Volkswagen CrossPolo kontratakuje…?
Na 38 targach motoryzacyjnych w Essen, zostanie zaprezentowana
"uterenowiona" wersja Volkswagena Polo. CrossPolo będzie posiadało o 15
milimetrów wyższe zawieszenie (razem z oponami jego wysokość wyniesie
32 milimetry), w porównaniu z "klasyczną" wersją. Nadwozie "wsparto" na
17-calowych obręczach aluminiowych firmy BBS i wyposażono w off-roadowe
elementy stylizacji nadwozia, jak nakładki z czarnego plastiku
osłaniające progi, błotniki i dolną część zderzaków. Dla podkreślenia
eleganckiego stylu mini auta, środkowa sekcja zderzaków i lusterka
boczne polakierowano w kolorze matowego aluminium. CrossPolo posiada
również relingi dachowe ułatwiające montaż bagażnika dachowego.
Nie jest to przypadkowy kaprys stylistów przygotowany na potrzeby
targów. Auto ma trafić do sprzedaży już w lutym 2006 roku! Panda 4×4
może jednak być spokojna o swoją pozycje w segmencie "mini
off-roaderów", CrossPolo to jedynie trik stylizacyjny producenta,
trudno bowiem jeździć po bezdrożach samochodem, posiadającym napęd
(niestety) tylko na oś przednią… Paleta silników obejmie trzy
jednostki benzynowe o mocach 64, 75 i 100 KM, oraz dwie jednostki
wysokoprężne TDI o mocy 70 i 100 KM. Cena Volkswagena CrossPolo
rozpoczyna się od 15 150 Euro za najsłabszą wersję silnikową 1.2 litra
64 KM w wersji podstawowej, a 16 225 Euro z najwyższym pakietem
wyposażenia.
Wnętrze
ożywia jaskrawa tapicerka (odpowiadająca kolorowi nadwozia), wykonana z
materiału o zwiększonej odporności i łatwa do czyszczenia w przypadku
ewentualnego zabrudzenia. Do srebrzystych elementów nadwozia nawiązują
matowo-aluminiowe "ramiona" obszytej skórą kierownicy oraz dźwigni
zmiany biegów. Elementem sportowym we wnętrzu są aluminiowe pedały z
gumowymi wstawkami poprawiające kontakt ze stopą kierowcy oraz bardziej
wyprofilowane przednie fotele. Do obszycia foteli, kierownicy i mieszka
dźwigni zmiany biegów zastosowano jasne nici, które dodatkowo
kontrastują z dość ponurą i nudną deską rozdzielczą. Opcjonalnie
"terenowa Polówka" może być doposażona w dwustrefową klimatyzację
Climatronic, radio CD ze zmieniarką czy nawet w asymetrycznie dzieloną
tylną kanapę…(?)
W przypadku publikacji, proszę podać źródło: Moto T@rget fot. Volkswagen
2005-11-21