Nowy Opel Corsa na piątkę!

Nowy Opel Corsa w testach Euro NCAP
Świętujący niedawno swoja premierę Opel Corsa, już trafił do ośrodka badawczego Euro NCAP. Wynik Opla plasuje go wśród najbezpieczniejszych aut! Opel Corsa otrzymał 5 gwiazdek i 34 punkty za ochronę dorosłych pasażerów, w tym 15 punktów (94% maksymalnej liczby przyznawanych punktów) za symulacje zderzenia czołowego, maksymalne 18 punktów za symulację zderzenia bocznego i 1 punkt za czujnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Za ochronę przewożonych dzieci Opel otrzymał 3 gwiazdki i 32 punkty (65% maksymalnej liczby przyznawanych punktów). Także wysoko oceniono bezpieczeństwo pieszych. 3 gwiazdki i 19 punktów, stanowiących 53% maksymalnej liczby przyznawanych punktów, to bardzo dobry wynik!

W czasie symulacji zderzenia czołowego 2-stopniowy system napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz konstrukcja foteli sprawiły, że manekin imitujący kierowcę nie dotknął kolanami dolnej części deski rozdzielczej, a system odłączania pedałów sprawił, że również stopy kierowcy nie były narażone na duże uszkodzenia. Poduszka powietrzna kierowcy "odpaliła" i napełniła się w odpowiednim czasie, głowa manekina miała kontakt z kierownicą. Mimo to (ewentualne obrażenia z tego powodu nie byłyby groźne), uznano ochronę głowy za "adekwatną". W symulacji zderzenia bocznego i testu słupa poduszki boczne i kurtyny oraz struktura drzwi dobrze ochroniły kierowcę przed skutkami tego rodzaju kolizji.

Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Euro NCAP

2006-08-25

Nowy Opel Corsa na piątkę!

Świętujący niedawno swoja premierę Opel Corsa, już trafił do ośrodka badawczego Euro NCAP. Wynik Opla plasuje go wśród najbezpieczniejszych aut! Opel Corsa otrzymał 5 gwiazdek i 34 punkty za ochronę dorosłych pasażerów, w tym 15 punktów (94% maksymalnej liczby przyznawanych punktów) za symulacje zderzenia czołowego, maksymalne 18 punktów za symulację zderzenia bocznego i 1 punkt za czujnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Za ochronę przewożonych dzieci Opel otrzymał 3 gwiazdki i 32 punkty (65% maksymalnej liczby przyznawanych punktów). Także wysoko oceniono bezpieczeństwo pieszych. 3 gwiazdki i 19 punktów, stanowiących 53% maksymalnej liczby przyznawanych punktów, to bardzo dobry wynik!

W czasie symulacji zderzenia czołowego 2-stopniowy system napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz konstrukcja foteli sprawiły, że manekin imitujący kierowcę nie dotknął kolanami dolnej części deski rozdzielczej, a system odłączania pedałów sprawił, że również stopy kierowcy nie były narażone na duże uszkodzenia. Poduszka powietrzna kierowcy "odpaliła" i napełniła się w odpowiednim czasie, głowa manekina miała kontakt z kierownicą. Mimo to (ewentualne obrażenia z tego powodu nie byłyby groźne), uznano ochronę głowy za "adekwatną". W symulacji zderzenia bocznego i testu słupa poduszki boczne i kurtyny oraz struktura drzwi dobrze ochroniły kierowcę przed skutkami tego rodzaju kolizji.

Do publikacji wyłącznie w celach prasowych z podaniem źródła: Moto Target fot. Euro NCAP

Leave a Reply