Wczoraj Honda Motor Co., Ltd. ogłosiła plan zakończenia produkcji modelu NSX, samochodu, który zdobył popularność jako prawdziwie sportowe auto i zyskał wielu fanów na całym świecie.
Zakończenie produkcji wiąże się z koniecznością sprostania restrykcyjnym normom emisji spalin planowanym na rok 2006 oraz ze zmianami w przepisach dotyczących wyposażenia samochodów w Stanach Zjednoczonych, Europie i Azji. Obecnie Honda pracuje nad rozwojem następcy – sportowego samochodu nowej ery, który będzie reprezentował najbardziej zaawansowaną technologię Hondy.
NSX zadebiutował w 1990 roku jako sportowy samochód ze średniej wielkości silnikiem oraz aluminiowym, jedno-bryłowym nadwoziem – wtedy pierwszym na świecie, stosowanym w modelu produkcyjnym. Na przestrzeni lat w aucie dokonywano wielu usprawnień w zakresie osiągów, skrzyni biegów, właściwości aerodynamicznych, rozmiaru opon; wprowadzono wersję z otwartym dachem NSX-T oraz czysto sportową odmianę modelu o jeszcze lepszych osiągach – NSX-R. NSX to pierwszy prawdziwie sportowy samochód respektujący środowisko naturalne. Od 1990 roku do końca czerwca 2005 na świecie sprzedano 18 000 sztuk tego modelu.
Zamówienia na Hondę NSX będą przyjmowane aż do momentu zakończenia produkcji, które w Europie przewidziano na wrzesień bieżącego roku.
Skrócona historia Modelu NSX:
|
Luty 1989 |
Prototyp Hondy NS-X, sportowego auta ze średniej wielkości silnikiem zaprezentowano podczas Chicago Auto Show |
|
Październik 1989 |
NS-X został pokazany podczas Tokyo Motor Show |
|
Sierpień 1990 |
Acura NSX wprowadzona na rynek USA |
|
Wrzesień 1990 |
NSX wprowadzony do sprzedaży w Japonii |
|
1991 |
Pierwszy "Zlot właścicieli", celem było udoskonalanie umiejętności prowadzenia auta |
|
Styczeń 1992 |
Wprowadzono plan indywidualnych zamówień dot. wersji wykończenia wnętrza oraz koloru nadwozia, później poszerzono ofertę w tym zakresie |
|
Listopad 1992 |
Czysto sportowy model Type-R dodany do oferty |
|
Luty 1993 |
Nieznaczne zmiany w modelu (dodano poduszkę pow. po stronie pasażera, dodano inne elementy wyposażenia) |
|
1993 |
"Plan odświeżenia modelu" wprowadzony jako specjalny serwis dla posiadaczy starszych wersji modelu |
|
Luty 1994 |
Nieznaczne zmiany w modelu (16/17 – calowe koła aluminiowe, wzmocnione klocki hamulcowe) |
|
Marzec 1995 |
Nieznaczne zmiany w modelu (elektroniczne sterowanie przepustnicą, automatyczna skrzynia biegów F-Matic ze sterowaniem w kierownicy, model z otwartym dachem – Type-T dodany do oferty) |
|
Luty 1997 |
Nieznaczne zmiany w modelu (model z silnikiem o poj. 3.2-litra oraz z manualną skrzynią biegów, 6-stopniowa skrzynia manualna, wprowadzenie wersji Type-S) |
|
Wrzesień 1999 |
Nieznaczne zmiany w modelu (redukcja emisji spalin, wzbogacone wyposażenie) |
|
Grudzień 2001 |
Nieznaczne zmiany w modelu (zmiany w stylistyce nadwozia, 17 calowe koła) |
|
Maj 2002 |
Wprowadzenie nowego modelu – NSX Type-R |
|
Październik 2003 |
Nieznaczne zmiany w modelu (Immobilizer, nowe kolory nadwozia) |
2005-07-13
