylko w styczniu i lutym tego roku Toyota sprzedaÅ‚a ponad tysiÄ…c samochodów o napÄ™dzie hybrydowym. To wynik, którego nigdy wczeÅ›niej nie udaÅ‚o siÄ™ osiÄ…gnąć i który oznacza wzrost na poziomie prawie 42 procent. Poza tym to osiÄ…gniÄ™cie, które stawia nasz kraj na ważnej pozycji nie tylko w Europie Wschodniej, ale i caÅ‚ej Europie - wyjaÅ›nia MirosÅ‚aw Sochacki, Corporate Sales Manager w Toyota Motor Poland – Coraz wiÄ™cej firm siÄ™ga po technologiÄ™ hybrydowÄ… wprowadzajÄ…c do swoich flot samochody z takim wÅ‚aÅ›nie napÄ™dem. KupujÄ…cy doceniajÄ… w nich nie tylko komfort, bezpieczeÅ„stwo oraz szerokÄ… gamÄ™ modelowÄ…, ale również niższe kwoty caÅ‚kowitej eksploatacji.

Już dzisiaj jeden na cztery Aurisy ma pod maskÄ… silnik benzynowy poÅ‚Ä…czony z elektrycznym. A w segmencie SUV-ów sytuacja wyglÄ…da jeszcze lepiej. Polski oddziaÅ‚ Toyoty przewiduje, że udziaÅ‚ hybrydowej wersji w sprzedaży RAV4 osiÄ…gnie aż 50 procent. Taki wynik osiÄ…gnÄ…Å‚ w 2015 roku Lexus modelem RX. W przypadku modelu NX odsetek byÅ‚ jeszcze wyższy i wyniósÅ‚ 56 procent.

- RosnÄ…cÄ… wartoÅ›ciÄ… samochodów hybrydowych jest nie tylko popularność wÅ›ród klientów prywatnych. Do eko-aut przekonujÄ… siÄ™ też floty. MaÅ‚e i duże firmy doceniajÄ… realne korzyÅ›ci, które przynosi eksploatacja. Mowa chociażby o tym, że poÅ‚Ä…czenie motoru benzynowego i elektrycznego pozwala zdecydowanie obniżyć wyniki spalania, a ponadto za sprawÄ… niskiego wskaźnika awaryjnoÅ›ci przenosi siÄ™ na niskie koszty eksploatacji. Klienci biznesowi ceniÄ… w hybrydach jeszcze jedno - wysokÄ… wartość odsprzedaży – dodaje MirosÅ‚aw Sochacki z Toyota Motor Poland.

Toyota RAV4 Hybrid

RAV4 jest najnowszym modelem hybrydowym w gamie Toyoty. Auto oferuje ukÅ‚ad powstaÅ‚y z poÅ‚Ä…czenia 2,5-litrowego, rzÄ™dowego silnika benzynowego i jednego lub dwóch agregatów elektrycznych. Ilość motorów zasilanych prÄ…dem zależy od rodzaju napÄ™du. Przy napÄ™dzie przedniej osi jest jeden, a 4x4 dwa. Drugi z elektryków pracuje bezpoÅ›rednio przy tylnej osi, przez co inżynierowie nie musieli montować np. mostu oraz zaoszczÄ™dzili przestrzeÅ„ i masÄ™.

Toyota RAV4 Hybrid ma 197 koni mechanicznych i przyspiesza do pierwszej setki w 8,3 sekundy. To bardzo dobry wynik na tle konkurentów takich jak Mitsubishi Outlander PHEV. Do tego ze spalaniem na poziomie 5,1 litra benzyny jest w stanie pokonać prawie 1100 kilometrów bez tankowania!

Oferta rynkowa hybrydowej RAV4 wyglÄ…da nastÄ™pujÄ…co: podstawowa wersja jest wyceniona na 134 900 zÅ‚otych. Mowa oczywiÅ›cie o modelu przednionapÄ™dowy. Wersja E-FOUR jest droższa o 10 tysiÄ™cy zÅ‚otych. Wyposażenie podstawowe obejmuje 7 poduszek powietrznych, tylne Å›wiatÅ‚a wykonane w technologii LED, czujnik deszczu i zmierzchu, tempomat, sportowe fotele, kierownicÄ™ obszytÄ… skórÄ… Nappa, 18-calowe felgi aluminiowe, automatycznÄ… klimatyzacjÄ™ oraz 7-calowy system multimedialny z 6 gÅ‚oÅ›nikami, Bluetooth i kamerÄ… cofania.

