Chrysler 300C – prosto z Austrii

W oprzyrządowanie produkcji i wyposażenie spawalni Chrysler Group (wchodzący w skład DaimlerChrysler AG) i Magna Steyr zainwestowały kwotę 30,7 mln euro (ok. 37,2 mln dolarów USA). Było to uzupełnienie niedawnej przebudowy spawalni i lakierni oraz istotnego podniesienia elastyczności produkcji pod kątem wytwarzania nowych modeli pojazdów i samochodów.

Dzięki uruchomieniu trzeciej zmiany, 300C Sedan i Touring powstawać będą w tej samej spawalni, która wytwarza nadwozia Grand Cherokee. Linie wyposażenia, zespołów podwozia oraz montażu finalnego będą wspólne dla wszystkich pojazdów Chrysler Group produkowanych w Magna Steyr. Przy montażu pojazdów Chrysler i Jeep pracować będzie 2000 osób, z czego 600 zostało zatrudnionych specjalnie do produkcji gamy 300C. Wszyscy pracownicy przeszli intensywne szkolenia w zakresie zastosowania nowych procesów technologicznych i obsługi wyposażenia, a efektem jest dobre przygotowanie zakładu Magna Steyr do wdrożenia i utrzymania najwyższych standardów jakościowych nowej produkcji

"Samochody 300C Sedan i Touring spotkały się z bardzo przychylną reakcją klienteli na rynkach świata" – powiedział Dieter Zetsche, prezes i dyrektor naczelny Chrysler Group – "Rozpoczęcie produkcji w Magna Steyr pozwoli nam zaspokoić rosnący popyt na te niezwykle udane pojazdy."

Elastyczność produkcji: różne modele na jednej linii

W przygotowaniach do produkcji rodziny 300C Magna Steyr współpracował ściśle z DaimlerChrysler Management Austria (DCMA). Uruchomienie montażu 300C planowano już podczas ośmiotygodniowej przerwy na przełomie roku 2004/2005, przewidzianej na zmianę oprzyrządowania, wyposażenia i wdrożenie nowych procesów technologicznych.

Przebudowano całkowicie spawalnię nadwozi, a 75 procent linii przenośników i układów sprzężonych uległo wymianie na nowe. Efektem jest elastyczna linia produkcyjna, zdolna do montażu różnych modeli pojazdów Chrysler Group i jednoczesnego pilotażu nowej konstrukcji. Jest to dowód na to skuteczność wdrażania zasad efektywności wytwarzania we wszystkich zakładach koncernu.

"W ten sposób mamy lepsze możliwości reagowania na zmieniające się upodobania klienteli. Nawet przy pięciu modelach Chryslera w jednoczesnej produkcji, jesteśmy w stanie utrzymać stały poziom wysokiej jakości każdego pojazdu" – stwierdził Manfred Remmel, prezes i dyrektor Magna Steyr.

Magna Steyr Graz produkować będzie kilka odmian 300C Sedana i Touringa, m.in. wersje przeznaczone dla ruchu prawo- i lewostronnego, z napędem na koła tylne oraz wszystkie koła (Touring AWD), wersję wyczynową SRT8 oraz – pod koniec 2005 roku także i wersję wyposażoną w silnik Diesla.

Rodzina samochodów Chrysler 300C wywiera istotny wpływ na utrwalenie wizerunku marki w ponad stu krajach całego świata. Swej klienteli oferuje ekspresyjną stylistykę i osobowość spod znaku Chryslera oraz całkowicie nowe rozwiązania napędu i techniki najwyższej klasy światowej w połączeniu z niezwykłym komfortem i funkcjonalnością wnętrza.

W Europie i innych rynkach światowych (poza Ameryką Północną) Chrysler 300C dostępny jest z trzema silnikami benzynowymi do wyboru. Podstawową jednostką jest V-6 o pojemności 2,7-litra, zapewniający rzadko spotykaną kombinację osiągów, umiarkowanego zużycia paliwa, kultury pracy i trwałości. Ekonomiczny silnik 3,5-litrowy V-6 rozwija jeszcze wyższą moc i osiągi. Dla amatorów najlepszych osiągów przeznaczony jest silnik 5,7 HEMI? V-8 z systemem zmiennej pojemności czynnej MDS, który podnosi ekonomię paliwową podczas spokojnej jazdy.

Magna Steyr Graz jest jedynym miejscem produkcji modeli 300C w wersji dla ruchu lewostronnego (RHD) oraz w najbliższym czasie – także z silnikiem wysokoprężnym. Pojazdy Chrysler Group powstają tam od 15 lat – Voyager od roku 1992 a Grand Cherokee od 1994. W tym czasie łączna produkcja obu modeli wyniosła niemal 850.000 sztuk.

Amerykańska produkcja samochodów Chrysler 300/300C odbywa się w kanadyjskim zakładzie Brampton Assembly Plant w Ontario.

DaimlerChrysler Management Austria

Działająca w austriackim mieście Graz DCMA jest kontrolowaną w 100% spółką DaimlerChrysler, której głównym zadaniem jest zlecanie montażu pojazdów firmie Magna Steyr oraz sprowadzanie wszystkich części i komponentów do produkcji. DCMA świadczy również usługi w zakresie inżynierii i rozwoju technologii wytwarzania. Gotowe pojazdy są następnie przez DCMA odsprzedawane Chrysler International Corporation (Chrysler Group) do dalszej dystrybucji na świecie.

Magna Steyr

Magna Steyr należy w całości do kanadyjskiej firmy Magna International Inc., która jest jednym z największych światowych dostawców przemysłu motoryzacyjnego i zatrudnia około 81.000 pracowników w 223 zakładach oraz 56 ośrodkach badawczo-rozwojowych w 22 krajach. Magna Steyr jest jednym z największych dostawców kompleksowych usług inżynieryjnych i montażowych dla producentów oryginalnego wyposażenia do produkcji (Orginal Equipment Manufacturer). W roku 2004 zakład montażowy Magna Steyr w Graz wyprodukował ponad 227.000 pojazdów przy zatrudnieniu około 9000 pracowników.