“Na warsztat” specjalistów trafiło tym razem nowe Polo.
W Katalogu tunera, zmodyfikowany Volkswagen Polo, nosi oznaczenie N 9. Do przeróbek wybrano model wyposażony w turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1.9 litra i seryjnej mocy 130 KM. W silniku zastosowano nowy komputer sterujący parametrami silnika oraz przeprogramowano pracę turbosprężarki i skrzyni biegów. Zabieg ten "zaowocował" wzrostem mocy do 163 KM i poprawieniem maksymalnego momentu obrotowego do 350 Nm. Polo N 9 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 8.4 s i osiąga prędkość maksymalną na poziomie 241 km/h. Modyfikacje silnika nie wpłynęły w żaden sposób na poziom emisji spalin i ich czystość. Auto nadal spełnia wszystkie niezbędne normy w tym zakresie. Ponadto wszystkie podzespoły poddane modyfikacjom posiadają certyfikaty dopuszczające je do użytku, a sam tuner udziela rocznej gwarancji na cały pakiet tuningowy nowego Polo.
Jak przystało na firmę z Leingarten, auto nie mogło nie zostać poddane tunigowi optycznemu. Dość agresywna stylizacja nadwozi, to swoista wizytówka tunera. Tak jest i w tym przypadku. W przedniej części nadwozia zastosowano bowiem niewielkie "brewki" nad okrągłymi kloszami lamp, a dolną część zderzaka ozdobiono niewielkim, dwuczęściowym dyfuzorem, zachodzącym na boki po obu stronach zderzaka. Dla optycznego obniżenia nadwozia Polo, zastosowano dość szerokie progi, które sposobem malowania (część malowana w kolorze czarnym), nawiązują do przedniego i tylnego dyfuzora. Tył Volkswagena Polo otrzymał dodatkowy spojler na pokrywie bagażnika, stanowiący przedłużenie linii dachu. Tylny zderzak posiada w dolnej części mocno profilowaną nakładkę, lakierowaną w kolorze nadwozia, w którą wkomponowano dwie, pojedyncze końcówki układu wydechowego, wykonanego z nierdzewnej stali, o średnicy 90 milimetrów każda. Dolną część nakładki zdobi dodatkowo lakierowany na czarno dyfuzor, nawiązujący stylizacyjnie do zestawu nakładek przedniego zderzaka. Według zapewnień producenta klient nie jest zobligowany do kupna całego pakietu nakładek. Może wybrać te elementy, które uważa za odpowiednie.
Do pakietu stylizacyjnego nowego Polo zastosowano 17-calowe, wieloszprychowe obręcze aluminiowe, z katalogu Je Design – model ET 35. Wypełniają idealnie wnęki kół dodając autu elegancji i "lekości". Poza tym dobrze eksponują tarcze hamulcowe z zaciskami. Nadwozie oczywiście zostało obniżone o około 30 milimetrów, poprzez zastosowanie krótszych sprężyn o nieco twardszej charakterystyce. Na życzenie klienta można również zastosować w pełni regulowane i gwintowane zawieszenie. Więcej informacji można uzyskać na stronie tunera: www.je-design.de oraz polskiego importera, firmy ZPTS z Chorzowa, zpts@vy.pl
W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Je Design
2005-11-04