W ramach oferty specjalnej kupujący bez dopłaty otrzymuje dodatkowo reflektory Bi-LED, inteligentny kluczyk, elektrycznie unoszoną klapę bagażnika i pakiet VIP zawierający czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz nawigację satelitarną.

Lexus RX 450h

Lexus RX jest pierwszym SUV-em na Å›wiecie, który otrzymaÅ‚ silnik hybrydowy. W ciÄ…gu ostatnich trzech generacji wiele spraw siÄ™ jednak zmieniÅ‚o - i nie mówimy wyÅ‚Ä…cznie o stylizacji. Pod maskÄ™ auta trafia 3,5-litrowy benzyniak V6 pracujÄ…cy w cyklu Atkinsona. Ten wspóÅ‚pracuje z dwoma agregatami elektrycznymi, które sÄ… rozmieszczone przy poszczególnych osiach i jednoczeÅ›nie tworzÄ… elektroniczny napÄ™d na cztery koÅ‚a. 313-konny przygotowany ukÅ‚ad rozpÄ™dza Lexusa RX do setki w 7,7 sekundy. Spalanie w mieÅ›cie wynosi zaledwie 5,3 litra benzyny - warto zaznaczyć, że auto nie jest lekkie i waży 2100 kilogramów!

System E-FOUR ma szereg zalet. Nie trzeba montować waÅ‚u napÄ™dowego, co zwiÄ™ksza ilość przestrzeni wewnÄ…trz i upraszcza budowÄ™. Poza tym silnik napÄ™dzajÄ…cy tylne koÅ‚a korzysta tylko z tej energii, którÄ… odbierze w trakcie hamowania. A to oznacza, że jego praca jest w 100-procentach darmowa.

Bazowa wersja Lexusa RX 450h kosztuje 304 400 zÅ‚otych. Lepiej jednak spojrzeć nieco wyżej do cennika. Warto wybrać model Elegance, który normalnie jest wyceniany na 348 900 zÅ‚otych. Po rabacie specjalnym oferowanym obecnie przez japoÅ„skÄ… firmÄ™ cena maleje do zaledwie 318 900 zÅ‚otych. Za tÄ™ kwotÄ™ kierowca otrzyma elektrycznÄ… regulacjÄ™ foteli z pamiÄ™ciÄ…, inteligentny kluczyk, alarm z lokalizacjÄ… GPS, aktywny tempomat, reflektory z przodu i z tyÅ‚u wykonane w technologii LED oraz 20-calowe felgi. Standardem jest też system multimedialny z 8-calowym ekranem, 9-gÅ‚oÅ›nikami Pioneer, Bluetooth i nawigacjÄ….

Lexus RX to też bezpieczeÅ„stwo. W ramach pakietu Safety JapoÅ„czycy wyposażajÄ… SUV-a w 10 poduszek powietrznych, system alarmujÄ…cy w razie opuszczenia pasa ruchu, rozpoznawania znaków drogowych, doÅ›wietlania zakrÄ™tów, ochrony przeciwuderzeniowej, wykrywajÄ…cy zmÄ™czenie kierowcy i monitorujÄ…cy spadki ciÅ›nienia w oponach.

Mercedes GLE 500 e 4MATIC

Jednym z konkurentów dla Lexusa RX jest Mercedes GLE 500 e 4MATIC. Niemcy zÅ‚ożyli ukÅ‚ad hybrydowy z 3-litrowej, podwójnie doÅ‚adowanej V-szóstki i motoru elektrycznego. W ten sposób uzyskali 442 konie mechaniczne mocy i 650 Nm momentu obrotowego. UzupeÅ‚nieniem jednostki jest duża bateria. DziÄ™ki niej w trybie elektrycznym pojazd jest w stanie pokonać nawet 30 kilometrów przy prÄ™dkoÅ›ci nawet 120 km/h.

SUV z gwiazdą na masce osiąga pierwszą setkę w 5,3 sekundy oraz spala zaledwie 3,7 litra benzyny. Należy jednak wspomnieć, że tak niskie spalanie jest realne, ale wyłącznie w pierwszych stu kilometrach, gdy działa elektryczne wspomaganie. Ile wynosi zapotrzebowanie na paliwo po wyłączeniu e-asystenta? Nietrudno wyliczyć, że powinno ono wynosić około 5,3 litra.

Inwestycja w Mercedesa GLE 500 e 4MATIC nie jest tania. Wersja bazowa auta kosztuje 354 tysiące złotych - to prawie 50 tysięcy więcej od Lexusa. Jeżeli niemiecki SUV zostanie doposażony tak jak RX w wersji Elegance, wartość transakcji podskoczy do 413 tysięcy złotych. To ponad 94 tysiące więcej od Japończyka.

