Centrum systemu jest platforma danych, za pomocÄ… której miasta, zależnie od potrzeb, mogÄ… sterować planowaniem ruchu i elastycznie dopasowywać zachowanie kierowców do aktualnej sytuacji. KierujÄ…c siÄ™ mottem „Auto znajduje miasto”, w szranki konkursu Audi Urban Future Award stanęły cztery zespoÅ‚y z Berlina, Bostonu, Mexico City i Seulu, zÅ‚ożone ze specjalistów w różnych dziedzinach. Wszystkie zaprezentowaÅ‚y innowacyjne pomysÅ‚y na mobilność jutra. „Oba megatrendy – urbanizacja i digitalizacja – radykalnie zmieniÄ… mobilność w metropoliach“ – powiedziaÅ‚ podczas wrÄ™czenia nagrody w Berlinie Rupert Stadler, prezes zarzÄ…du Audi AG.

DziewiÄ™cioosobowe jury zÅ‚ożone ze specjalistów w różnych dziedzinach oceniaÅ‚o koncepcje uczestników wg. kryteriów takich jak innowacyjność, możliwość zastosowania w praktyce, równowaga Å›rodowiskowa i możliwość implementacji w innych miastach. W jury zasiadali specjaliÅ›ci z Chin, Niemiec, Wielkiej Brytanii, Kolumbii i USA. Pracami kierowaÅ‚ dyrektor Centrum BadaÅ„ nad MobilnoÅ›ciÄ… Uniwersytetu Lancaster, prof. John Urry. „PomysÅ‚y zespoÅ‚ów byÅ‚y tak różnorodne, jak miasta z których pochodzÄ…. Ich propozycje poczyniono z interesujÄ…cych perspektyw“ powiedziaÅ‚ John Urry w Berlinie. „Ostatecznie wybraliÅ›my Mexico City, ponieważ projekt ten jest już realizowany oraz proponuje konkretne i przede wszystkim realne do sfinansowania rozwiÄ…zania pilnych problemów megametropolii krajów szybko rozwijajÄ…cych siÄ™.“

Jose Castillo, miÄ™dzynarodowej sÅ‚awy architekt i urbanista oraz jego meksykaÅ„ski zespóÅ‚ sÄ… pewni, że „samochód może rozwiÄ…zać dokÅ‚adnie te problemy, których sam jest przyczynÄ…“, na przykÅ‚ad dostarczajÄ…c danych, dziÄ™ki którym miasta mogÄ… lepiej sterować planowaniem ruchu drogowego. Mexico City jest wg indeksu IBM Commuter Pain „najgorszÄ… metropoliÄ… Å›wiata dla osób dojeżdżajÄ…cych do pracy“. Dlatego Castillo, razem z ekspertem w zakresie IT Carlosem Gershensonem i kierowniczkÄ… laboratorium innowacyjnego miasta GabriellÄ… Gomez-Mont, stworzyli „system obsÅ‚ugi miejskiej mobilnoÅ›ci“.

ZwyciÄ™ski zespóÅ‚ pobudziÅ‚ wiarÄ™ we wzajemnÄ… pomoc osób dojeżdżajÄ…cych do pracy, a jednoczeÅ›nie uczyniÅ‚ z nich dostarczycieli danych. RównoczeÅ›nie testowaÅ‚ nowe formy wspóÅ‚pracy miÄ™dzy przedsiÄ™biorstwami, przewoźnikami i instytucjami miejskimi. Obok Audi do projektu przyÅ‚Ä…czyÅ‚y siÄ™ liczne firmy i organizacje. Pierwsza wersja nowej platformy online jest dostÄ™pna od wrzeÅ›nia. Osoby dojeżdżajÄ…ce do pracy mogÄ… za pomocÄ… strony internetowej i specjalnej aplikacji dzielić siÄ™ informacjami o ruchu drogowym z innymi użytkownikami. W ten sposób stopniowo powstanie sprawdzona baza danych zrównoważonego planowania rozwoju miasta i komunikacji. Gdy dostÄ™pnych bÄ™dzie wystarczajÄ…co dużo danych do precyzyjnego prognozowania, ludzie bÄ™dÄ… mogli dopasowywać swoje zachowania komunikacyjne i w ten sposób wpÅ‚ywać na ruch – później wyjeżdżajÄ…c lub wybierajÄ…c taki Å›rodek lokomocji, którym najszybciej dotrÄ… do celu.  

