Concept Coupe dzieli wiele elementów z przyszłym XC90. Podstawowym jest nowa płyta podwoziowa SPA. O jej możliwościach świadczy najlepiej fakt, że Concept Coupe mierzy 4,5 metra, a przyszły XC90 będzie o pół metra dłuższy. Drugim wspólnym elementem są jednostki napędowe Drive-E. W przyszłości źródłem napędu flagowych aut Volvo będą rzędowe jednostki 4-cylindrowe. Silniki benzynowe będą miały moce od stu kilkudziesięciu do trzystu kilkudziesięciu koni mechanicznych. Moce Diesli będą sięgały dwustu kilkudziesięciu koni mechanicznych. Do wyboru będą hybrydy stworzone w oparciu o silniki benzynowe lub Diesla. Coupe otrzymało turbodoładowany silnik benzynowy  o pojemności dwóch litrów wsparty silnikiem elektrycznym napędzającym koła tylne. Łączna moc tych jednostek wynosi 400 KM, a moment obrotowy 600 Nm.

Stylistycznie Concept Coupe nawiązuje do legendarnego P1800. Z przodu bardzo wyrazistym elementem są światła do jazdy dziennej w kształcie litery T. Takie reflektory będzie miał XC90. Podobne będą także światła tylne.

W środku znajdziemy zegary w postaci dwóch okrągłych wyświetlaczy TFT, których czcionka  nawiązuje do tej, jaką zastosowano w modelu P1800 pół wieku temu. Ciekawą ideą jest także zastąpienie gąszczu pokręteł na konsoli środkowej jednym, dużym ekranem dotykowym. Na środku pozostało jedno pokrętło ze szlifowanego kryształu. Kryształowa jest także gałka zmiany biegów. Wiele z tych elementów trafi niebawem do nowego XC90.

Volvo Concept Coupe zadebiutuje podczas IAA 2013.