BMW Sauber F1 Team zaczął prace nad F1.08 już w połowie 2007 roku. Dyrektor Techniczny zespołu z Monachium i Hinwil, Willy Rampf, zdradza strategię, na jaką zdecydował się zespół gdy przyszło do projektowania bolidu na sezon 2008.
„Żeby uczynić krok naprzód nasi inżynierowie musieli maksymalnie wykorzystać możliwości w różnych dziedzinach, takich jak aerodynamika, zawieszenie, chłodzenie, hamulce, odczucia z prowadzenia i inne." – mówi Rampf. „Takie podejście jest jedyną możliwością, jeśli chcesz zmniejszyć stratę do czołówki. Nie dojdziesz na szczyt będąc konserwatywnym."
W poprzednim sezonie Formuły 1 Nick Heidfeld i Robert Kubica osiągnęli już sukces, regularnie sprawiając problemy czołowym zespołom. W tym roku oczekiwania są nawet większe: Rampf podkreśla, że realizacja celu, jaki postawił sobie zespół – wygrania wyścigu Grand Prix – będzie niemożliwa przy konserwatywnym podejściu.
„Punkt odniesienia w Formule 1 jest na poziomie wymuszającym podejmowanie wkalkulowanego w to ryzyka. Dla nas jako zespołu praca na takim poziomie jest nowym doświadczeniem i dopiero poznajemy to, co sprawi, że będziemy jeszcze bardziej konkurencyjni." – konkluduje.
2008-02-25
