Flagowy produkt Hondy w klasie Adventure Touring, wielki i majestatyczny motocykl XL1000V Varadero otwiera granice zupełnie nowego świata jazdy motocyklem, oferując bogatszy smak przyjemności jazdy motocyklowej niż dotychczas. Napędzany przez smukły, zapewniający wysokie osiągi dwucylindrowy silnik w układzie V z wtryskiem paliwa i wyekwipowany na długie wyprawy po wszelkiego rodzaju drogach, motocykl XL1000V Vadero sprawia wrażenie, jakby płynął po szosach, nawet podczas eksploracji mniej uczęszczanych bocznych dróg w poszukiwaniu nowych przygód.
Flagowy produkt Hondy w klasie Adventure Touring, wielki i majestatyczny motocykl XL1000V Varadero otwiera granice zupełnie nowego świata jazdy motocyklem, oferując bogatszy smak przyjemności jazdy motocyklowej niż dotychczas. Napędzany przez smukły, zapewniający wysokie osiągi dwucylindrowy silnik w układzie V z wtryskiem paliwa i wyekwipowany na długie wyprawy po wszelkiego rodzaju drogach, motocykl XL1000V Vadero sprawia wrażenie, jakby płynął po szosach, nawet podczas eksploracji mniej uczęszczanych bocznych dróg w poszukiwaniu nowych przygód.
Jego szeroka osłona przed wiatrem, stopniowane zawieszenie o długim skoku i pełne przystosowanie do jazdy dwóch osób zapewniają wyjątkowy komfort podróżowania. Łatwy do zamocowania dodatkowy bagażnik motocykla XL1000V Vadero sprawia, że przygotowania do dłuższej podróży to spakowanie się, zamknięcie drzwi – i jazda! Motocykl XL1000V Vadero jest też dostępny w wersji z układem ABS, który uzupełnia czułe podwójne zespolone hamulce o pewną kontrolę najnowocześniejszego motocyklowego układu zapobiegającego blokowaniu kół, zapewniając płynną i bardzo skuteczną kontrolę hamowania na każdej nawierzchni i w każdych warunkach oraz najbardziej ceniony wzrost pewności działania, gdy droga staje się niebezpieczna.
Paleta barw:
– Srebrny metaliczny (Shield Silver Metallic)
– Czarny metaliczny (Mute Black Metallic)
– Niebieski perłowy (Pearl Breezy Blue)
|
|
|
|
|
|
|
Typ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ciśnienie w oponach |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wszelkie dane mają charakter orientacyjny i mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
2005-04-10
