Liczba wersji modelowych samochodu MINI pokazanych na 79-tym Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie jest po raz kolejny większa i bardziej zróżnicowana, niż wcześniej. W ten sposób MINI znów podwyższa standardy w radości z prowadzenia samochodu, pozostając marką oferującą coraz lepszą ekonomię, a wyrazem tego są trzy światowe premiery przywiezione na Salon Genewski 2009.
Nowy MINI John Cooper Works Convertible gwarantuje typowe dla swojej marki świetne osiągi, dodatkowo kusząc możliwością korzystania z nich przy opuszczonym dachu. Nie licząc nawet czterocylindrowego silnika o mocy 155  kW/211 KM, z turbosprężarką o podwójnym wlocie (twin-scroll) i z bezpośrednim wtryskiem benzyny, ten niezwykły samochód wyposażono w liczne elementy i podzespoły zapożyczone wprost z samochodów wyczynowych.

Salon Genewski odbywający się od 5 do 15 marca 2009 roku będzie także okazją do zaprezentowania dwóch nowych podstawowych wersji samochodu, pozwalających na zachowanie indywidualnego stylu, żwawego charakteru, tak typowego dla marki MINI oraz jakości samochodów klasy premium. Jedną z tych propozycji jest MINI One Clubman ze swoim wyjątkowym rozplanowaniem i wykorzystaniem przestrzeni, a przy tym napędzany równie wyjątkowym, niezwykle oszczędnym silnikiem o pojemności 1,4 litra i mocy  70 kW/95 KM. Drugi samochód, to Mini One z silnikiem o mocy 55 KW, który ma zadanie być wzorem sportowego charakteru i ekonomii eksploatacji w nowej dla MINI klasie samochodów, jeśli chodzi o osiągi jednostki napędowej.

Proponując właściwe samochody na obecne czasy, czego dowodem był rekord sprzedaży zanotowany w zeszłym roku, MINI jest na dobrej drodze do sukcesu również w 2009 roku. Co więcej, rosnąca popularność marki MINI wynika z tak niezwykłego połączenia wielu różnych cech samochodu, że żaden inny producent nie był dotychczas w stanie zaoferować równie atrakcyjnej kombinacji. Niezwykle zrywny i zwrotny samochód jest jednocześnie zaskakująco ekonomiczny, a jego niemożliwa do przeoczenia osobowość wzmocniona całą paletą opcji pozwalających na indywidualizację wybranego modelu, zapewnia unikalne wrażenia zza kierownicy, wszystko to przy jakości samochodu klasy premium, bezkompromisowym poziomie bezpieczeństwa i radości podróżowania niedostępnej w innych markach.

W roku 2009 bardziej, niż kiedykolwiek przedtem, widać wyjątkowy charakter samochodów MINI łączących w perfekcyjnej symbiozie niespotykaną oszczędność paliwa i analogiczną czystość spalin z wyjątkowymi osiągami na drodze.

Wraz z premierą nowego MINI Convertible, wszystkie modele otrzymają najnowsze wersje swoich silników zasilanych benzyną i olejem napędowym. Kolejne zmiany polegają na systematycznym wprowadzaniu technologii służących dalszemu obniżaniu zużycia paliwa, jak odzyskiwanie energii przy hamowaniu, system auto start-stop, i wskaźnik punktu zmiany biegu. Rozwiązania te będą wyposażeniem standardowym wszystkich wersji modelowych. Dzięki nowoczesnym technologiom MINI może obecnie zaoferować nie mniej niż 8 modeli samochodów o emisji CO2 w testowym cyklu mieszanym EU poniżej 140 g/km.

Sukcesem zakończyło się wprowadzenie marki John Cooper Works do rodziny MINI, a dodatkowo dzięki sukcesowi rynkowemu modelu MINI John Cooper Works Clubman, marka MINI zyskała nowe pola i umocniła swoją pozycję na rynku samochodów o sportowym zacięciu. Pamiętne sukcesy sportowe, których kulminacją było trzykrotne zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo w latach 1964 – 1967, związały w sposób nierozerwalny nazwisko Johna Coopera z wyścigową i rajdową legendą marki MINI. Tradycja ta żyje w nowo opracowywanych wprowadzanych do produkcji, najbardziej dynamicznych i usportowionych wersjach samochodu MINI, które udanie łączą wymogi stawiane samochodom wyczynowym z potrzebami codziennej eksploatacji na drogach publicznych.

