Volkswagen zaprezentuje podczas festiwalu siedem generacji Golfa GTI w tym najnowszą wersję GTI Clubsport. To nie wszystko: podczas tego osnutego legendą zlotu jako światową premierę Volkswagen przedstawi jeszcze ostrzejszą wersję - model Clubsport S. Najmocniejszy jak dotąd seryjny Golf GTI znajdzie się w sprzedaży jesienią bieżącego roku jako wersja limitowana.

GTI – od 40 lat te trzy litery sÄ… miarÄ…, wedÅ‚ug której mierzy siÄ™ sportowe kompaktowe auta. Golf GTI pojawiÅ‚ siÄ™ na rynku w 1976 roku i sprawiÅ‚, że sportowy styl jazdy przestaÅ‚ być przywilejem nielicznych. Auto miaÅ‚o wszystko, co do dziÅ› sprawia, że GTI odznacza siÄ™ niepowtarzalnym charakterem: mocny silnik, bezpoÅ›redni ukÅ‚ad kierowniczy, sportowe zwieszenie, niewielkÄ… masÄ™ wÅ‚asnÄ…, oryginalny wyglÄ…d, skrzyniÄ™ biegów z dźwigniÄ… zakoÅ„czonÄ… kulkÄ… w ksztaÅ‚cie piÅ‚ki golfowej, czerwony pasek na osÅ‚onie chÅ‚odnicy i sportowe fotele z tapicerkÄ… w szkockÄ… kratÄ™. Auto stworzone do zadaÅ„ specjalnych, miaÅ‚o powstać w liczbie tylko 500 egzemplarzy. Tymczasem dawno już liczba wyprodukowanych Golfów GTI wszystkich generacji przekroczyÅ‚a liczbÄ™ dwóch milionów. GTI to fenomen, model jedyny w swoim rodzaju. Od 40. lat znajduje siÄ™ na linii wznoszÄ…cej, a to wystarczajÄ…cy powód, by pokazać Golfa GTI jakiego jeszcze nie byÅ‚o - limitowanÄ… wersjÄ™ specjalnÄ… Clubsport S, jedno z najszybszych wspóÅ‚czesnych aut z przednim napÄ™dem. Na zachÄ™tÄ™ dwa fakty: moc 228 kW/310 KM i zawieszenie zestrojone specjalnie do pokonywania szybkich okrążeÅ„ toru Nürburgring. Czwartego maja w Reifnitz Volkswagen poda dalsze szczegóÅ‚y na temat nowego Golfa GTI.

40 lat Golfa GTI – szybki przeglÄ…d historii

Golf GTI MK1/ 1976 r. W 1974 roku szeÅ›ciu mężczyzn powzięło tajny plan – postanowili zbudować „sportowego Golfa”. Przeprowadzili ten projekt przez wszystkie instancje, ale dokÅ‚adnie którego dnia w 1976 roku wyprodukowano pierwszego seryjnego Golfa GTI, dzisiaj nie da siÄ™ ustalić. Faktem jest, że wyposażony w silnik o mocy 110 KM i uzyskujÄ…cy maksymalnÄ… prÄ™dkość 182 km/h Golf robiÅ‚ wrażenie nie tylko wÅ›ród kompaktów, ale też luksusowych samochodów sportowych i limuzyn.
W 1983 roku powstaÅ‚a pierwsza edycja specjalna tego modelu – „GTI Pirelli” ze 112-konnym silnikiem.

Golf GTI MK2/ 1984 r. Genialne posuniÄ™cie strategiczne nastÄ…piÅ‚o w 1984 roku pod postaciÄ… Golfa GTI II. Nadal miaÅ‚ silnik osiÄ…gajÄ…cy 112 KM i pod wzglÄ™dem koncepcji pozostawaÅ‚ wierny pierwszej edycji modelu, wciąż miaÅ‚ identyczne znaki rozpoznawcze wersji GTI. Ale przestaÅ‚ być rynkowÄ… nowinkÄ…, a wszedÅ‚ w rolÄ™ klasyka. StaÅ‚ siÄ™ ikonÄ…. W 1984 na krótki czas moc silnika, po wprowadzeniu katalizatora spalin, zmniejszono do 107 KM. Dwa lata później Volkswagen powetowaÅ‚ sobie ten spadek mocy wprowadzajÄ…c nowy 16-zaworowy silnik z katalizatorem, osiÄ…gajÄ…cy 129 KM. W 1990 roku sprężarka typu G zamontowana w Golfie GTI G60 zwiÄ™kszyÅ‚a jego moc do 160 KM.

