Niemiecki tuner Pogea Racing przedstawi na zbliżających się targach Essen Motor Show unikalny zestaw, który z naszego Mercedesa klasy E pozwoli uczynić model CLS kombi!
Zestaw do konwersji dostępny jest dla kombi lub limuzyny klasy E (W211). Dysponując takim samochodem możemy udać się do Szwabii, gdzie siedzibę ma firma Pogea Racing, mająca na już swym koncie wiele udanych przeróbek Audi i Mercedesa.
Zmiana wyglądu przedniej partii Mercedesa klasy E, w zależności od indywidualnych życzeń klienta, kosztuje nie mniej niż 12 tysięcy euro (plus podatek).
Do montażu używa się wyłącznie oryginalnych części Mercedesa, lub produkowanych przez tunera elementów wykonanych z karbonu niezbędnych do spasowania całości tak, aby zachować normy produkcyjne Mercedesa, dotyczące odstępów pomiędzy elementami karoserii.
Prezentowany na zdjęciach model E 55 AMG został dodatkowo wzmocniony i obniżony. Jego potężny silnik V8 dysponuje teraz 515 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym okrągłe 750 Nm. Usunięto także elektroniczny ogranicznik prędkości i teraz Cassiopeia (tak tuner oficjalnie nazwał model po przeróbkach) osiąga ponad 300 km/h!
Sportowe sprężyny obniżyły auto o 20 mm, zastosowane obręcze aluminiowe o średnicy 20 cali „obuto” w opony o absurdalnie niskim profilu: 245/30 z przodu i 285/25 z tyłu!
Chętni posiadacze Mercedesa klasy E, mogą uzyskać więcej informacji na stronie producenta: www.pogea-racing.com
2006-11-17

Zestaw do konwersji dostępny jest dla kombi lub limuzyny klasy E (W211). Dysponując takim samochodem możemy udać się do Szwabii, gdzie siedzibę ma firma Pogea Racing, mająca na już swym koncie wiele udanych przeróbek Audi i Mercedesa.
Zmiana wyglądu przedniej partii Mercedesa klasy E, w zależności od indywidualnych życzeń klienta, kosztuje nie mniej niż 12 tysięcy euro (plus podatek).
Do montażu używa się wyłącznie oryginalnych części Mercedesa, lub produkowanych przez tunera elementów wykonanych z karbonu niezbędnych do spasowania całości tak, aby zachować normy produkcyjne Mercedesa, dotyczące odstępów pomiędzy elementami karoserii.
Prezentowany na zdjęciach model E 55 AMG został dodatkowo wzmocniony i obniżony. Jego potężny silnik V8 dysponuje teraz 515 KM i maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym okrągłe 750 Nm. Usunięto także elektroniczny ogranicznik prędkości i teraz Cassiopeia (tak tuner oficjalnie nazwał model po przeróbkach) osiąga ponad 300 km/h!
Sportowe sprężyny obniżyły auto o 20 mm, zastosowane obręcze aluminiowe o średnicy 20 cali „obuto” w opony o absurdalnie niskim profilu: 245/30 z przodu i 285/25 z tyłu!
Chętni posiadacze Mercedesa klasy E, mogą uzyskać więcej informacji na stronie producenta: www.pogea-racing.com