Najnowszy Eclipse 2006 w wersji Ralliart Raider Pickup jako ekstremalna terenówka i stylowy uczestnik ulicznych wyścigów.
Przedstawiając na Targach Wyposażenia Specjalistycznego SEMA, 6 nowych modeli koncepcyjnych, firma Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) dostarczyła miłośnikom tuningu mocnych wrażeń, a kreatorom tego segmentu rynku motoryzacyjnego nowych inspiracji. Koncern zapowiedział też wejście na rynek północnoamerykański z nową ofertą w zakresie tuningowych części i akcesoriów marki Ralliart.
W opinii Wayne’a Killena, wiceprezesa MMNA ds. marketingu: "Mitsubishi Lancer Evolution i jego poprzednik Eclipse są już na amerykańskim rynku tuningowym dobrze znane z racji doskonałych osiągów i łatwości, z jaką dają się modyfikować."
"Ta szóstka aut koncepcyjnych bazuje na najnowszym Eclipse sporty coupe 2006 i średniej wielkości pickupie Raider i stwarza dużo możliwości dla każdego entuzjasty tuningu, który będzie chciał przerobić swój wóz zgodnie z indywidualnymi potrzebami" – dodaje Killen.
Trzy spośród przedstawionych przez Mitsubishi modeli koncepcyjnych (Eclipse Ralliart, Rally Raider i Street Raider) powstały w ośrodku projektowym koncernu w Cypress w Kaliforni. W pełni wyposażony Raider jest dowodem na to jak dalece zaprojektowane przez Mitsubishi akcesoria mogą odmienić pojazd tej klasy. Firma Mitsubishi Motors, doceniając kreatywność swoich tuningowych partnerów, postanowiła na swoim stoisku firmowym zaprezentować prawdziwe wizytówki tych firm – modele Road Race Engineering Eclipse i Rockford Fosgate Eclipse.
Eclipse Ralliart Concept:
Ralliart to organizacyjna jednostka Mitsubishi Motors Corporation, która zajmuje się motorowym sportem wyczynowym. Pojazdy Ralliart to, przede wszystkim, sportowy styl, specjalistyczne wyposażenie i wyższe od seryjnych osiągi. Oznacza to na przykład mocniejsze silniki, zmodyfikowane zawieszenie, specjalne elementy poszycia karoserii, pakiety stylistyczne. Najlepiej sprzedający się od piętnastu lat coupe z importu – Eclipse poddany został stosownym przeróbkom by uzyskać miano Ralliart w wersji 2006.
Jak wyjaśnia naczelny dyrektor projektowego ośrodka MMNA Dan Sims, nie jest to wcale proste: "Pojazdy ze znakiem Ralliart, muszą wyróżniać się lepszymi osiągami jednostki napędowej, sportowm stylem, stosownymi przeróbkami w kabinie i śmiałą kolorystyką. Eclipse Ralliart concept zdał egzamin śpiewająco."
Szczególną uwagę zwrócono na zwiększenie mocy silnika i wartości momentu obrotowego, wprowadzono rozwiązanie w postaci napędu na cztery koła (szczególnie przydatne w zmiennych warunkach drogowych) przy jednoczesnej redukcji wagi pojazdu. Jednostki napędowej typu 4G63 z turbodoładowaniem użyczył Lancer Evolution, dzięki czemu moc tej wersji Ralliart wzrosła do ok. 400 KM. W ofercie są jeszcze dodatkowy wlot powietrza i inne tuningowe akcesoria HKS. Dostępne w modelach Endeavor i Lancer Evolution: układ napędu na cztery koła oraz 6-stopniowa manualna skrzynia biegów, jak i ultralekkie, wykonane z włókien węglowych materiały wykorzystane w konstrukcji dachu, pokrywy silnika czy w przednich błotnikach zwiększają dodatkowo wyścigowe atrybuty tego produktu Mitsubishi Motors.