Golf GTI MK3/ 1991 r. Volkswagen wyposażyÅ‚ w insygnia GTI trzeciÄ… generacjÄ™ modelu. Zaczęło siÄ™ od 115 KM, a już rok później nowa jednostka napÄ™dowa wykonana w technice czterozaworowej uzyskaÅ‚a 150 KM. W 1996 roku pojawiÅ‚a siÄ™ wersja GTI z turbodieslem (TDI) osiÄ…gajÄ…cym 110 KM; w późniejszych latach drogi modeli z silnikami benzynowymi i Diesla rozeszÅ‚y siÄ™, te pierwsze pozostaÅ‚y przy skrócie GTI, te drugie zyskaÅ‚y nowy – GTD. W 1996 roku pojawiÅ‚ siÄ™ także model jubileuszowy „GTI Edition 20”.

Golf GTI MK4/ 1998 r. Wprowadzony na rynek w 1998 roku Golf GTI czwartej generacji wyglÄ…daÅ‚ niepozornie. Pod wzglÄ™dem zwinnoÅ›ci i jakoÅ›ci 150-konny GTI IV trzymaÅ‚ swoich konkurentów na dystans. Silniki benzynowe z czterema i piÄ™cioma (wyjÄ…tek!) cylindrami osiÄ…gaÅ‚y moc do 170 KM, diesle uzyskiwaÅ‚y maksymalnie 150 KM. DebiutujÄ…cy w 2001 roku model specjalny „GTI Edition 25” wyposażony w 180-konny silnik ze sprężarkÄ… rozpoczÄ…Å‚ renesans sportowej ikony.

Golf GTI MK5/ 2004 r. Pojawienie siÄ™ w 2004 roku piÄ…tej generacji oznaczaÅ‚o wielki comeback Golfa GTI. Znacznie bardziej wyrazisty stylistycznie, wyposażony w 200-konny silnik ze sprężarkÄ…, mogÄ…cy siÄ™ pochwalić wspaniaÅ‚ymi wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ciami jezdnymi, model otwieraÅ‚ przed GTI nowe perspektywy także na dalszÄ… przyszÅ‚ość. Na 30. urodziny Volkswagen daÅ‚ w prezencie miÅ‚oÅ›nikom GTI 230-konnÄ… edycjÄ™ „GTI Edition 30”. Z takÄ… samÄ… jednostkÄ… napÄ™dowÄ… w 2007 roku pojawiÅ‚a siÄ™ reinkarnacja wersji specjalnej „GTI Pirelli”.

Golf GTI MK6/ 2009 r. Jako szósta generacja w 2009 roku na rynek wkroczyÅ‚ Golf GTI wyposażony w elektronicznÄ… blokadÄ™ mechanizmu różnicowego (XDS), która na nowo definiowaÅ‚a pojÄ™cie trakcji. PowstaÅ‚o 210-konne GTI, które dawaÅ‚o jeszcze wiÄ™cej frajdy z jazdy. GTI, które dziÄ™ki nowemu ukÅ‚adowi wydechowemu pozwalaÅ‚o nie tylko poczuć, ale i usÅ‚yszeć, czym jest dynamiczna jazda. Po raz pierwszy pojawiÅ‚ siÄ™ GTI Cabriolet. Ukoronowaniem tej generacji kultowego modelu byÅ‚ Golf „GTI Edition 35”, który wyposażony w silnik o mocy 235 KM Å›wiÄ™ciÅ‚ premierÄ™ w 2011 roku na swoje 35. urodziny.

Golf GTI MK7/ 2012 r. W dwóch wersjach mocy zadebiutowaÅ‚ w 2012 roku Golf GTI siódmej, aktualnej generacji. Odmiana podstawowa wyposażona jest w jednostkÄ™ napÄ™dowÄ… osiÄ…gajÄ…cÄ… 162 kW/220 KM, Golf GTI Performance ma z kolei silnik o mocy 169 kW/230 KM. Auto jest wyposażone w nowÄ… blokadÄ™ mechanizmu różnicowego przedniej osi VAQ. Na jego bazie skonstruowano Golfa GTI Clubsport z silnikiem, który dziÄ™ki funkcji boost może osiÄ…gnąć moc 213 kW/290 KM; w tej wersji auto zadebiutowaÅ‚o na poczÄ…tku 2016 roku. W modelu tym zaciera siÄ™ granica miÄ™dzy samochodem drogowym, a sportowym. Edycja specjalna Golfa GTI Clubsport, która za kilka dni zostanie pokazana nad Wörthersee granicÄ™ tÄ™ znosi caÅ‚kowicie.