Topowa wersja Mercedesa będzie wyposażona w silnik V8 o pojemności 6,3 litra i mocy 510 KM uzyskiwanej przy 6800 obr/min i momencie obrotowym wynoszącym 630 Nm przy 5200 obr/min. Auto do "setki" rozpędzi się w 5 sekund i osiągnie prędkość maksymalną na poziomie 250 km/h.

Mercedes ML 63 AMG będziw wyposażony w automatyczną skrzynię biegów AMG Speedshift 7G-Tronic z możliwością przełączania sekwencyjnego. Do wtboru będą trzy tryby pracy skrzyni: "Comfort", "Sport" i "Manual". Napęd na obie osie rozłożono w proporcjach 40% na przednią oś i 60% na tylną. Zawieszenie Mercedesa będzie wspomagane przez system Airmatic, który dostosowuje parametry zawieszenia do warunków drogowych, oraz ADS (Adaptive Damping System) obniżający auto w czasie szybkiej jazdy po autostradzie. "Muskularną" sylwetkę nowego Mercedesa podkreślają 19-calowe obręcze aluminiowe z oponami o wymiarach 295/45 R19 (opcjonalnie będzie można zastosować również obręcze 20-calowe z oponami 295/40 R20) oraz sportowy układ wydechowy AMG zakończony dwoma podwójnymi końcówkami o pokaźnej średnicy.

Wnętrze ML-a wykonano w typowym dla stylistów AMG wystroju. Ogrom skóry, alcantary i chromu powinien zadowolić nawet najbardziej wybrednych!

Auto zostanie oficjalnie zaprezentowane w czasie 61 targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, a do sprzedaży na rynki Europy trafi już w okolicach marca 2006

Topowa wersja Mercedesa będzie wyposażona w silnik V8 o pojemności 6,3 litra i mocy 510 KM uzyskiwanej przy 6800 obr/min i momencie obrotowym wynoszącym 630 Nm przy 5200 obr/min. Auto do "setki" rozpędzi się w 5 sekund i osiągnie prędkość maksymalną na poziomie 250 km/h.

Mercedes ML 63 AMG będziw wyposażony w automatyczną skrzynię biegów AMG Speedshift 7G-Tronic z możliwością przełączania sekwencyjnego. Do wtboru będą trzy tryby pracy skrzyni: "Comfort", "Sport" i "Manual". Napęd na obie osie rozłożono w proporcjach 40% na przednią oś i 60% na tylną. Zawieszenie Mercedesa będzie wspomagane przez system Airmatic, który dostosowuje parametry zawieszenia do warunków drogowych, oraz ADS (Adaptive Damping System) obniżający auto w czasie szybkiej jazdy po autostradzie. "Muskularną" sylwetkę nowego Mercedesa podkreślają 19-calowe obręcze aluminiowe z oponami o wymiarach 295/45 R19 (opcjonalnie będzie można zastosować również obręcze 20-calowe z oponami 295/40 R20) oraz sportowy układ wydechowy AMG zakończony dwoma podwójnymi końcówkami o pokaźnej średnicy.

Wnętrze ML-a wykonano w typowym dla stylistów AMG wystroju. Ogrom skóry, alcantary i chromu powinien zadowolić nawet najbardziej wybrednych!

Auto zostanie oficjalnie zaprezentowane w czasie 61 targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, a do sprzedaży na rynki Europy trafi już w okolicach marca 2006