Wchodzący obecnie na rynek MINI John Cooper Works Convertible staje się trzecim wcieleniem sportowej tradycji będącej wynikiem tej niezwykłej symbiozy. Także ten samochód będzie napędzany czterocylindrowym silnikiem o mocy 155 kW/211 KM, opracowanym początkowo pod kątem wyścigów serii MINI CHALLENGE, gdzie jest obecnie stosowany. Nic więc dziwnego, że MINI John Cooper Works Convertible przyspiesza do 100 km/h zaledwie w ciągu 6,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Takie parametry gwarantują wrażenia za kierownicą trudne do powtórzenia w jakimkolwiek innym samochodzie wielkości MINI, ale dopiero jeśli dodać do tego jazdę z opuszczonym dachem oraz gwarantowaną ekonomię eksploatacji, obraz staje się pełny. MINI John Cooper Works Convertible spala średnio 7,1 l/100km benzyny w cyklu mieszanym, a emisja CO2 wynosi przy tym169 g/km.

Samochody MINI osiągają rekordową efektywność nie tylko w swoim najmocniejszym wcieleniu, ale też we wszystkich innych wersjach różniących się mocą i osiągami, jakie są obecnie produkowane. Widać to wyraźnie po parametrach samochodu MINI One Clubman z silnikiem o mocy 70 kW/95 KM, który w cyklu mieszanym spala 5,4 l/100 km benzyny, a jego emisja CO2 wynosi wtedy 130 g/km. Nowa podstawowa wersja modelu Clubman oferuje przy tym zwinność tak typową dla marki MINI, czego wyrazem jest czas przyspieszania do 100 km/h wynoszący 11,6 sekundy i prędkość maksymalna 183 km/h.

Wśród samochodów z silnikami benzynowymi wyróżnia się MINI One 55 kW, który dysponując mocą 55 kW góruje nad konkurencją nie tylko oszczędnością, ale też przyspieszeniem i prędkością maksymalną. Jego przeciętne zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 5,3 l/100km przy emisji CO2 wynoszącej 128 g/km, a mimo tego przyspieszanie do 100 km/h trwa 13,2 sekundy.

Po wszystkich wprowadzonych zmianach rodzina samochodów MINI może zaspokoić indywidualne potrzeby każdego ze swoich zwolenników jeszcze lepiej i dokładniej, niż w przeszłości. Kupując MINI mamy obecnie do wyboru cztery silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, w przypadku MINI Clubman do dyspozycji są trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, natomiast MINI Convertible ogranicza się do dwóch silników benzynowych. Dodatkowo, w każdym z tych trzech typów nadwozi, można otrzymać wyjątkowo ambitny sportowy samochód sygnowany przez John Cooper Works.

Przy dużym wyborze kolorów nadwozia, wnętrza, materiałów i wersji tapicerki, a także długiej liście opcji i akcesoriów, nawet najbardziej wymagający klienci będą mogli zamówić MINI precyzyjnie dostosowane do ich wymagań i otrzymać wręcz unikalny, jedyny w swoim rodzaju samochód.

Światowa premiera: MINI John Cooper Works Convertible.

Prawdziwy kabriolet, konstruowany z polotem, bez kompromisów, z jasno postawionym celem: maksimum radości z jazdy. Efektem jest MINI John Cooper Works Convertible, pokazywany po raz pierwszy na Salonie Genewskim 2009. Jest to już trzeci w ofercie model MINI przygotowany przez John Cooper Works, tym razem łączący zalety nowego, otwartego, czteromiejscowego nadwozia MINI z niepohamowaną pasją sportową.

