Oto najszybszy Aston Martin Vantage w historii! Jeszcze przed oficjalną premierą podczas Salonu Samochodowego w Genewie możemy podziwiać jego piękne kształty.
Model V12 Vantage został zaprezentowany jako RS
concept w 2007 roku. Pod maską samochodu znajduje się 6.0-litrowa
jednostka napędowa V12 produkująca 510 KM mocy i 570 Nm momentu
obrotowego. To o 90 KM i 100 Nm więcej od „zwykłego” Vantage z
4.8-litrowym silnikiem V8. Za przeniesienie napędu na tylne koła
odpowiedzialna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Osiągi?
Piorunujące! Od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Prędkość maksymalna 304
km/h.
Nowy silnik jest aż o 100 kg cięższy od jednostki V8,
ale producent zastosował lekkie hamulce ceramiczne, 19-calowe, 10
ramienne obręcze aluminiowe oraz opcjonalne kewlarowe siedzenia, dzięki
czemu waga w stosunku do słabszego Vantage zwiększyła się zaledwie o 50
kg.
Tylne zawieszenie jest teraz bardziej kompaktowe, co
pozwoliło na zastosowanie szerszych opon i obniżenie prześwitu o 15 mm.
Co więcej, zastosowano sztywniejsze o 45% sprężyny oraz przednie i
tylne stabilizatory poprzeczne sztywniejsze o odpowiednio 15 i 75%. W
rezultacie V12 Vantage generuje do 1,3G w zakrętach.
Większość
paneli nadwozia powstało od podstaw, a całość nawiązuje do agresywnej
sylwetki znanej z konceptu. Nadwozie jest bardziej
aerodynamiczne, jednak nie zabrakło w nim majestatycznych dodatków.
Wewnątrz
umieszczono nową konsolę centralną oraz tablicę przyrządów z czytelnymi
wskaźnikami. Ważnym elementem ekskluzywnej kabiny pasażerskiej jest też przycisk Sport, po
włączeniu którego silnik jeszcze szybciej reaguje na otwarcie
przepustnicy, a w układzie wydechowym otwiera się specjalny zawór,
budzący do życia przeraźliwie głośną bestię.
Produkcja
najnowszego V12 Vantage zostanie ograniczona do zaledwie 1 000 sztuk.
Pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec roku. Cena będzie
oscylowała w granicach 140 000 funtów.
2009-02-04