Na zamówienie dostępne będą modele z karoserią w kolorze Hot Red Mica przygotowanym specjalnie dla tego modelu przez firmę PPG. Samochód wyposażono w 20 calowe wyczynowe obręcze, wykonane z włókien węglowych z oponami AVS Sport Yokohama. Zmiany zastosowane w kabinie pojazdu to tuningowe fotele Recaro obite skórą lub zamszem Alcanterra, 4-punktowe pasy bezpieczeństwa, sportowe liczniki oraz wysokiej jakości system audio firmy Rockford Fosgate.
Rally Raider:
Inżynierowie Mitsubishi inspirowani startami w morderczych rajdach międzykontynentalnych stworzyli pojazd, którego stylistyka wskazuje, iż byłby on w stanie z powodzeniem startować w corocznym, rozpoczynającym się w Europie rajdzie Dakar, przemierzać pustynie Północnej Afryki, by w końcu dotrzeć do stolicy Senegalu.
"Rally Raider to dzieło sztuki, terenowy truck, który w każdych warunkach czuje się swojsko", mówi Sims.
Koncept wyposażono w podwozie o profilu rurowym, zintegrowaną "klatkę bezpieczeństwa" i nadwozie wykonane z włókien węglowych. Charakterystyczne, "wybrzuszone" o 5 cali błotniki w związku z większym rozstawem kół, 19 calowe, kute, wyczynowe obręcze kół przygotowane dla 35 calowych, terenowych, również wyczynowych opon i niezależne zawieszenie dla czterech kół z podwójnymi wahaczami trójkątnymi to sportowe atrybuty Rally Raidera. Do innych zaliczyć z pewnością można 3,8 litrowy silnik Mitsubishi MIVEC V-6, specjalnie przygotowany do wyścigów i mogący stanowić jednostkę napędową wyścigowego trucka, masywne 14-calowe hamulce z 4-tłoczkowymi zaciskami (wydatnie zwiększają skuteczność hamowania) i płyty nośne zabezpieczające podwozie przed niespodziankami terenowymi.
Street Raider:
Biorąc za podstawę model Raider 2006 – pickup truck z dwumiejscową kabiną, styliści Mitsubishi Motors przekształcili go w uliczną wyścigówkę z "podrasowanym" silnikiem. "W przeciwieństwie do Rally Raidera w wersji concept, który z założenia przeznaczony jest dla tuningowych ekstremistów nie bojących się błota, Street Raider pochwalić się może wyglądem niezwykle schludnym. Zaprojektowano go jako stylowy, idealny holownik dla przewiezienia twojego wyścigowego Lancera Evolution.", ocenia Sims.
Z myślą o konserwatywnych miłośnikach tuningu i uczestnikach ulicznych wyścigów starych modeli z modyfikowanymi silnikami, projektanci Mitsubishi Motors "wygładzili" klamki drzwi, pokrywę wlewu do baku paliwa i inne wypukłości karoserii nadając Street Raiderowi opływowe kształty. Oba zderzaki wtopiono idealnie w karoserię, a na indywidualne życzenie atrapa chłodnicy wykonana być może z czarnego chromu. Karoseria w kolorze White Tech Pearl nadaje pojazdowi wygląd nieco prowokacyjny ale w granicach dobrego smaku. W zależności od indywidualnych potrzeb wnętrze pojazdu wykończono brązową lub perlisto-białą skórą, a wysokiej jakości system audio firmy Rockford Fosgate wydatnie uprzyjemnia jazdę.
Prześwit obniżono o 2 cale. Dostępne na zamówienie zawieszenie pneumatyczne zapewnia Street Raiderowi doskonałe prowadzenie, dodaje drapieżności, a jednocześnie pozwala zachować pojemność ładunkową typową dla trucka. Zaprojektowane specjalnie dla Street Raidera siedmioramienne, wykonane ze stopu obręcze kół pasują idealnie do 22-calowych opon.
"Doposażony" Raider:
Raider 2006 wyposażony został w oryginalne części i akcesoria Mitsubishi, które są dziełem, tak jak sam pojazd, zespołu projektantów z MMNA. Do dostępnych akcesoriów należą między innymi wykładzina przestrzeni bagażowej, relingi zabezpieczające ładunek przy otwartej skrzyni, zabezpieczenie pokrywy silnika, zestawy nadkoli i czterocalowa końcówka rury wydechowej.
