Rumuńska terenówka

Dacia wybrała Genewę jako miejsce światowej premiery swojego nowego, koncepcyjnego auta rekreacyjnego, będącego dziełem Renault Design i bazującego na modelu Logan.
Dacia Logan Steppe Concept jednoznacznie pokazuje dla jakiej grupy odbiorców jest adresowana. Podniesione zawieszenie, masywne listwy ochronne, biegnące wokół nadkoli, łączące się w całość z powiększonymi zderzakami, poszerzone progi i rozbudowany system mocowania bagażu (obejmujący także specjalnie opracowane szczeliny na deski snowboardowe), lokuje ten model koncepcyjny wśród aut dla młodych i aktywnych, którzy cenią sobie oryginalność i niekonwencjonalny kształt nadwozia. Steppe Concept przypomina swoją bryłą znacznie większe auta typu SUV. Jeśli dodamy do tego ciekawie zaaranżowane wnętrze z dużą przestrzenią dla pasażerów oraz możliwością konfiguracji przedziału ładunkowego, całość wydaje się bardzo interesująca.

W stylizacji przedniej części nadwozia nadal widać poczciwego Logana, jednak projektantom z Renault udało się w sposób bardzo interesujący zmienić styl tego auta, stosujac jedynie ciekawe zabiegi designerskie. Steppe Concept nie można odmówić lekko agresywnego stylu, który podkreślają masywne, 5-szprychowe obręcze aluminiowe w rozmiarze 17 cali, ukazujące tarczowe hamulce na obu osiach, wyposażone w powiększone i wzmocnione zaciski hamulcowe, oraz przednie lampy ksenonowe z kierunkowskazami i światłami pozycyjnymi, wykorzystującymi technologię LED. Nowoczesne auto rekreacyjne musi posiadać coraz więcej atrybutów rasowej terenówki. Tak jest i w tym przypadku, Logan Steppe Concept został wyposażony w aluminiowe progi, które co prawda nie poprawiają jazdy w terenie, ale ułatwiają pakowanie bagażu na dachu. Dacia wraz z bagażnikiem dachowym mierzy 1780 mm. Posiada on unikatową i bardzo zmyślną konstrukcję. Przystosowano go bowiem do przewozu klasycznych nart, ale także deski snowboardowej czy surfingowej, które nie dość że przewożone są w sposób jak najbardziej bezpieczny, są także zabezpieczone przed amatorami cudzej własności. Oczywiście system dachowy umożliwia także przewożenie rowerów czy dodatkowego boxu dachowego. W przedniej części bagażnika dachowego, nad przednią szybą, wmontowano podobnie jak w modelu Jeep Cherokee Renegade, dodatkowe reflektory, doświetlające przestrzeń przed samochodem.

Dostęp do przestrzeni bagażowej ułatwiają dwuskrzydłowe drzwi z niską krawędzią załadunku. Dodatkowo z podłogi bagażnika można wysunąć specjalną platformę, na której można usiąść i spokojnie założyć (na przykład buty) snowboardowe. Sama przestrzeń bagażowa została zaprojektowana z myślą o tych, którzy aktywne spędzanie wolnego czasu mają we krwi. W bocznych ścianach bagażnika i na wewnętrznej stronie drzwi, umieszczono podręczne schowki, na apteczkę, zestaw narzędzi. jest też schowek na mokre przedmioty lub odzież, ale także wiele innych, niezbędnych w czasie wypraw drobiazgów. Ciekawostką są specjalne uchwyty do przewożenia butów, wyposażone w dmuchawy ułatwiające ich suszenie. Oczywiście przestrzeń bagażowa może być regulowana, jej maksymalna pojemność wynosi 1.7 metra sześciennego i pozwala na przewożenie przedmiotów o maksymalnej długości 4470 milimetrów.

Wnętrze Dacii Logan Steppe jest przestronne. Wrażenie to potęguje duża powierzchnia szyb, która wynosi prawie 3.3 metra kwadratowego. Dość pudełkowaty kształt nadwozia Steppe Concept w połączeniu z dużą powierzchnią szyb sprawia, że widoczność z miejsca kierowcy jest bardzo dobra. Nowa jakość materiałów i niewielkie zmiany stylizacyjne przedziału pasażerskiego sprawiają, że dość plebejska Dacia może stać się interesującym autem. Ciekawie zaprojektowany kształt zegarów deski rozdzielczej, 4-ramiennej kierownicy, jasne i przyjemne w dotyku materiały wykończeniowe i oczywiście modne dodatki, jak odtwarzacz CD z możliwością odtwarzania plików MP3 czy monitory LCD w przednich zagłówkach, wszystko to sprawia, że Dacia może stać się ciekawym pojazdem rekreacyjnym, który jest nie tylko funkcjonalny, ale także ładny.

