Na niektórych europejskich rynkach jeszcze nie rozpoczęła się sprzedaż pięknego coupe Waltera de Silvy, a już Audi poinformowało o rozszerzeniu oferty silnikowej modelu A5 o dwie nowe jednostki.
Wkrótce pod maską A5 znajdzie się silnik 2,7 TDI i benzynowy 3,2 FSI. Oba sprzężono z bezstopniową przekładnią typu Multitronic. Diesel dysponuje mocą 190 KM, co pozwala przyspieszać do 100 km/h w 7,6 sekund i osiągać prędkość maksymalną 232 km/h. W przypadku benzynowego silnika 3,2 FSI z wtryskiem bezpośrednim pierwsza „setka” pojawia się po 6,6 sekundach, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy podziałce z liczbą 250. W Niemczech Audi A5 2,7 TDI kosztuje 40,850 euro, a model 3,2 FSI wyceniono na 44 tysiące euro. W Polsce coupe z Ingolstadt dostępne jest na razie jako 240-konne 3,0 TDI i pikantne S5 dysponujące mocą 354 KM.
2007-08-07

Wkrótce pod maską A5 znajdzie się silnik 2,7 TDI i benzynowy 3,2 FSI. Oba sprzężono z bezstopniową przekładnią typu Multitronic. Diesel dysponuje mocą 190 KM, co pozwala przyspieszać do 100 km/h w 7,6 sekund i osiągać prędkość maksymalną 232 km/h. W przypadku benzynowego silnika 3,2 FSI z wtryskiem bezpośrednim pierwsza „setka” pojawia się po 6,6 sekundach, a wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się dopiero przy podziałce z liczbą 250. W Niemczech Audi A5 2,7 TDI kosztuje 40,850 euro, a model 3,2 FSI wyceniono na 44 tysiące euro. W Polsce coupe z Ingolstadt dostępne jest na razie jako 240-konne 3,0 TDI i pikantne S5 dysponujące mocą 354 KM.