Hyundai posiada w ofercie silnikowej Santa-Fe mocniejszą jednostkę diesla.
Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi aż 343 Nm, co pozwala osiągnąć prędkość 100 km/h w czasie 12,2 sekund. Zgrabne Santa-Fe z nowym silnikiem wysokoprężnym zadowala się według producenta niewielką jak na swoją masę ilością oleju napędowego. Przy napędzie na jedną oś wynosi ono tylko 7 litrów, natomiast przy załączonym napędzie na obie osie wzrasta do 8,1 litra na 100 kilometrów.
Silnik wyposażony jest w filtr cząstek stałych i spełnia normy emisji spalin Euro IV.
W Niemczech ceny tej wersji wynoszą od 30 490 euro za model z napędem 2WD, do 32 990 za wersję z napędem na cztery koła.
W Polsce podstawowa wersja Style 2.2 CRD kosztuje 139 990 złotych, natomiast luksusowo wyposażona siedmioosobowa Executive, to wydatek 172 900 złotych.
2006-11-06

Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi aż 343 Nm, co pozwala osiągnąć prędkość 100 km/h w czasie 12,2 sekund. Zgrabne Santa-Fe z nowym silnikiem wysokoprężnym zadowala się według producenta niewielką jak na swoją masę ilością oleju napędowego. Przy napędzie na jedną oś wynosi ono tylko 7 litrów, natomiast przy załączonym napędzie na obie osie wzrasta do 8,1 litra na 100 kilometrów.
Silnik wyposażony jest w filtr cząstek stałych i spełnia normy emisji spalin Euro IV.
W Niemczech ceny tej wersji wynoszą od 30 490 euro za model z napędem 2WD, do 32 990 za wersję z napędem na cztery koła.
W Polsce podstawowa wersja Style 2.2 CRD kosztuje 139 990 złotych, natomiast luksusowo wyposażona siedmioosobowa Executive, to wydatek 172 900 złotych.