Solidna konstrukcja i całkowicie automatycznie składany dach powodują, że MINI John Cooper Works Convertible wręcz prosi się o korzystanie z niego przy otwartym dachu, kiedy to tylko możliwe. Takiej prośby entuzjastom kabrioletów nie trzeba powtarzać dwa razy. Czterocylindrowy silnik o mocy 155 kW/211 KM z turbosprężarką o podwójnym wlocie (twin-scroll), z bezpośrednim wtryskiem benzyny, a także wzmocnione hamulce opracowane specjalnie dla tego szczególnego modelu, dobrane odpowiednio obręcze kół i wiele innych elementów przeniesionych wprost z samochodów wyczynowych, to gwarancja osiągów wyróżniających ten model na tle konkurencji. Najwyższe standardy bezpieczeństwa reprezentują takie rozwiązania, jak jednoczęściowy pałąk antykapotażowy, wysuwany automatycznie w razie potrzeby, system dynamicznej kontroli stabilności DSC, w skład którego wchodzi dynamiczna kontrola trakcji DTC, wszystko to w wyposażeniu standardowym.

Światowa premiera: MINI One 55 kW.
Radość zasiadania za kierownicą, tak charakterystyczna dla marki MINI, nieskażona kompromisami jakość klasy premium i wyjątkowy poziom bezpieczeństwa – wszystko to znajdziemy w nowym MINI One 55 kW, wyróżniającym się na dodatek niezwykłą ekonomią eksploatacji. Prezentowany w Genewie nowy podstawowy model MINI po raz kolejny ustanawia nowe standardy efektywności w klasie samochodów o całkiem rozsądnych osiągach. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra, korzystając z technologii zmiennych skoków zaworów ssących, wytwarza moc  55 kW/75 KM przy zaledwie 4000 obr/min, dzięki czemu przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 13,2 sekundy. Wyposażenie standardowe samochodu obejmuje między innymi system odzyskiwania energii przy hamowaniu, automatyczny system start-stop, wskaźnik punktu zmiany biegu, a połączenie wszystkich tych rozwiązań przekłada się na zauważalny wzrost sprawności energetycznej samochodu. Średnie zużycie paliwa w europejskim cyklu mieszanym wynosi 5,3 l/100km, co w MINI One 55 kW przekłada się na emisję CO2 ograniczoną do zaledwie 128 g/km.

Światowa premiera: MINI One Clubman.
Przy rozstawie osi powiększonym o 8 cm w stosunku do „zwykłego” MINI, z analogicznym przyrostem miejsca na nogi pasażerów podróżujących z tyłu, MINI Clubman staje się samochodem godnym i wartym zauważenia. Innowacyjna koncepcja zagospodarowania przestrzeni wnętrza modelu Clubman sprawia, że samochód ten oferuje więcej możliwości i zalet, niż wynika to z jego wielkości, co szczególnie wyraźnie widać na tle jego osiągów i ekonomii eksploatacji. MINI One Clubman wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra ze zmiennymi fazami układu rozrządu, przy mocy 70 kW/95 KM rozpędza się do 100 km/h w czasie 11,6 sekundy. Pozostając zwinnym i żwawym MINI, nowa wersja silnikowa samochodu zwróci na siebie uwagę genewskiej publiczności także nieprzeciętną oszczędnością paliwa. Stosując nowoczesną technologię układów napędowych wzbogaconą o rozwiązania wspomagające obniżanie zużycia paliwa, będące również wyposażeniem standardowym MINI One Clubman, uzyskano spalanie benzyny wynoszące w cyklu mieszanym 5,4 l/100km i emisję CO2 130 g/km.

Więcej różnorodności: MINI, MINI Clubman i MINI Convertible
na rok modelowy 2009.
Dostępna obecnie paleta modelowa MINI wyznacza standardy nie tylko w dziedzinie sportowego charakteru samochodów, ale także ich efektywności. Z wejściem na rynek nowego MINI Convertible, wszystkie wersje nadwoziowe otrzymały najnowsze dostępne wersje układów napędowych. W połączeniu z licznymi rozwiązaniami wspomagającymi obniżanie zużycia paliwa, pozwoliło to zaoferować jeszcze szerszą gamę wyjątkowo ekonomicznych samochodów: MINI Cooper, MINI One, MINI One 55 kW, MINI Cooper D, MINI Cooper Clubman, MINI One Clubman, MINI Cooper D Clubman i MINI Cooper Convertible – wszystkie one charakteryzują się emisją CO2 nieprzekraczającą 140g/km.

