W 2007 roku, pojawi się nowy model Skody, bazujący na modelu Octavia 4X4, o nazwie Scout.
Od Octavii 4X4, model Scout będzie się różnił większym o 16 milimetrów prześwitem. Mierzy 4581 milimetrów, jest więc o 10 mm dłuższa, 15 mm szersza i 13 mm wyższa od Octavii 4X4. Także dolną część zderzaków (przedniego i tylnego), błotniki oraz progi uzbrojono, wzorem Audi Allroad, w nakładki z grubego, czarnego tworzywa, chroniące nadwozie przed uszkodzeniami w czasie jazdy w łatwym terenie. Dodatkowo przedni i tylny zderzak (w środkowej części) wyposażono w imitujące aluminium osłony, chroniące także elementy podwozia, zawieszenia i dolnej części silnika. Seryjnym wyposażeniem Skody Scout, są także halogeny przeciwmgielne, głęboko osadzone w czarnej osłonie przedniego zderzaka. Scout otrzyma większe 17-calowe obręcze aluminiowe model "Proteus", a układ wydechowy wieńczy podwójna, chromowana końcówka. To jedyne różnice w porównaniu z Octavią 4X4. Napęd jest również przekazywany na koła przednie, a tylny (ze sprzęgłem wiskotycznym typu Haldex) dołącza się w momencie uślizgu któregoś z kół. Pojemność bagażnika wynosi 580 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy, wzrasta do 1620 litrów.
Do dyspozycji potencjalnych klientów będą dwa silniki: nowy wysokoprężny 2.0 TDI PD o mocy 140 KM ze standardowym filtrem cząstek stałych i benzynowy 2.0 FSI o mocy 150 KM. Obydwie jednostki, będą współpracowały z 6-biegową, ręczną skrzynią. Oficjalną premierę tego modelu, Skoda zapowiada w czasie targów motoryzacyjnych w Paryżu, a początek produkcji tego modelu, przewidziano na pierwszy kwartał 2007 roku.
Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Skoda
2006-08-22
