Testy BMW Sauber F1 Team w Jerez

Raport z dwóch dni testów teamu BMW Sauber F1 Team w Jerez
Dzień drugi. Środa.

Warunki pogodowe: ciepło i sucho, porywisty wiatr i lekkie zachmurzenie po południu.

Temperatury: powietrze: 18 – 30°C, tor: 20 – 38°C

Liczba uczestniczących bolidów: 9

Najszybsze okrążenie: Pedro De La Rosa, Vodafone McLaren-Mercedes, 1:19.267 min

Nick Heidfeld

Podwozie / silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8

Liczba przejechanych kilometrów testowych: 469 km (106 okrążeń)

Najszybsze okrążenie: 1:20.318 min (okrążenie 93)

Program:

BMW Sauber F1 Team prowadził dziś prace nad ogólnymi ustawieniami bolidu, aerodynamiką oraz oponami. W planie dnia były również usprawnienia aerodynamiki i konfiguracji mechaniki na potrzeby kolejnych wyścigów. Nick pracował również nad podstawowymi ustawieniami na trzy ostatnie wyścigi sezonu 2007, znajdując kilka ciekawych rozwiązań. Zespół zrealizował zaplanowany na dziś program i jest bardzo zadowolony z wyników.


Dzień trzeci. Czwartek.

Warunki pogodowe: ciepło i sucho, bardzo wietrznie po południu.

Temperatury: powietrze: 20 – 31°C, tor: 23 – 38°C

Liczba uczestniczących bolidów: 9

Najszybsze okrążenie: Pedro De La Rosa, Vodafone McLaren-Mercedes, 1:19.617 min

Nick Heidfeld

Podwozie / silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8

Liczba przejechanych kilometrów testowych: 416 km (94 okrążenia)

Najszybsze okrążenie: 1:20.184 min

Program:

Podczas ostatniego dnia testów w Jerez Nick Heidfeld przejechał swoim BMW Sauber F1.07-06 94 okrążenia. Dziś zespół pracował nad konfiguracją na zbliżające się wyścigi w Fuji (Japonia), Szanghaju (Chiny) oraz Sao Paolo (Brazylia). Nick testował również usprawnienia planowane na sezon 2008. Podsumowując – zespół ocenił testy w Jerez jako bardzo produktywne. BMW Sauber F1 Team czuje się dobrze przygotowany do zamorskich wyścigów.

Plany na najbliższą przyszłość:

BMW Sauber F1 Team wyruszy na ostatnie trzy wyścigi sezonu 2007 w przyszłym tygodniu.

Zespół odbędzie ponownie testy w dniach 13 – 15 listopada, w Hiszpanii na torze w Barcelonie.

2007-09-24

Testy BMW Sauber F1 Team w Jerez

Dzień drugi. Środa.

Warunki pogodowe: ciepło i sucho, porywisty wiatr i lekkie zachmurzenie po południu.

Temperatury: powietrze: 18 – 30°C, tor: 20 – 38°C

Liczba uczestniczących bolidów: 9

Najszybsze okrążenie: Pedro De La Rosa, Vodafone McLaren-Mercedes, 1:19.267 min

Nick Heidfeld

Podwozie / silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8

Liczba przejechanych kilometrów testowych: 469 km (106 okrążeń)

Najszybsze okrążenie: 1:20.318 min (okrążenie 93)

Program:

BMW Sauber F1 Team prowadził dziś prace nad ogólnymi ustawieniami bolidu, aerodynamiką oraz oponami. W planie dnia były również usprawnienia aerodynamiki i konfiguracji mechaniki na potrzeby kolejnych wyścigów. Nick pracował również nad podstawowymi ustawieniami na trzy ostatnie wyścigi sezonu 2007, znajdując kilka ciekawych rozwiązań. Zespół zrealizował zaplanowany na dziś program i jest bardzo zadowolony z wyników.


Dzień trzeci. Czwartek.

Warunki pogodowe: ciepło i sucho, bardzo wietrznie po południu.

Temperatury: powietrze: 20 – 31°C, tor: 23 – 38°C

Liczba uczestniczących bolidów: 9

Najszybsze okrążenie: Pedro De La Rosa, Vodafone McLaren-Mercedes, 1:19.617 min

Nick Heidfeld

Podwozie / silnik: BMW Sauber F1.07-06 / BMW P86/7 V8

Liczba przejechanych kilometrów testowych: 416 km (94 okrążenia)

Najszybsze okrążenie: 1:20.184 min

Program:

Podczas ostatniego dnia testów w Jerez Nick Heidfeld przejechał swoim BMW Sauber F1.07-06 94 okrążenia. Dziś zespół pracował nad konfiguracją na zbliżające się wyścigi w Fuji (Japonia), Szanghaju (Chiny) oraz Sao Paolo (Brazylia). Nick testował również usprawnienia planowane na sezon 2008. Podsumowując – zespół ocenił testy w Jerez jako bardzo produktywne. BMW Sauber F1 Team czuje się dobrze przygotowany do zamorskich wyścigów.

Plany na najbliższą przyszłość:

BMW Sauber F1 Team wyruszy na ostatnie trzy wyścigi sezonu 2007 w przyszłym tygodniu.

Zespół odbędzie ponownie testy w dniach 13 – 15 listopada, w Hiszpanii na torze w Barcelonie.

Leave a Reply