W dniach 22 – 23 listopada 2005 roku, odbyła się (druga w tym roku) zagraniczna misja polskich dostawców motoryzacyjnych organizowana przez Polską Izbę Motoryzacji (PIM). Tym razem celem wyprawy była fabryka Skoda Auto w Czechach.
PIM zorganizował pierwszą misję polskich poddostawców w lipcu 2005.
Celem letniej podróży była centrala zakupów koncernu PSA Peugeot
Citroen w Poissy pod Paryżem. Do Francji pojechało blisko 40
producentów komponentów z Polski.
Druga, listopadowa misja była wynikiem rozmów prowadzonych od
sierpnia przez PIM z działem zakupów Skoda Auto. Skoda eksportuje 86%
produkcji do 85 krajów. Firma ta jest największym producentem
samochodów w nowych krajach członkowskich Unii Europejskiej (w 2004r.
wyprodukowano blisko 444 tys. modeli Fabii, Octavii oraz Superb).
Wyjazd do miasta Mlada Boleslav w Czechach składał się z dwóch
części. Pierwszą była konferencja zorganizowana w Muzeum Skoda, w
czasie której uczestnicy mogli uzyskać informacje o planach i strategii
firmy wobec jej poddostawców. Przedstawiciele Skody zaprezentowali
m.in. interesujące dane dotyczące zmian w strukturze poddostawców
koncernu w ciągu ostatnich 12 lat. W 1993 roku, Skoda miała około 140
dostawców, spośród których tylko 1% spełniał najwyższe normy i należał
do tzw. kategorii "A". W wyniku wysokich wymagań postawionych
poddostawcom przez koncern VW, struktura ta uległa w następnych latach
zdecydowanej poprawie. Na koniec 2004r. Skoda miała już około 1 060
poddostawców, w tym:
63% – kategorii "A"
34% – kategorii "B"
3% – kategorii "C"
Przedstawiciele Skoda Auto zaprezentowali polskim przedsiębiorcom
także zagadnienia związane ze strukturą działu zakupów tzw. LPT (Local
Purchasing Team), wymogami stawianymi dostawcom, logistyką oraz
internetową platformą poddostawców i zasadami jej funkcjonowania.
Więcej informacji na stronach
www.paiiz.gov.pl
2005-12-09