Lexus NX 300h

Lexus RX ma mniejszego brata, który również wystÄ™puje w wersji hybrydowej. NX o oznaczeniu 300h jest napÄ™dzany za pomocÄ… 2,5-litrowego, 4-cylindrowego silnika benzynowego oraz jednego lub dwóch agregatów elektrycznych. Dwa pojawiajÄ… siÄ™ przy napÄ™dzie na cztery koÅ‚a E-FOUR. CaÅ‚kowita moc ukÅ‚adu to 197 koni mechanicznych. Lexus osiÄ…ga 100 km/h po 9,2 sekundy. Dobra dynamika nie przeszkadza jednak oszczÄ™dnoÅ›ci. I w mieÅ›cie, i poza miastem auto spala tylko 5 litrów benzyny. To oznacza że nie powinno siÄ™ zaglÄ…dać na stacjÄ™ częściej niż co 1100 kilometrów.

Najtańszy Lexus NX 300h kosztuje 178 200 złotych. Jeżeli kupujący zamiast pakietu Elite wybierze Business, zyska zdecydowanie więcej. Auto standardowo jest warte 194 400 złotych. Przedstawiciele japońskiej marki są jednak w stanie udzielić obecnie specjalnego rabatu. Po ściągnięciu z faktury upustu o wartości 17 300 złotych, kupujący będzie musiał zapłacić tylko 177 100 złotych. To mniej niż model bazowy!

Poziom wyposażenia Lexusa NX 300h Business jest wysoki. Standard stanowi czujnik deszczu i zmierzchu, tempomat, wszystkie lampy wykonane w technologii LED, alarm z czujnikiem wtargniÄ™cia i lokalizacjÄ… GPS, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka, lusterko elektrochromatyczne i 17-calowe felgi aluminiowe. Nad bezpieczeÅ„stwem jazdy czuwa 8 poduszek powietrznych oraz system ostrzegania o niskim ciÅ›nieniu powietrza w oponach i wspomagania podjazdu pod górÄ™. System multimedialny skÅ‚ada siÄ™ z 7-calowego ekranu, 8 gÅ‚oÅ›ników i technologii Bluetooth.

Mitsubishi Outlander PHEV

Sercem ukÅ‚adu napÄ™dowego Mitsubishi Outlandera PHEV jest 2-litrowy silnik benzynowy. Prosta jednostka generuje 121 koni mechanicznych. Asystowaniem jednostce spalinowej zajmujÄ… siÄ™ dwa agregaty elektryczne oraz akumulator o dużej pojemnoÅ›ci. Każdy z motorów napÄ™dzanych prÄ…dem jest zamocowany przy innej osi. Przez to japoÅ„ski SUV może siÄ™ pochwalić elektrycznym napÄ™dem na cztery koÅ‚a. JednoczeÅ›nie wyÅ‚Ä…cznie na sile energii elektrycznej Mitsubishi jest w stanie pokonać 52 kilometry.

Przez pierwsze sto kilometrów, gdy dziaÅ‚a elektryczny wspomagacz, Outlander powinien spalić tylko 1,8 litra. Po wyczerpaniu zapasów w akumulatorach zapotrzebowanie na paliwo wzroÅ›nie do 5,5 litra benzyny. Mitsubishi przyspiesza do pierwszej setki w 11 sekund. To o prawie 3 sekundy dużej niż hybrydowa Toyota RAV4.

Niestety Mitsubishi Outlander PHEV nie należy do aut tanich. W polskim salonie należy zapÅ‚acić za auto 227 990 zÅ‚otych. To ponad 93 tysiÄ…ce zÅ‚otych wiÄ™cej od Toyoty RAV4 Hybrid. Na szczęście auto jest dobrze wyposażone. W standardzie JapoÅ„czycy oferujÄ… m.in. 18-calowe obrÄ™cze aluminiowe, nawigacjÄ™ satelitarnÄ…, skórzanÄ… tapicerkÄ™, tempomat i 9-gÅ‚oÅ›nikowy system audio. Outlander sÅ‚abo wyglÄ…da na tle RAV-ki pod wzglÄ™dem pakietu systemów bezpieczeÅ„stwa. SUV wyÅ‚Ä…cznie ostrzega o nagÅ‚ym hamowaniu i niezamierzonej zmianie pasa ruchu, monitoruje ciÅ›nienie w oponach, automatycznie ogranicza skutki kolizji czoÅ‚owych oraz ma tempomat adaptacyjny.