Trzy modele MINI sygnowane przez John Cooper Works oferują wiele dodatkowych emocji. Wyposażone w elementy układu napędowego i zawieszenia przeniesione wprost z samochodów wyczynowych, MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Clubman i MINI John Cooper Works Convertible gwarantują radość z jazdy typową dla marki MINI, ale czynią to w sposób zupełnie ekstremalny.
2009-03-05

Nowy MINI John Cooper Works Convertible gwarantuje typowe dla swojej marki świetne osiągi, dodatkowo kusząc możliwością korzystania z nich przy opuszczonym dachu. Nie licząc nawet czterocylindrowego silnika o mocy 155  kW/211 KM, z turbosprężarką o podwójnym wlocie (twin-scroll) i z bezpośrednim wtryskiem benzyny, ten niezwykły samochód wyposażono w liczne elementy i podzespoły zapożyczone wprost z samochodów wyczynowych.

Salon Genewski odbywający się od 5 do 15 marca 2009 roku będzie także okazją do zaprezentowania dwóch nowych podstawowych wersji samochodu, pozwalających na zachowanie indywidualnego stylu, żwawego charakteru, tak typowego dla marki MINI oraz jakości samochodów klasy premium. Jedną z tych propozycji jest MINI One Clubman ze swoim wyjątkowym rozplanowaniem i wykorzystaniem przestrzeni, a przy tym napędzany równie wyjątkowym, niezwykle oszczędnym silnikiem o pojemności 1,4 litra i mocy  70 kW/95 KM. Drugi samochód, to Mini One z silnikiem o mocy 55 KW, który ma zadanie być wzorem sportowego charakteru i ekonomii eksploatacji w nowej dla MINI klasie samochodów, jeśli chodzi o osiągi jednostki napędowej.

Proponując właściwe samochody na obecne czasy, czego dowodem był rekord sprzedaży zanotowany w zeszłym roku, MINI jest na dobrej drodze do sukcesu również w 2009 roku. Co więcej, rosnąca popularność marki MINI wynika z tak niezwykłego połączenia wielu różnych cech samochodu, że żaden inny producent nie był dotychczas w stanie zaoferować równie atrakcyjnej kombinacji. Niezwykle zrywny i zwrotny samochód jest jednocześnie zaskakująco ekonomiczny, a jego niemożliwa do przeoczenia osobowość wzmocniona całą paletą opcji pozwalających na indywidualizację wybranego modelu, zapewnia unikalne wrażenia zza kierownicy, wszystko to przy jakości samochodu klasy premium, bezkompromisowym poziomie bezpieczeństwa i radości podróżowania niedostępnej w innych markach.

W roku 2009 bardziej, niż kiedykolwiek przedtem, widać wyjątkowy charakter samochodów MINI łączących w perfekcyjnej symbiozie niespotykaną oszczędność paliwa i analogiczną czystość spalin z wyjątkowymi osiągami na drodze.

Wraz z premierą nowego MINI Convertible, wszystkie modele otrzymają najnowsze wersje swoich silników zasilanych benzyną i olejem napędowym. Kolejne zmiany polegają na systematycznym wprowadzaniu technologii służących dalszemu obniżaniu zużycia paliwa, jak odzyskiwanie energii przy hamowaniu, system auto start-stop, i wskaźnik punktu zmiany biegu. Rozwiązania te będą wyposażeniem standardowym wszystkich wersji modelowych. Dzięki nowoczesnym technologiom MINI może obecnie zaoferować nie mniej niż 8 modeli samochodów o emisji CO2 w testowym cyklu mieszanym EU poniżej 140 g/km.

Sukcesem zakończyło się wprowadzenie marki John Cooper Works do rodziny MINI, a dodatkowo dzięki sukcesowi rynkowemu modelu MINI John Cooper Works Clubman, marka MINI zyskała nowe pola i umocniła swoją pozycję na rynku samochodów o sportowym zacięciu. Pamiętne sukcesy sportowe, których kulminacją było trzykrotne zwycięstwo w Rajdzie Monte Carlo w latach 1964 – 1967, związały w sposób nierozerwalny nazwisko Johna Coopera z wyścigową i rajdową legendą marki MINI. Tradycja ta żyje w nowo opracowywanych wprowadzanych do produkcji, najbardziej dynamicznych i usportowionych wersjach samochodu MINI, które udanie łączą wymogi stawiane samochodom wyczynowym z potrzebami codziennej eksploatacji na drogach publicznych.