„ZespoÅ‚owi z Mexico City udaÅ‚o siÄ™ w przyjazny dla użytkowników sposób zebrać wiarygodne dane. W oparciu o nie, w przyszÅ‚oÅ›ci bÄ™dziemy mogli stworzyć indywidualnÄ… ofertÄ™ w zakresie mobilnoÅ›ci“ – objaÅ›nia Annegret Maier, szef Data Intelligence w Audi. Maier jest czÅ‚onkiem zespoÅ‚u Audi Urban Insight Team, który na przestrzeni kilku ostatnich miesiÄ™cy Å›ciÅ›le wspóÅ‚pracowaÅ‚ z ubiegajÄ…cymi siÄ™ o nagrodÄ™. Eksperci Audi z różnych dziaÅ‚ów zajmujÄ…cych siÄ™ badaniami rozwojowymi regularnie wymieniali siÄ™ wiedzÄ… z konkurujÄ…cymi zespoÅ‚ami i doradzali im w kwestiach takich jak stylistyka, zdalne parkowanie/autonomiczna jazda i skomunikowana w sieć mobilność.

Audi już dziÅ› tworzy rozwiÄ…zania techniczne, które majÄ… dać miastu wiÄ™cej przestrzeni, a ludziom wiÄ™cej czasu i jakoÅ›ci życia. PrzykÅ‚adem sÄ… miejsca parkingowe. Parkingi piÄ™trowe mogÄ… pomieÅ›cić na tej samej powierzchni 2,5 razy wiÄ™cej samochodów, jeÅ›li te parkujÄ… samodzielnie. Technologia zdalnego parkowania Audi osiÄ…gnęła już dojrzaÅ‚ość rynkowÄ…. WiÄ™cej miejsca w miastach zapewniajÄ… też systemy wsparcia optymalizujÄ…ce przepÅ‚yw ruchu, ponieważ zapobiegajÄ… nagÅ‚emu hamowaniu, pomagajÄ… zmienić pas ruchu i obliczyć najlepszÄ… prÄ™dkość do nastÄ™pnej sygnalizacji Å›wietlnej. RozwiÄ…zania takie jak Car-to-X czy komunikacja Car-to-Car już dziÅ› sprawiajÄ…, że dostÄ™pna sieć dróg jest lepiej wykorzystywana. 

Wielki postÄ™p dla mobilnoÅ›ci dokonuje siÄ™ wszÄ™dzie tam, gdzie samochód Å‚Ä…czy siÄ™ z miastem w jeszcze Å›ciÅ›lejszÄ… sieć. Taki trend byÅ‚ widoczny we wszystkich pracach konkursowych tegorocznej edycji Audi Urban Future Award. „NaszÄ… wizjÄ… jest, by poprzez odpowiednie sterowanie zamienić mobilność w mieÅ›cie w elastyczny system, w którym wszystkie Å›rodki transportu wspóÅ‚grajÄ… ze sobÄ… w harmonijny sposób. MieszkaÅ„cy otrzymujÄ… w ten sposób najlepszÄ… dla nich, indywidualnÄ… ofertÄ™” – objaÅ›nia kierujÄ…cy zespoÅ‚em architekt Max Schwitalla, który chce zrealizować swoje koncepcje Å‚Ä…czÄ…c umiejscowionÄ… na lotnisku Tegel Urban Tech Republic z sieciÄ… komunikacyjnÄ… miasta Berlina.

ZespóÅ‚ z Bostonu pod kierownictwem urbanisty i byÅ‚ego dziekana WydziaÅ‚u Planowania Uniwersytetu Harvarda Philipa Parsonsa stworzyÅ‚ koncepcjÄ™ „multimodalnego rynku mobilnoÅ›ci“. Jej fundamentem jest wysoce skomplikowane oprogramowanie symulacyjne, które umożliwia obliczenie szans oferowanych miastom przez nowe technologie i dostarcza jasnych wytycznych do podejmowania decyzji o inwestycjach.

Różnorodne możliwoÅ›ci jakie oferujÄ… autonomicznie jeżdżące samochody, staÅ‚y siÄ™ inspiracjÄ… dla stylisty Sunga Gula Hwanga i jego zespoÅ‚u z Seulu. Ich projekty bazujÄ… na badaniach etnograficznych w dzielnicy Gangnam. Samochód staje siÄ™ tu poruszajÄ…cym siÄ™ interfejsem dajÄ…cym dostÄ™p do miasta, wirtualna przestrzeniÄ… emocji lub narzÄ™dziem Social Urban Device, które nagradza kierowcÄ™ za proekologiczne lub prospoÅ‚eczne zachowanie.

Wiele z tych idei to dzisiaj melodia przyszÅ‚oÅ›ci. Jednak niektóre można realizować już dziÅ›. Np. „Audi Connect“ jest w samochodzie centralÄ… komunikacyjnÄ…, a pilot jazdy w korkach, który już wkrótce gotów bÄ™dzie do wprowadzenia na rynek, przejmie panowanie nad kierownicÄ… pojazdu poruszajÄ…cego siÄ™ na autostradzie z prÄ™dkoÅ›ciÄ… do 60 km/h.  

Wnioski z trzeciej edycji Audi Urban Future Award zostanÄ… bezpoÅ›rednio uwzglÄ™dnione w nowym „Miejskim kalendarium“ Audi. By implementować zrównoważone rozwiÄ…zania w zakresie mobilnoÅ›ci, Audi prowadzi prace rozwojowe wspólnie z miastami.