Road Race Engineering Eclipse:
Na stoisku Mitsubishi Motors można obejrzeć produkty dwóch tuningowych partnerów koncernu. Firma Road Race Engineering z Santa Fe w Kaliforni dokonała przeróbek najnowszego modelu Eclipse GT 2006, które pozwoliły mu spełnić wymogi dla pojazdów wyczynowych określone przez U.S. Touring Car Championship (USTCC). Do jednostki napędowej w postaci silnika Mitsubishi typu SOHC MIVEC V-6 (6G75) o pojemności 3,8 l dodano kilka tuningowych części noszących logo Road Race Engineering – wlot powietrza, programowalny układ sterowania wtryskiem paliwa i układ wydechowy. Grafika karoserii jest dziełem firmy Modern Image.
Rockford Fosgate Eclipse:
Firma Rockford Fosgate – lider w produkcji samochodowych systemów audio na rynku części i komponentów samochodowych od 25 lat – podjęła właśnie współpracę z Mitsubishi Motors w zakresie fabrycznie instalowanego systemu audio w modelu Eclipse 2006. Teraz Rockford Fosgate pokazuje, jak można zwiększyć moc dźwięku z wykorzystaniem elementów z bogatej oferty akcesoriów dodatkowych. Firma proponuje cztery 400-watowe, głośniki PUNCH typu SUBWOOFERS umieszczone z przodu i z tyłu kabiny, 300- i 400- watowe wzmacniacze oraz interaktywny przetwornik sygnału 3Sixty. Pojazd wyposażono w 20-calowe obręcze kół typu Urban Racer Type 10, zmodyfikowane zawieszenie, układ hamulcowy, tuningowy wlot powietrza i wydech. Na zamówienie pojazd dostępny jest w dowolnej, wybranej przez klienta kolorystyce karoserii.
Wzrost sprzedaży Mitsubishi Motors w USA:
Mitsubishi Motors North America, Inc. odpowiada za wszystkie działania Mitsubishi Motors Corporations w zakresie produkcji, operacji finansowych, marketingu, badań i rozwoju marki na terytorium Stanów Zjednoczonych i Kanady. Mitsubishi Motors sprzedaje, poprzez sieć około 570 dystrybutorów, pojazdy w wersjach coupe, convertible, sedan, sport utility vehicle (SUV) i pickup.
Opublikowane właśnie wyniki sprzedaży Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) wskazują na 1% wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego i 3% wzrost w porównaniu z wrześniem bieżącego roku. W październiku 2005 roku sprzedano 9292 sztuk pojazdów.
Wiceprezydent i dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w Mitsubishi Motors North America – David Schembri wyraził zadowolenie z poprawy wyników handlowych koncernu w ciagu ostatnich 12 miesięcy. "Do ponownego wzrostu sprzedaży przyczyniły się najnowsze modele koncernu, które w naszym zamyśle, są elementem 26 miesiecznej ofensywy handlowej Mitsubishi", powiedział Schembri. W ocenie Prezydenta: "Wielkość sprzedaży modelu Eclipse przekracza nasze najśmielsze oczekiwania, a wprowadzony w październiku na rynek amerykański najnowszy pickup Raider zapowiada kolejny sukces handlowy".
Liderem, jeśli chodzi o wielkość sprzedaży w październiku, był Galant, który znalazł 2184 nabywców (14% wzrost w stosunku do września). W tym samym okresie sprzedano 2172 sztuk Eclipse (206% wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym) oraz, co jest również dobrym wynikiem, 1616 sztuk Lancera (12% wzrost w porównaniu do ubiegłego miesiąca i 29% wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku 2004).
ECLIPSE RALLIART
Nadwozie:
- karoseria w kolorze Hot Red Mica (PPG)
- płyta dachowa z włókien węglowych,
- maska silnika z włókien węglowych,
- przednie błotniki z włókien węglowych,
- panele przednie i tylne karoserii z włókien węglowych,
- spojler tylny z włókien węglowych,
- obudowy lusterek z włókien węglowych,
- obręcze kół 20 x 9 z włókien węglowych,
- opony AVS Sport 255/35R20 Yokohama.