Wchodzący obecnie na rynek MINI John Cooper Works Convertible staje się trzecim wcieleniem sportowej tradycji będącej wynikiem tej niezwykłej symbiozy. Także ten samochód będzie napędzany czterocylindrowym silnikiem o mocy 155 kW/211 KM, opracowanym początkowo pod kątem wyścigów serii MINI CHALLENGE, gdzie jest obecnie stosowany. Nic więc dziwnego, że MINI John Cooper Works Convertible przyspiesza do 100 km/h zaledwie w ciągu 6,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Takie parametry gwarantują wrażenia za kierownicą trudne do powtórzenia w jakimkolwiek innym samochodzie wielkości MINI, ale dopiero jeśli dodać do tego jazdę z opuszczonym dachem oraz gwarantowaną ekonomię eksploatacji, obraz staje się pełny. MINI John Cooper Works Convertible spala średnio 7,1 l/100km benzyny w cyklu mieszanym, a emisja CO2 wynosi przy tym169 g/km.

Samochody MINI osiągają rekordową efektywność nie tylko w swoim najmocniejszym wcieleniu, ale też we wszystkich innych wersjach różniących się mocą i osiągami, jakie są obecnie produkowane. Widać to wyraźnie po parametrach samochodu MINI One Clubman z silnikiem o mocy 70 kW/95 KM, który w cyklu mieszanym spala 5,4 l/100 km benzyny, a jego emisja CO2 wynosi wtedy 130 g/km. Nowa podstawowa wersja modelu Clubman oferuje przy tym zwinność tak typową dla marki MINI, czego wyrazem jest czas przyspieszania do 100 km/h wynoszący 11,6 sekundy i prędkość maksymalna 183 km/h.

Wśród samochodów z silnikami benzynowymi wyróżnia się MINI One 55 kW, który dysponując mocą 55 kW góruje nad konkurencją nie tylko oszczędnością, ale też przyspieszeniem i prędkością maksymalną. Jego przeciętne zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 5,3 l/100km przy emisji CO2 wynoszącej 128 g/km, a mimo tego przyspieszanie do 100 km/h trwa 13,2 sekundy.

Po wszystkich wprowadzonych zmianach rodzina samochodów MINI może zaspokoić indywidualne potrzeby każdego ze swoich zwolenników jeszcze lepiej i dokładniej, niż w przeszłości. Kupując MINI mamy obecnie do wyboru cztery silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, w przypadku MINI Clubman do dyspozycji są trzy silniki benzynowe i jeden wysokoprężny, natomiast MINI Convertible ogranicza się do dwóch silników benzynowych. Dodatkowo, w każdym z tych trzech typów nadwozi, można otrzymać wyjątkowo ambitny sportowy samochód sygnowany przez John Cooper Works.

Przy dużym wyborze kolorów nadwozia, wnętrza, materiałów i wersji tapicerki, a także długiej liście opcji i akcesoriów, nawet najbardziej wymagający klienci będą mogli zamówić MINI precyzyjnie dostosowane do ich wymagań i otrzymać wręcz unikalny, jedyny w swoim rodzaju samochód.

Światowa premiera: MINI John Cooper Works Convertible.

Prawdziwy kabriolet, konstruowany z polotem, bez kompromisów, z jasno postawionym celem: maksimum radości z jazdy. Efektem jest MINI John Cooper Works Convertible, pokazywany po raz pierwszy na Salonie Genewskim 2009. Jest to już trzeci w ofercie model MINI przygotowany przez John Cooper Works, tym razem łączący zalety nowego, otwartego, czteromiejscowego nadwozia MINI z niepohamowaną pasją sportową.

Solidna konstrukcja i całkowicie automatycznie składany dach powodują, że MINI John Cooper Works Convertible wręcz prosi się o korzystanie z niego przy otwartym dachu, kiedy to tylko możliwe. Takiej prośby entuzjastom kabrioletów nie trzeba powtarzać dwa razy. Czterocylindrowy silnik o mocy 155 kW/211 KM z turbosprężarką o podwójnym wlocie (twin-scroll), z bezpośrednim wtryskiem benzyny, a także wzmocnione hamulce opracowane specjalnie dla tego szczególnego modelu, dobrane odpowiednio obręcze kół i wiele innych elementów przeniesionych wprost z samochodów wyczynowych, to gwarancja osiągów wyróżniających ten model na tle konkurencji. Najwyższe standardy bezpieczeństwa reprezentują takie rozwiązania, jak jednoczęściowy pałąk antykapotażowy, wysuwany automatycznie w razie potrzeby, system dynamicznej kontroli stabilności DSC, w skład którego wchodzi dynamiczna kontrola trakcji DTC, wszystko to w wyposażeniu standardowym.

