Volvo Cars of North America (VCNA) prezentuje…
Na odbywających się w Las Vegas targach SEMA (Specialty Equipment Market Association), Volvo zaprezentuje dwa auta koncepcyjne.
Pierwszym z nich będzie model XC 70 AT (All Terrain). Bazuje on na już istniejacym modelu XC 70 i inspirowany jest słynnym wyścigiem po bezdrożach Baja Race. Pod maską tego auta pracuje silnik z Volvo V 70 R, który seryjnie posiada moc 300 KM. Jednak w wypadku tego auta zmodyfikowano znacznie osiągi silnika. Dodano bowiem nową turbosprężarkę Garretta – model GT2835R oraz zmieniono moduł sterujący pracą silnika, ipd/MTE Stage III. Te zabiegi zwiększyły moc auta do 408 KM przy 6200 obr/min. Przy tych modyfikacjach konieczne było również zastosowanie potężnego intercoolera. Kilka "dodatkowych" koni mechanicznych dostarczył także, specjalnie zaprojektowany, układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej. Napęd studyjnego Volvo jest przekazywany za pośrednictwem 6-biegowej, automatycznej skrzyni biegów (pochodzącej z modelu XC 90 V8 w wersji amerykańskiej i dostępnej od 2006 roku w modelu V70 R) na obie osie, za pośrednictwem sprzęgła typu Haldex nowej generacji. XC70 AT posiada dodatkowo w pełni regulowane, pneumatyczne zawieszenie w zakresie 10 centymetrów, którego regulacja odbywa się przy pomocy przycisków na konsoli środkowej. W sytuacji awaryjnej, kierowca może dodatkowo skorzystać z zamontowanej w przedniej części auta, wyciągarki Warn.
Drugi koncept, jest jeszcze bardziej szaleńczy! Bazuje on bowiem na autach rodem z lat trzydziestych ubiegłego stulecia. Oznaczono go jako model T6 Roadster. Amerykanie będą nim zachwyceni! Prezentuje się bowiem jak klasyczny amerykański Hot Rod. Pod maską znajdziemy również potężny silnik, bez którego Hot Rod nie istnieje. Volvo zastosowało tu jednostkę V6 z dwoma turbosprężarkami o pojemności 2.9 litra (z modelu S80). Współpracuje z nim 5-biegowa skrzynia sekwencyjna Geartronic, napędzająca oczywiście koła tylne. Ramę nośną stanowi konstrukcja rurowa, w którą w tylnej części wmontowano dodatkową ramę nośną, z modelu S80. Ogromne koła wyposażono oczywiście w obręcze aluminiowe. Przednie mają rozmiar 20 cali, a tylne 22 cali. Potężne są również hamulce. Oprócz tego, że wspomaga je układ ABS, posiadają średnicę 330 milimetrów i są wyposażone w 6-tłoczkowe zaciski. Wnętrze T6 wygląda jakby przed chwilą opuściło bramy montowni torslanda w Szwecji.Wiele elementów wyposażenia wnętrza zapożyczono z modeli S80 (w tym sytstem audio) i S60 (koło kierownicy). Jednak trwaja przygotowania do zastosowania elementów wnętrza, całkowicie zaprojektowanych dla tego modelu.
W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Volvo
2005-11-04