O Fordzie Focusie pisać krytycznie jeszcze trudniej, bo najlepiej sprzedajÄ…cy siÄ™ na Å›wiecie model nie mógÅ‚ na 140 rynkach przekonać do siebie tylko nazwÄ…. PamiÄ™tam pierwszÄ… generacjÄ™ Focusa z 1998 roku, który zastÄ…piÅ‚ wysÅ‚użonego Escorta. WiÄ…zano z nim wielkie nadzieje, jeszcze wiÄ™ksze byÅ‚y apetyty drapieżników z mediów, którzy nie mogli siÄ™ doczekać premiery. ZdjÄ™cia szpiegowskie modelu o kryptonimie CW170 wyciekÅ‚y znacznie wczeÅ›niej. Sam byÅ‚em ciekaw, jak spisuje siÄ™ to auto, o którym tak wiele mówiÅ‚o siÄ™, przed jego odsÅ‚onÄ…. Po latach obÅ‚ych samochodów przypominajÄ…cych mydeÅ‚ka Fa, zaprezentowano odważnÄ…, ostrÄ… liniÄ™ New Edge z pierwszymi reflektorami wychodzÄ…cymi gÅ‚Ä™boko na maskÄ™. Ale nie design tak nas ciekawiÅ‚. Focus prowadziÅ‚ siÄ™ jak po szynach, musieliÅ›my zweryfikować pojÄ™cia nad- i podsterownoÅ›ci, bawiÄ…c siÄ™ jazdÄ… jak dzieci. Ale najsympatyczniej wspominam przejażdżkÄ™ Focusem WRC na fotelu pasażera z Januszem Kuligiem, który wtedy wÅ‚aÅ›nie, jako pierwszy w Europie niefabryczny kierowca, przesiadÅ‚ siÄ™ do tego auta. Jak nikt potrafiÅ‚ zademonstrować walory cywilnego egzemplarza i podnieść ciÅ›nienie pasażerom w swojej rajdówce.

Pierwsze wrażenia

W nasze ręce trafił najnowszy Ford Focus Mk III po tegorocznych zmianach. Ford jako globalna marka zachowuje umiar w wymianie generacji swoich modeli, choć unowocześnia gamę pomiędzy narodzinami nowych pokoleń. Focus jest na rynku od 16 lat, a doczekał się trzech generacji, Fiestę produkowaną od prawie 40 lat reprezentuje obecnie Mark VII.

Co nowego wprowadzono w Focusie 2014, który w listopadzie trafi do salonów? Przede wszystkim samochód, który już znajÄ… klienci za Oceanem wyszlachetniaÅ‚. Ma nowÄ…, dużą osÅ‚onÄ™ chÅ‚odnicy, węższe reflektory, wygÅ‚adzone linie boków nadwozia i bardziej obecnie nawiÄ…zuje do wspólnych rysów caÅ‚ej rodziny modeli Forda, zarówno Fiesty, wchodzÄ…cego Mondeo, jak i Mustanga. Klapa silnika zyskaÅ‚a wzmacniajÄ…ce drapieżny look przetÅ‚oczenia, a auto wydaje siÄ™ bardziej przyczajone – szersze i niższe. Zaprezentowano Focusa od razu w wersji czterodrzwiowej, pięciodrzwiowej oraz kombi, a wszystkie trzy warianty nadwoziowe pojawiÄ… siÄ™ równoczeÅ›nie w polskich salonach.

Nowe serca

Najważniejsza zmiana to nowe silniki: benzynowy 1,5 l EcoBoost (150 i 182 KM) oraz diesel 1,5 l TDCi (95 i 120 KM). DziÄ™ki nim model może przekonać nowych klientów zużyciem paliwa niższym nawet o 19 procent w stosunku do poprzednika. OczywiÅ›cie w gamie znalazÅ‚ siÄ™ też 100-konny 1,0 l EcoBoost, (trzykrotny laureat International Engine of the Year), dostÄ™pna bÄ™dzie również wersja 125-konna tego silnika. JeździliÅ›my też 150-konnym dieslem 2.0 TDCi, który pozostaje topowÄ… jednostkÄ…. Na górskich drogach Andaluzji spisywaÅ‚ siÄ™ bardzo dzielnie. W porównaniu z poprzedniÄ… generacjÄ… tego silnika, nowa jednostka generuje wiÄ™kszÄ… o 10 KM moc i wyższy o 30 Nm moment obrotowy, a także odznacza siÄ™ o 15 procent wyższÄ… wydajnoÅ›ciÄ… paliwowÄ…. OczywiÅ›cie silnik benzynowy 1,6 l Ti-VCT oraz diesel 1,6 l TDCi bÄ™dÄ… nadal dostÄ™pne w ofercie.

AnioÅ‚ stróż o imieniu ETS

DominujÄ…cym odczuciem po przejechaniu kilkudziesiÄ™ciu kilometrów po andaluzyjskich serpentynach jest stabilność samochodu. ZwiÄ™kszono strukturalnÄ… sztywność wahaczy, zmieniono amortyzatory. Prowadzi siÄ™ rewelacyjnie, co nie powinno dziwić w Focusie. DiabeÅ‚ szepcze jednak do ucha - „spróbuj szybciej wjechać w zakrÄ™t i puÅ›cić gaz przed wyjÅ›ciem”. Nic! „Spróbuj docisnąć, żeby lekko wypuÅ›cić tyÅ‚. Wiesz jak Å‚adnie wyglÄ…da droga, oglÄ…dana przez bocznÄ… szybÄ™?” Nic! Wydaje siÄ™, że Ford znalazÅ‚ fortel i pokonaÅ‚ diabÅ‚a z pomocÄ… ETS.