Światowa premiera: MINI One 55 kW.
Radość zasiadania za kierownicą, tak charakterystyczna dla marki MINI, nieskażona kompromisami jakość klasy premium i wyjątkowy poziom bezpieczeństwa – wszystko to znajdziemy w nowym MINI One 55 kW, wyróżniającym się na dodatek niezwykłą ekonomią eksploatacji. Prezentowany w Genewie nowy podstawowy model MINI po raz kolejny ustanawia nowe standardy efektywności w klasie samochodów o całkiem rozsądnych osiągach. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra, korzystając z technologii zmiennych skoków zaworów ssących, wytwarza moc  55 kW/75 KM przy zaledwie 4000 obr/min, dzięki czemu przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 13,2 sekundy. Wyposażenie standardowe samochodu obejmuje między innymi system odzyskiwania energii przy hamowaniu, automatyczny system start-stop, wskaźnik punktu zmiany biegu, a połączenie wszystkich tych rozwiązań przekłada się na zauważalny wzrost sprawności energetycznej samochodu. Średnie zużycie paliwa w europejskim cyklu mieszanym wynosi 5,3 l/100km, co w MINI One 55 kW przekłada się na emisję CO2 ograniczoną do zaledwie 128 g/km.

Światowa premiera: MINI One Clubman.
Przy rozstawie osi powiększonym o 8 cm w stosunku do „zwykłego” MINI, z analogicznym przyrostem miejsca na nogi pasażerów podróżujących z tyłu, MINI Clubman staje się samochodem godnym i wartym zauważenia. Innowacyjna koncepcja zagospodarowania przestrzeni wnętrza modelu Clubman sprawia, że samochód ten oferuje więcej możliwości i zalet, niż wynika to z jego wielkości, co szczególnie wyraźnie widać na tle jego osiągów i ekonomii eksploatacji. MINI One Clubman wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra ze zmiennymi fazami układu rozrządu, przy mocy 70 kW/95 KM rozpędza się do 100 km/h w czasie 11,6 sekundy. Pozostając zwinnym i żwawym MINI, nowa wersja silnikowa samochodu zwróci na siebie uwagę genewskiej publiczności także nieprzeciętną oszczędnością paliwa. Stosując nowoczesną technologię układów napędowych wzbogaconą o rozwiązania wspomagające obniżanie zużycia paliwa, będące również wyposażeniem standardowym MINI One Clubman, uzyskano spalanie benzyny wynoszące w cyklu mieszanym 5,4 l/100km i emisję CO2 130 g/km.

Więcej różnorodności: MINI, MINI Clubman i MINI Convertible
na rok modelowy 2009.
Dostępna obecnie paleta modelowa MINI wyznacza standardy nie tylko w dziedzinie sportowego charakteru samochodów, ale także ich efektywności. Z wejściem na rynek nowego MINI Convertible, wszystkie wersje nadwoziowe otrzymały najnowsze dostępne wersje układów napędowych. W połączeniu z licznymi rozwiązaniami wspomagającymi obniżanie zużycia paliwa, pozwoliło to zaoferować jeszcze szerszą gamę wyjątkowo ekonomicznych samochodów: MINI Cooper, MINI One, MINI One 55 kW, MINI Cooper D, MINI Cooper Clubman, MINI One Clubman, MINI Cooper D Clubman i MINI Cooper Convertible – wszystkie one charakteryzują się emisją CO2 nieprzekraczającą 140g/km.

Trzy modele MINI sygnowane przez John Cooper Works oferują wiele dodatkowych emocji. Wyposażone w elementy układu napędowego i zawieszenia przeniesione wprost z samochodów wyczynowych, MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Clubman i MINI John Cooper Works Convertible gwarantują radość z jazdy typową dla marki MINI, ale czynią to w sposób zupełnie ekstremalny.