Wnętrze pojazdu:
- obicia siedzeń: skóra Recaro i Alcantara,
- 4-punktowy pas bezpieczeństwa,
- składane tylne siedzenie,
- płyta siedzenia tylnego ze zintegrowaną komorą ładunkową,
- koło kierownicy jak w modelu Lancer Evolution,
- sportowe tarcze zegarów,
- system audio Rockford Fosgate.
Osiągi i specyfikacja:
- silnik 4-cylindrowy, rzędowy 4G63 z turbodoładowaniem
szacunkowa moc 400 KM - napęd na cztery koła,
- wyczynowy zestaw turbodoładowania HKS,
- wałki rozrządu HKS 264,
- wydech turbo 2.75 na zamówienie,
- kolektor dolotowy na zamówienie,
- śruby dwustronne głowicy ARP,
- wskaźnik składu mieszanki paliwowej HKS,
- wysokoprzepływowa pompa paliwowa,
- wydajniejsze od seryjnych wtryskiwacze,
- podzespoły HKS dostrajane na hamowni,
- tylne zawieszenie Endeavor,
- tylny mechanizm różnicowy z Lancera Evolution VIII,
- 6-stopniowa manualna przekładnia zmiany biegów MR-6 z Lancera Evo VIII,
- 3-tarczowe sprzęgło RPS wykonane z włókien węglowych,
- zestaw sprężyn Road Race Engineering/Muellerized,
- hamulce Brembo: przód: zaciski 8-tłoczkowe, 15-calowe, perforowane tarcze, tył: zaciski 4-tłoczkowe, 13,5 calowe, perforowane tarcze
RALLY RAIDER
Nadwozie:
- nadwozie wykonane z włókien węglowych,
- rama podwozia,
- zintegrowana klatka, do której przymocowano zapasowe koła,
- powiększone o 5 cali błotniki,
- 19-calowe, kute obręcze,
- 35-calowe wyczynowe opony terenowe,
- aerodynamiczne oprofilowanie skrzyni ładunkowej,
- płyty ochronne podwozia,
- karoseria w kolorze Ralliart Red.
Wnętrze pojazdu:
- Klatka bezpieczeństwa.
Osiągi i specyfikacja:
- zmodyfikowany zgodnie ze specyfikacją rajdu Paryż – Dakar, 3,8- litrowy silnik MIVEC V-6 z podwójnym turbodoładowaniem,
- stały napęd na cztery koła,
- szerszy rozstaw kół,
- podwójne wahacze trójkątne i niezależne zawieszenie na cztery koła o
- podwyższonej trwałości,
- dwa amortyzatory o zwiększonej trwałości na każde koło o sterowanej charakterystyce,
- 14-calowe hamulce z 4-tłoczkowymi zaciskami z przodu i z tyłu.
STREET RAIDER
Nadwozie:
- opływowa karoseria ulicznej wyścigówki,
- karoseria w kolorze White Tech Pearl (PPG),
- obniżony o 2 cale prześwit,
- duże drapieżne koła: przód: 265/40 22, tył: 305/40 22,
- 22-calowe, siedmioramienne obręcze z lekkich stopów,
- wtopione w karoserię zderzaki,
- unikalna, przednia atrapa chłodnicy z wypełnieniem wykonanym z czarnego chromu,
- obniżone progi, niższy wlot powietrza z przodu i wtopiony w karoserię tylny zderzak,
- "wygładzone" klamki drzwi i pokrywy otworu baku paliwa,
- podwójny wydech i tablica rejestracyjna wtopiona w tylny zderzak.
Wnętrze pojazdu:
- styl nazwany "nowoczesnym komfortem",
- skórzane obicia w kolorach Brown i Pearl White, z akcentami wykonanymi z czarnego chromu,
- obicie sufitu wykonane z Alcantary,
- wygodne przednie i tylne fotele "lotnicze",
- system audio Rockford Fosgate.
Osiągi i specyfikacja:
- 4,7-litrowy silnik V-8,
- podwójny wydech,
- na zamówienie zawieszenie pneumatyczne, które nadaje pojazdowi podwyższoną agresywną sylwetkę a jednocześnie pozwala zachować pełną zdolność ładunkową.
