Sześć ekstremalnych konceptów Toyoty ujawnia typowego dla SEMA ducha wyobraźni i innowacji. Samochody oparte na aktualnych modelach seryjnych majÄ… być inspiracjÄ… dla nowych rozwiÄ…zaÅ„. Obok nich stanęły klasyczne auta, a na specjalnej wystawie poÅ›wiÄ™conej 50-leciu Corolli wystawiono bardzo dobrze zachowane egzemplarze wszystkich 11 generacji tego najpopularniejszego auta w historii.

– „W tym roku mamy wiele powodów do Å›wiÄ™towania. Historyczna kolekcja pokazuje wyjÄ…tkowość Toyoty i jej nieustannÄ… innowacyjność. Nigdy dotÄ…d nie byÅ‚o na SEMA takiej wystawy” – powiedziaÅ‚ Steve Appelbaum, National Engagement Marketing Manager w Toyota Motor Sales .

Land Speed Cruiser
Niespotykanie szybka terenówka wyglÄ…da bardzo atrakcyjnie, jednak najbardziej siÄ™ liczy to, co ma pod maskÄ…. Dwie turbiny marki Garrett to tylko poczÄ…tek bardzo dobrych wiadomoÅ›ci. WspóÅ‚pracujÄ… z silnikiem V8 o pojemnoÅ›ci skokowej 5,7 litra, którego moc przenosi na osie specjalna skrzynia biegów ATI. To najszybsze auto terenowe na Å›wiecie – rozpÄ™dza siÄ™ do 354 km.

XTREME Corolla
Corolla to uniwersalny kompakt i najpopularniejszy samochód w historii. Co roku nabywców znajduje 1,5 mln egzemplarzy, a w tym roku mija 50-lecie jej obecnoÅ›ci na rynku. Model ma w swojej historii także mniej stateczne wcielenia – jego sportowe wersje potrafiÅ‚y sporo namieszać w motosporcie. NajsÅ‚ynniejsza sportowa wersja to tylnonapÄ™dowa AE86, która zaraziÅ‚a japoÅ„skÄ… mÅ‚odzież miÅ‚oÅ›ciÄ… do driftingu.

Jednak takiej Corolli jak koncept XTREME pokazany w tym roku na SEMA jeszcze nie było. Popularny sedan stał się atrakcyjnym coupe. Dwukolorowe nadwozie i dopasowane kolorystycznie koła, specjalnie zaprojektowane wnętrze i obniżony dach robią bardzo dobre wrażenie. Silnik turbo połączony z 6-stopniową skrzynią manualną oraz fotele Sparco sprawiają, że Corolla po raz kolejny powraca do swojej sportowej tradycji.

Extreme Sienna
Rick Leos, konstruktor hot rodów z Real Time Automotive, zamieniÅ‚ amerykaÅ„ski symbol rodzinnego „napompowanego” minivana w luksusowy krążownik szos ze sportowym pazurem. Hamulce TRD, sportowe koÅ‚a i opony, tylny dyfuzor, spojler i podwójna rura wydechowa oraz sporo wÅ‚ókna wÄ™glowego zmieniÅ‚y SiennÄ™ nie do poznania. Po wejÅ›ciu do Å›rodka chce siÄ™ tam zostać na zawsze za sprawÄ… luksusowego wnÄ™trza rodem z prywatnych odrzutowców Learjet.

Prius G
W ciÄ…gu niemal dwóch dekad od premiery Prius staÅ‚ siÄ™ wzorem oszczÄ™dnoÅ›ci i niezawodnoÅ›ci, jednak nikomu ta najpopularniejsza hybryda na Å›wiecie, ani hybrydy w ogóle, nie kojarzyÅ‚a siÄ™ ze sportowymi osiÄ…gami. Prius G nie ustÄ™puje Chevrolettowi Corvette czy Dodge Viperowi pod wzglÄ™dem dynamiki. Auto zbudowaÅ‚ Gordon Ting z Beyond Marketing, który czerpaÅ‚ inspiracje z japoÅ„skiego Priusa GT300.

Toyota Motorsport GmbH GT86 CS-Cup
Na amerykaÅ„skich targach nie zabrakÅ‚o też europejskiego akcentu. Toyota Motorsport GmbH pokazaÅ‚a GT86 2017 w wersji Cup Series przygotowanej specjalnie na tor wyÅ›cigowy. Auto stanęło obok historycznej Toyoty 2000GT, od której zaczęła siÄ™ historia japoÅ„skich supersamochodów.

Tacoma TRD Pro Race Truck
Nowy pick-up Tacoma TRD Pro Race pozwoli dotrzeć w takie miejsca na globie, które kierowcy innych aut mogÄ… oglÄ…dać tylko na mapie. Auto wystartuje na MINT 400 – Wielkim AmerykaÅ„skim Rajdzie Terenowym. Najciekawsze jest jednak to, że ten samochód tak naprawdÄ™ niewiele różni siÄ™ od auta seryjnego, a jego modyfikacje sÅ‚użyÅ‚y przede wszystkim dostosowaniu go do jazdy po pustyni.

Toyota Racing Development (TRD) to firma tuningowa japońskiego producenta, odpowiedzialna za udział Toyoty w wielu amerykańskich seriach rajdowych i wyścigowych. TRD regularnie opracowuje też oryginalne pakiety tuningowe do seryjnych modeli marki.