Enhanced Transitional Stability to nowa technologia zastosowana w samochodzie seryjnym. Jej dziaÅ‚anie polega na uprzedzaniu myÅ›li diabÅ‚a, czyli przewidywaniu momentu, w którym samochód może wpaść w poÅ›lizg, na podstawie danych o prÄ™dkoÅ›ci jazdy, poÅ‚ożeniu koÅ‚a kierownicy oraz prÄ™dkoÅ›ci obrotu kierownicÄ…. Nawet zanim koÅ‚o straci przyczepność!!! ETS kalkulowaÅ‚ ryzyko poÅ›lizgu i uaktywniaÅ‚ hamowanie indywidualnych kóÅ‚ – czÄ™sto zanim orientowaÅ‚em siÄ™, że może dojść do niebezpiecznej sytuacji. Czy nie odczuwa siÄ™ natrÄ™tnej obecnoÅ›ci tego anioÅ‚a stróża? Raczej nie, co należy przypisać inżynierom Forda po stronie plusów. Bo najlepszy to anioÅ‚, który czuwa nad bezpieczeÅ„stwem i jednoczeÅ›nie potÄ™guje dynamiczne wrażenia z jazdy.

Komputer pod maskÄ…

Unia Europejska podnosi wymagania dotyczÄ…ce obowiÄ…zkowego wyposażenia nowych samochodów w systemy zwiÄ™kszajÄ…ce bezpieczeÅ„stwo i poprawiajÄ…ce ekonomikÄ™ jazdy, jednak Focus nie ma siÄ™ pod tym wzglÄ™dem czego wstydzić. Kompakt wchodzi na rynek przygotowany do konkurowania z autami wyższych segmentów. Jak bardzo zmieniÅ‚y siÄ™ samochody w ciÄ…gu ostatnich lat? Polem „wyÅ›cigu zbrojeÅ„” staÅ‚a siÄ™ gÅ‚ównie elektronika i zaawansowane systemy, wspierajÄ…ce kierowce. Focus sam parkuje, utrzymuje bezpiecznÄ… odlegÅ‚ość w ruchu ulicznym, w razie potrzeby koryguje tor jazdy lub hamuje, doÅ›wietla zakrÄ™ty, zmienia Å›wiatÅ‚a z drogowych na mijania, rozpoznaje znaki… Trudno wyliczyć wszystkie te funkcje. Jako model globalny Focus rozumie dziewięć jÄ™zyków, na razie bez polskiego, ale uczy siÄ™ go, jak Donald Tusk angielskiego, o czym zapewniÅ‚ nas jeden z ekspertów marki podczas testów w Hiszpanii.

Focusa można wyposażyć w system Active City Stop, który dziaÅ‚a do prÄ™dkoÅ›ci 50 km/h, zmniejszajÄ…c prawdopodobieÅ„stwo lub konsekwencje zderzenia z poprzedzajÄ…cym pojazdem, poprzez automatyczne hamowanie w momencie wykrycia ryzyka kolizji. Ważnym elementem dÅ‚ugiej listy wyposażania sÄ… adaptacyjne reflektory biksenonowe, które dostosowujÄ… automatycznie strumieÅ„ Å›wiatÅ‚a do warunków panujÄ…cych na drodze. System ocenia natężenie Å›wiatÅ‚a zewnÄ™trznego, kÄ…t skrÄ™tu kierownicy, prÄ™dkość oraz wykrywa obiekty na drodze i modyfikuje kÄ…t padania oraz intensywność Å›wiecenia reflektorów. Korzysta z siedmiu zaprogramowanych ustawieÅ„. Bardzo wygodny dodatek.

Kolejnym systemem nie do przecenienia jest znany wczeÅ›niej, ale wciąż niezbyt powszechny Active Park Assist. Zabawa w parkowanie bez kierowcy na razie jest dla nas niecodziennÄ… rozrywkÄ…. Za kilka lat bÄ™dzie jednak powszechnym udogodnieniem, do którego przywykniemy, jak do elektrycznych lusterek i map GPS. Póki jeszcze ekscytuje, warto opisać jak dziaÅ‚a. Czujniki ultradźwiÄ™kowe wyszukujÄ… odpowiednie miejsce parkingowe, a system steruje kierownicÄ…, pozostawiajÄ…c kierowcy jedynie prostÄ… robotÄ™ operatora gazu i hamulca. System ma nowÄ… funkcjÄ™ pomocy w wyjeździe z bardzo ciasnych, równolegÅ‚ych miejsc parkingowych.

Bo to co nas podnieca…

…to siÄ™ nazywa kasa – Å›piewaÅ‚a Maryla Rodowicz. Przypuszczamy, że również polskich klientów Forda, którzy zauważą, że porównywalne wersje silnikowe i wyposażeniowe nowego Focusa bÄ™dÄ… taÅ„sze od obecnego modelu. Egzemplarze demonstracyjne Focusów 2014 jeżdżą już po Polsce w kampanii Ford Roadshow i można siÄ™ do nich przymierzyć w salonach dealerów w wybranych terminach. Cena najtaÅ„szej wersji bazowej Trend hatchbacka 1.6 Ti-VCT 85 KM z 5-biegowÄ… skrzyniÄ… manualnÄ… to 57 990 zÅ‚. Topowa wersja Titanium z silnikiem 2.0 TDCi 150 KM (z ASS) i skrzyniÄ… manualnÄ… PowerShift to wydatek 96 740 zÅ‚. Za sedan w tej samej wersji wyposażenia zapÅ‚acimy drożej o 1000-, za kombi o 3000 zÅ‚.

Producent wiąże z odnowionym modelem duże nadzieje. Dotychczas Ford nie miał powodu do narzekania na popyt, na całym świecie co 90 sekund jeden Focus zjeżdżał z taśm produkcyjnych i trafiał do klienta.