Skoda Octavia RS 2006

Odmłodzona Octavia RS (tak jak pozostałe modele Skody) swoją premierę miała w czasie zeszłorocznych targów we Frankfurcie. Teraz przyszła kolej na rok modelowy 2006.
Zmiany nie są rewolucyjne, można śmiało stwierdzić, że są wręcz niezauważalne w porównaniu z premierą we Frankfurcie. Octavia RS 2006, ma nieznacznie zmodyfikowany przedni i tylny zderzak, klosze przednich reflektorów oraz zaciski hamulców, lakierowane w kolorze czerwonym i to by było na tyle, jeśli chodzi o stylizację nadwozia. Klienci mają również do wyboru dwa nowe kolory nadwozia: "Yellow Sprint" i "White Candy". Oczywiście seryjnym wyposażeniem RS’a, jest system audio CD z możliwością odtwarzania plików MP3 i gniazdem podłączeniowym dla iPoda, automatyczna klimatyzacja, elektryczna regulacja szyb i lusterek czy skórzano-materiałowa tapicerka. Nowością, znajdującą się także na wyposażeniu seryjnym, w nowym modelu są przyciemniane boczne lusterka, które minimalizują oślepianie kierowcy w czasie jazdy nocą.

Jedyna nowość, którą można odczuć dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce i ruszeniu w trasę, jest nowy silnik 2.0 TDI PD. Ta jednostka z bezpośrednim wtryskiem i zmienną geometrią ustawień łopatek w turbinie, dysponuje mocą 170 KM przy 4200 obr/min i momentem 350 Nm przy 1800 obrotów. Dzięki temu RS 2.0 TDI PD przyspiesza do "setki" w 8.5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 225 km/h. Wersja kombi, przyspiesza do 100 km/h w 8.6 sekundy i rozwija nieznacznie mniejszą prędkość maksymalną 224 km/h. Średnie zużycie paliwa, oscyluje w granicach 5.7 l/100 km (kombi 5.8 l/100 km.). Nowy silnik jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych i spełnia normy czystości emisji EU4. Z nowym silnikiem, będzie współpracować 6-biegowa skrzynia zarówno w wersji 5-drzwiowej, jak i kombi.

Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Skoda

2006-08-23

Skoda Octavia RS 2006

Zmiany nie są rewolucyjne, można śmiało stwierdzić, że są wręcz niezauważalne w porównaniu z premierą we Frankfurcie. Octavia RS 2006, ma nieznacznie zmodyfikowany przedni i tylny zderzak, klosze przednich reflektorów oraz zaciski hamulców, lakierowane w kolorze czerwonym i to by było na tyle, jeśli chodzi o stylizację nadwozia. Klienci mają również do wyboru dwa nowe kolory nadwozia: "Yellow Sprint" i "White Candy". Oczywiście seryjnym wyposażeniem RS’a, jest system audio CD z możliwością odtwarzania plików MP3 i gniazdem podłączeniowym dla iPoda, automatyczna klimatyzacja, elektryczna regulacja szyb i lusterek czy skórzano-materiałowa tapicerka. Nowością, znajdującą się także na wyposażeniu seryjnym, w nowym modelu są przyciemniane boczne lusterka, które minimalizują oślepianie kierowcy w czasie jazdy nocą.

Jedyna nowość, którą można odczuć dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce i ruszeniu w trasę, jest nowy silnik 2.0 TDI PD. Ta jednostka z bezpośrednim wtryskiem i zmienną geometrią ustawień łopatek w turbinie, dysponuje mocą 170 KM przy 4200 obr/min i momentem 350 Nm przy 1800 obrotów. Dzięki temu RS 2.0 TDI PD przyspiesza do "setki" w 8.5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 225 km/h. Wersja kombi, przyspiesza do 100 km/h w 8.6 sekundy i rozwija nieznacznie mniejszą prędkość maksymalną 224 km/h. Średnie zużycie paliwa, oscyluje w granicach 5.7 l/100 km (kombi 5.8 l/100 km.). Nowy silnik jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych i spełnia normy czystości emisji EU4. Z nowym silnikiem, będzie współpracować 6-biegowa skrzynia zarówno w wersji 5-drzwiowej, jak i kombi.

Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Skoda

Leave a Reply