"DOPOSAŻONY" RAIDER
Akcesoria, które stanowią wyposażenie przygotowanego na Targi SEMA modelu Raider 2006 w wersji concept to tylko część oferty Mitsubishi w zakresie oryginalnych części i akcesoriów.
Nadwozie:
- wykładzina skrzyni ładunkowej,
- boczne stopnie,
- ochraniacz pokrywy silnika,
- ochraniacze boków skrzyni bagażowej,
- relingi zabezpieczające ładunek gdy burta skrzyni jest opuszczona
płyta opancerzająca podwozie pojazdu, - zaczep na przyczepę,
- zestawy nadkoli,
- chlapacze,
- zabezpieczenia na koła,
- ramka tablicy rejestracyjnej z firmowym logo,
- 4-calowa końcówka wydechu,
- owiewki na bocznych oknach,
- haki holownicze.
Wnętrze pojazdu:
- wycieraczki z logo,
- osłony na progi.
ROAD RACE ENGINEERING ECLIPSE
Nadwozie:
- model Eclipse GT 2006 przygotowany zgodnie ze specyfikacją U.S. Touring Car Championship,
- grafika Modern Image,
- wykonane z włókien węglowych spojler pod przednim zderzakiem,
- spojler dachowy Rotora 3-D2 GT z włókien węglowych,
- karoseria w kolorze UV Blue.
Wnętrze pojazdu:
- na zamówienie certyfikowana przez FIA "klatka bezpieczeństwa" firmy Road Race Engineering,
- odciążone wnętrze,
- dopuszczone przez FIA kevlarowe fotele wyczynowe z 5-punktowym pasem bezpieczeństwa firmy Racetech,
- wyświetlacz danych Zeitronix,
- wskaźniki ciśnienia oleju i temperatury chłodzenia Greddy.
Osiągi i specyfikacja:
- sprzęgło ACT 6 Puck Extreme,
- koło zamachowe ACT 6 XACT Chromoly,
- samoblokujący mechanizm blokady mostów Quaife,
- głowica przepustnicy o dużej średnicy RC Engineering,
- równej długości przewody kolektora wylotowego Road Race,
- układ wydechowy Road Race,
- wlot zimnego powietrza Road Race,
- aluminiowa chłodnica Fluidyne,
- programowalny układ sterowania wtryskiem paliwa Road Race,
- tuningowy zestaw zawieszenia Road Race-Muellerized,
- przednie i tylne stabilizatory Progress Group,
- cylinderki hamulcowe Energy Suspension,
- przewody hamulcowe Road Race SS,
- zestaw hamulcowy Rotora (przedni i tylny):
13-calowe perforowane tarcze hamulcowe
ceramiczne klocki hamulcowe
4-tłoczkowe metalizowane, niebieskie zaciski, - obręcze Enkel RP03 19 x 8,5,
- opony Toyo T1-R 245/35/19 (szczególnie polecane do wyścigów ulicznych).
ROCKFORD FOSGATE ECLIPSE
Nadwozie:
- lakier firmy Drew Brother Customs na zamówienie,
- 20-calowe obręcze Urban Racer Type 10,
- opony typu Toyo Proxy 235/35 20.
Wnętrze pojazdu:
- cztery 400-watowe głośniki typu SUBWOOFER firmy Rockford Fosgate PUNCH,
- głośniki Rockford Fosgate PUNCH w przednich drzwiach,
- tylne głośniki Rockford Fosgate PUNCH,
- interaktywny przetwornik sygnału Rockford Fosgate 3Sixty,
- 300-watowy wzmacniacz Rockford Fosgate,
- 400-watowy wzmacniacz Rockford Fosgate,
- perforowane wstawki winylowe Enduratex w ciemno grafitowej skórze ze specjalnie dobranymi elementami na tablicy rozdzielczej i drzwiach.
Osiągi i specyfikacja:
- na zamówienie wlot powietrza i wydech firmy UMS Tuning,
- wyczynowe hamulce Stop-Tech na wszystkie koła,
- wyczynowy zestaw tuningowy zawieszenia Tein.
2005-11-09
