Ceny detaliczne samochodów, głównie mniejszych, wzrosły w tym czasie o 1,5 proc. Jednak ceny w Polsce są obecnie o 5 proc. niższe od średniej europejskiej. Według menedżera w grupie motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers, Rafała Krawczyka, wzrost cen nowych samochodów został zatrzymany przez zmniejszony popyt.

"Polacy, ciągle jeszcze mniej zamożni niż obywatele Unii z Europy Zachodniej, wybierają często samochody używane, które są zdecydowanie tańsze niż auta nowe…" – napisał Krawczyk. Z analizy PricewaterhouseCoopers wynika, że w Europie średnia cena nowego samochodu wzrosła o 3,9 proc. w ciągu roku, do czerwca. Europejczycy kupują więcej pojazdów zasilanych olejem napędowym, a ceny diesli rosną szybciej niż ceny samochodów benzynowych. "W obecnej chwili samochody z silnikiem wysokoprężnym stanowią niemal połowę wszystkich samochodów sprzedawanych w Europie i nic nie wskazuje na to, żeby ta tendencja miała wyhamować" – napisał szef grupy motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers w Polsce, David Green. Samochody z silnikiem diesla stanowią już 70 proc. wszystkich nowych samochodów sprzedawanych we Francji czy Belgii. Największy roczny wzrost sprzedaży tych samochodów odnotowano na Węgrzech (o 54 proc.), w Norwegii (o 45 proc.) i Portugalii (o 31 proc.). Jedynie w Grecji i Polsce sprzedaż samochodów zasilanych olejem napędowym zmniejszyła się w porównaniu z rokiem ubiegłym. Według PricewaterhouseCoopers, najdroższym rynkiem motoryzacyjnym w Europie jest Dania, gdzie ceny nowych samochodów są o 94 proc. wyższe niż średnia w strefie euro. Z kolei najtańszym krajem są Czechy – 8 proc. poniżej średniej. Największy wzrost sprzedaży samochodów w Europie odnotowują Norwegia i Dania. Z kolei w Finlandii w porównaniu z rokiem ubiegłym sprzedaż spadła o ponad 15 proc. Więcej informacji na stronach www.wirtualnemedia.pl

Ceny detaliczne samochodów, głównie mniejszych, wzrosły w tym czasie o 1,5 proc. Jednak ceny w Polsce są obecnie o 5 proc. niższe od średniej europejskiej. Według menedżera w grupie motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers, Rafała Krawczyka, wzrost cen nowych samochodów został zatrzymany przez zmniejszony popyt.

"Polacy, ciągle jeszcze mniej zamożni niż obywatele Unii z Europy Zachodniej, wybierają często samochody używane, które są zdecydowanie tańsze niż auta nowe…" – napisał Krawczyk. Z analizy PricewaterhouseCoopers wynika, że w Europie średnia cena nowego samochodu wzrosła o 3,9 proc. w ciągu roku, do czerwca. Europejczycy kupują więcej pojazdów zasilanych olejem napędowym, a ceny diesli rosną szybciej niż ceny samochodów benzynowych. "W obecnej chwili samochody z silnikiem wysokoprężnym stanowią niemal połowę wszystkich samochodów sprzedawanych w Europie i nic nie wskazuje na to, żeby ta tendencja miała wyhamować" – napisał szef grupy motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers w Polsce, David Green. Samochody z silnikiem diesla stanowią już 70 proc. wszystkich nowych samochodów sprzedawanych we Francji czy Belgii. Największy roczny wzrost sprzedaży tych samochodów odnotowano na Węgrzech (o 54 proc.), w Norwegii (o 45 proc.) i Portugalii (o 31 proc.). Jedynie w Grecji i Polsce sprzedaż samochodów zasilanych olejem napędowym zmniejszyła się w porównaniu z rokiem ubiegłym. Według PricewaterhouseCoopers, najdroższym rynkiem motoryzacyjnym w Europie jest Dania, gdzie ceny nowych samochodów są o 94 proc. wyższe niż średnia w strefie euro. Z kolei najtańszym krajem są Czechy – 8 proc. poniżej średniej. Największy wzrost sprzedaży samochodów w Europie odnotowują Norwegia i Dania. Z kolei w Finlandii w porównaniu z rokiem ubiegłym sprzedaż spadła o ponad 15 proc. Więcej informacji na stronach www.wirtualnemedia.pl