Mobil pozostaje najczęściej wybieranym olejem silnikowym w niezależnych warsztatach i sklepach motoryzacyjnych.
Po Mobilu (30%) największe udziały w tym kanale dystrybucji mają Castrol (24%) oraz Lotos (11%). Nieco inaczej sytuacja wygląda w sklepach motoryzacyjnych, gdzie producentami o największych udziałach są Mobil (24%) i Lotos (23%). Trzecie miejsce zajmuje Castrol (12%).

– Wiodąca pozycja olejów Mobil w dynamicznie rozwijającym się segmencie warsztatów niezależnych jest dla nas bardzo dobrym sygnałem z rynku. Niezależne warsztaty oferują usługę o jakości często porównywalnej z autoryzowanym serwisem. Co więcej, rosnący import aut używanych przekłada się na wzrost liczby klientów właśnie w warsztatach bez autoryzacji. Zależy nam na utrzymaniu pozycji lidera w tym segmencie, dlatego oferujemy niezależnym warsztatom specjalne programy wzmacniające ich konkurencyjność na lokalnym rynku – mówi Danuta Michałus-Sokołowska, dyrektor ds. marketingu ExxonMobil Poland.

– Segment warsztatów autoryzowanych, w których Mobil ma 17% udziału, jest od kilku lat zdominowany przez oleje producentów samochodów, co zmusza tradycyjne marki olejowe do ponoszenia inwestycji bez gwarancji zysku – dodaje Michałus-Sokołowska.

Co jeszcze wynika z raportu GIPA?

Pozycję lidera utrzymał Mobil, to już wiemy. Okazuje się, że znacząco spadła tzw. liczba wymian oleju. To zrozumiałe, gdyż większość markowych środków smarnych typu "long life" posiada wydłużony okres pomiędzy wymianami. Niektóre firmy jak Renault czy Volkswagen zalecają nawet wymianę co 30-40 tys. km. Podobne wydłużenie okresu pomiędzy wymianami obserwuje się w dziale samochodów ciężarowych.

W 2008 roku zużycie środków smarnych (czytaj: olejów silnikowych) wzrosło zaledwie o 0,72 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego.
Jak to wytłumaczyć? Jednym z powodów są znacznie rzadsze wymiany, drugim tzw. dolewki, trzecim – to odchodzenie od książkowej wymiany oleju raz w roku.

Niestety w raporcie nie uwzględniono olejów przekładniowych i specjalistycznych typu ATF do skrzyń automatycznych. W świadomości przeciętnego Polaka pokutuje stereotyp, że olejów przekładniowych nie wymienia się wcale. To błąd, duży błąd.

Jak wybierają Polacy?

Niezmiennie od lat dla Polaków głównymi kryteriami wyboru oleju silnikowego są zaufanie do marki, cena i opinie użytkowników. Zaufanie do marki preferuje aż 56 proc. kierowców, tylko 47 proc. spodziewa się nienagannej ochrony silnika.

Choć z raportu GIPA (Grouping in Automotive Products and Services) nie wynika to jednoznacznie, Polacy nie mają zaufania do "cudownych" środków poprawiających parametry bazowe środków smarnych. Kolejną niespodzianką jest odrzucenie preferencji tzw. dedykowanych olejów do silników zasilanych gazem LPG. Choć zdania w tym temacie nadal są podzielone, Polacy unikają stosowania specjalnych olejów do autogazu.

Gdzie i co wymieniamy?

Polski kierowca wymienia olej silnikowy 1,3 razy w roku (średnio 3,8-4,1 litra). Zdecydowaną większość stanowią tu samochody dość leciwe (ponad 10 lat), które pokonują rocznie ok. 15 tys. km.

Rośnie ilość syntetyków, stosuje je co czwarty kierowca w Polsce. Oleje półsyntetyczne są atrakcyjne dla 35 proc. użytkowników, a mineralne stosuje tylko 25 proc. Polaków. Nieco mniej niż 50 proc. uzytkowników zleca wymianę oleju specjalistycznym serwisom lub dystrybutorom dokonującym ich wymiany bezpłatnie. Ponad 50 proc. Polaków nadal dokonuje zakupu środka smarnego samemu.

Udziały producentów oleju w kanałach dystrybucji (2008)

Serwis autoryzowany

1. Marki producentów samochodów – 28%
2. Castrol – 23%
3. Mobil – 17%

Warsztat niezależny

1. Mobil – 30%
2. Castrol – 24%
3. Lotos – 11%

Sklep motoryzacyjny

1. Mobil – 24%
2. Lotos – 23%
3. Castrol – 12%

Stacja Paliw

1. Orlen – 35%
2. Lotos – 20%
3. Castrol – 17%
4. Mobil – 12%

Procentowy udział olejów na polskim rynku w 2008 roku

1. Mobil 27%
2. Lotos 24%
3. Castrol 17%
4. Elf 7%
5. Shell 7%
6. Orlen 5%
7. Fiat 2%
8. inne 11%

Badanie przeprowadzono w sierpniu i wrześniu 2008 roku metodą face-to-face. Brało w nim udział 609 właścicieli lub osób na stanowiskach kierowniczych w serwisach autoryzowanych, warsztatach niezależnych, sklepach motoryzacyjnych i na stacjach paliw.
2008-10-22