Monachium. Sprzedaż 800.931 samochodów marki BMW, MINI i Rolls-Royce oznacza, że sprzedaż BMW Group w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy roku 2006 przekroczyła wynik z poprzedniego roku o 5,7% (757.551 egzemplarzy).
W przypadku marki BMW liczba aut
sprzedanych do czerwca włącznie wzrosła o 8,2% do 683.724
egzemplarzy. Do tego sukcesu przyczyniły się wszystkie serie.
Głównym motorem wzrostu pozostaje BMW serii 3, w przypadku
którego sprzedaż wzrosła o 25,1% do 290.587 samochodów.
W przypadku flagowego modelu BMW serii 7 w ciągu pierwszych siedmiu
miesięcy 2006 r. sprzedaż wzrosła o 16,4% do 29.072 egzemplarzy.
Również trzecia główna seria BMW, czyli seria 5,
przekroczyła liczbą sprzedanych egzemplarzy (135.704) wysoki poziom
z roku poprzedniego (131.407) o 3,3%.
W przypadku marki MINI popyt nadal
przewyższa podaż. Przyczyną zmniejszonej produkcji w stosunku do
roku ubiegłego jest wspomniana już wcześniej rozbudowa zakładów
w Oksfordzie, mająca na celu umożliwienie produkcji 240.000
samochodów rocznie. Ponadto infrastruktura zakładu
dostosowywana jest obecnie do produkcji zapowiadanej nowej generacji
MINI. Dlatego sprzedaż MINI do lipca 2006 r. włącznie wyniosła
116.869 egzemplarzy, czyli o 6,7% mniej niż w roku ubiegłym
(125.241).
Jeżeli chodzi o markę Rolls-Royce, to
do lipca br. włącznie sprzedano 338 modeli Phantom, czyli o 2,4%
więcej niż w roku ubiegłym (330 sztuk).
W segmencie motocykli sprzedaż w
pierwszych siedmiu miesiącach 2006 r. wyniosła 65.136 egzemplarzy,
czyli nieco mniej niż w roku ubiegłym (67.164/–3,0%).
Analiza miesiąca: w lipcu 2006 r.
liczba aut sprzedanych przez BMW Group wyniosła 102.452. Jest do
jeden z najlepszych wyników sprzedaży kiedykolwiek uzyskanych
przez BMW w lipcu. Jedynie w lipcu 2005 r. sprzedano jeszcze więcej
samochodów, czyli 110.957.
Szereg przyczyn doprowadziło do tego,
że zgodnie z planem sprzedaż była o 7,7% niższa niż rekordowa
sprzedaż w lipcu 2005 r. W lipcu 2005 r. nowa generacja BMW serii 3
Limuzyna dostępna była na całym świecie po debiucie rynkowym w
marcu 2005 r. W porównaniu z lipcem 2004 r. doprowadziło to
do wzrostu sprzedaży o 47,8% do 28.137 egzemplarzy w lipcu 2005 r.
(w roku ubiegłym: 19.038). Tej nadzwyczaj dużej liczby nie udało
się całkowicie utrzymać w lipcu 2006 r., kiedy to sprzedano 25.141
egzemplarzy (–10,7%). Ponadto inne zjawiska związane z cyklem
modelowym doprowadziły w przypadku marki BMW do spadku poziomu
sprzedaży w porównaniu z tym samym miesiącem roku ubiegłego.
Nowa generacja BMW serii 3 Coupé pojawi się na rynku we
wrześniu 2006 r. Dlatego model poprzedni oferowany był w lipcu 2006
r. już tylko w ograniczonym zakresie. Doprowadziło to do spadku
sprzedaży o 54,0% do 1080 egzemplarzy w porównaniu z lipcem
2005 r. (2348 egzemplarzy).
BMW X5 zbliża się do końca swojego
cyklu modelowego. Z tego powodu w lipcu doszło do ponadprzeciętnego
spadku sprzedaży o 37,1% do 5514 egzemplarzy. Dla BMW X3 od września
zapowiadana jest modyfikacja modelu. Dlatego wynik tegoroczny (7661)
jest o 18,9% niższy od zeszłorocznego (9448). W przypadku marki
MINI również w lipcu wspomniana powyżej rozbudowa zakładów
w Oksfordzie była przyczyną ograniczenia podaży, a tym samym
sprzedaży: w lipcu 2006 r. liczba sprzedanych egzemplarzy w
porównaniu z lipcem 2005 r. (17.124) spadła o 7,7% do 15.804.
Jeżeli chodzi o markę Rolls-Royce, to
w lipcu 2006 r. sprzedano 51 modeli Phantom, czyli o 13,3% więcej
niż w roku ubiegłym (45 sztuk).
W segmencie motocykli sprzedaż w lipcu
wyniosła 9031 egzemplarzy (w roku ubiegłym 9.877/–8,6%).
2006-08-22