BMW Sauber F1 Team pracuje nad dalszym ulepszaniem F1.08. Podczas testów w Barcelonie w ten weekend zespół z Monachium i Hinwil testował nowe rozwiązania.
„Łatwo zauważyć, że każdy centymetr kwadratowy samochodu został zrewidowany – czego efektem zupełnie nowe rozwiązania, nie widziane nigdy wcześniej" – powiedział Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen o innowacyjnych częściach mechanicznych i aerodynamicznych F1.08. „Dbamy o to, by samochód był w ciągu roku coraz szybszy."

Wysiłek się opłacił: Na torze „Circuit de Catalunya" Robert Kubica i Nick Heidfeld osiągnęli w niedzielę czwarty i szósty czas. Dalszy postęp powinien zostać poczyniony podczas kolejnych testów, które odbędą się między 12 a 14 lutego w Jerez w południowej Hiszpanii.
„W 2007 r. samochód zaskoczył nas swoim tempem już od pierwszego dnia testów – mieliśmy jednak problemy z niezawodnością." – powiedział Theissen niemieckim mediom. „W tym roku samochód od początku jest niezawodny, ale teraz skupimy się na jego osiągach. To spore wyzwanie. Ale jesteśmy – przede wszystkim – ambitni."

2008-02-05

„Łatwo zauważyć, że każdy centymetr kwadratowy samochodu został zrewidowany – czego efektem zupełnie nowe rozwiązania, nie widziane nigdy wcześniej" – powiedział Dyrektor BMW Motorsport Mario Theissen o innowacyjnych częściach mechanicznych i aerodynamicznych F1.08. „Dbamy o to, by samochód był w ciągu roku coraz szybszy."

Wysiłek się opłacił: Na torze „Circuit de Catalunya" Robert Kubica i Nick Heidfeld osiągnęli w niedzielę czwarty i szósty czas. Dalszy postęp powinien zostać poczyniony podczas kolejnych testów, które odbędą się między 12 a 14 lutego w Jerez w południowej Hiszpanii.
„W 2007 r. samochód zaskoczył nas swoim tempem już od pierwszego dnia testów – mieliśmy jednak problemy z niezawodnością." – powiedział Theissen niemieckim mediom. „W tym roku samochód od początku jest niezawodny, ale teraz skupimy się na jego osiągach. To spore wyzwanie. Ale jesteśmy – przede wszystkim – ambitni."