Do wykorzystania wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Dacia

2006-03-08

Rumuńska terenówka

Dacia Logan Steppe Concept jednoznacznie pokazuje dla jakiej grupy odbiorców jest adresowana. Podniesione zawieszenie, masywne listwy ochronne, biegnące wokół nadkoli, łączące się w całość z powiększonymi zderzakami, poszerzone progi i rozbudowany system mocowania bagażu (obejmujący także specjalnie opracowane szczeliny na deski snowboardowe), lokuje ten model koncepcyjny wśród aut dla młodych i aktywnych, którzy cenią sobie oryginalność i niekonwencjonalny kształt nadwozia. Steppe Concept przypomina swoją bryłą znacznie większe auta typu SUV. Jeśli dodamy do tego ciekawie zaaranżowane wnętrze z dużą przestrzenią dla pasażerów oraz możliwością konfiguracji przedziału ładunkowego, całość wydaje się bardzo interesująca.

W stylizacji przedniej części nadwozia nadal widać poczciwego Logana, jednak projektantom z Renault udało się w sposób bardzo interesujący zmienić styl tego auta, stosujac jedynie ciekawe zabiegi designerskie. Steppe Concept nie można odmówić lekko agresywnego stylu, który podkreślają masywne, 5-szprychowe obręcze aluminiowe w rozmiarze 17 cali, ukazujące tarczowe hamulce na obu osiach, wyposażone w powiększone i wzmocnione zaciski hamulcowe, oraz przednie lampy ksenonowe z kierunkowskazami i światłami pozycyjnymi, wykorzystującymi technologię LED. Nowoczesne auto rekreacyjne musi posiadać coraz więcej atrybutów rasowej terenówki. Tak jest i w tym przypadku, Logan Steppe Concept został wyposażony w aluminiowe progi, które co prawda nie poprawiają jazdy w terenie, ale ułatwiają pakowanie bagażu na dachu. Dacia wraz z bagażnikiem dachowym mierzy 1780 mm. Posiada on unikatową i bardzo zmyślną konstrukcję. Przystosowano go bowiem do przewozu klasycznych nart, ale także deski snowboardowej czy surfingowej, które nie dość że przewożone są w sposób jak najbardziej bezpieczny, są także zabezpieczone przed amatorami cudzej własności. Oczywiście system dachowy umożliwia także przewożenie rowerów czy dodatkowego boxu dachowego. W przedniej części bagażnika dachowego, nad przednią szybą, wmontowano podobnie jak w modelu Jeep Cherokee Renegade, dodatkowe reflektory, doświetlające przestrzeń przed samochodem.

Dostęp do przestrzeni bagażowej ułatwiają dwuskrzydłowe drzwi z niską krawędzią załadunku. Dodatkowo z podłogi bagażnika można wysunąć specjalną platformę, na której można usiąść i spokojnie założyć (na przykład buty) snowboardowe. Sama przestrzeń bagażowa została zaprojektowana z myślą o tych, którzy aktywne spędzanie wolnego czasu mają we krwi. W bocznych ścianach bagażnika i na wewnętrznej stronie drzwi, umieszczono podręczne schowki, na apteczkę, zestaw narzędzi. jest też schowek na mokre przedmioty lub odzież, ale także wiele innych, niezbędnych w czasie wypraw drobiazgów. Ciekawostką są specjalne uchwyty do przewożenia butów, wyposażone w dmuchawy ułatwiające ich suszenie. Oczywiście przestrzeń bagażowa może być regulowana, jej maksymalna pojemność wynosi 1.7 metra sześciennego i pozwala na przewożenie przedmiotów o maksymalnej długości 4470 milimetrów.

Wnętrze Dacii Logan Steppe jest przestronne. Wrażenie to potęguje duża powierzchnia szyb, która wynosi prawie 3.3 metra kwadratowego. Dość pudełkowaty kształt nadwozia Steppe Concept w połączeniu z dużą powierzchnią szyb sprawia, że widoczność z miejsca kierowcy jest bardzo dobra. Nowa jakość materiałów i niewielkie zmiany stylizacyjne przedziału pasażerskiego sprawiają, że dość plebejska Dacia może stać się interesującym autem. Ciekawie zaprojektowany kształt zegarów deski rozdzielczej, 4-ramiennej kierownicy, jasne i przyjemne w dotyku materiały wykończeniowe i oczywiście modne dodatki, jak odtwarzacz CD z możliwością odtwarzania plików MP3 czy monitory LCD w przednich zagłówkach, wszystko to sprawia, że Dacia może stać się ciekawym pojazdem rekreacyjnym, który jest nie tylko funkcjonalny, ale także ładny.

Do wykorzystania wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Dacia

Leave a Reply