"Tym, co stanowi największe wyzwanie dla opon podczas rajdu Sanremo, oprócz szorstkiej nawierzchni, są warunki pogodowe, które zmieniają się diametralnie, w zależności od wysokości trasy. W pobliżu Mont Bignone i Monte Ceppo są zupełnie inne niż nad zatoką Sanremo. Jak widać opony BFGoodrich nie miały sobie równych podczas tego rajdu" – powiedział Jacques Morelli, menedżer programu BFGoodrich w IRC.
BFGoodrich, marka należąca do Grupy Michelin dostarczyła załogom rajdowym 1900 opon, z pełnej gamy opon wyczynowych, która obejmuje trzy rodzaje opon do jazdy na suchej nawierzchni i jeden do mokrej nawierzchni. Każda z opon może uzyskać kilka wzorów nacięć w zależności od pogody i warunków terenowych.
W rajdzie Sanremo w barwach BFGoodrich Drivers Team wziął udział Luca Cantamessa, kierowca rajdowy wybrany przez włoskie władze sportów motorowych spośród ponad 20 kandydatów. 39-letni Luca Cantamessa powiedział przed rajdem: "Spełniło się moje marzenie. Wracam do rajdów po ośmiomiesięcznej przerwie i jestem najszczęśliwszym człowiekiem na Ziemi!"
Cantamessa osiągnął bardzo dobry rezultat zajmując w wyścigu wysokie, siódme miejsce. "Najważniejsze, że podczas startu rozsławił barwy BFGoodrich na całej trasie rajdu" – stwierdził Jacques Morelli. W kategorii S2000 w rajdzie Sanremo wzięło udział ponad dwadzieścia samochodów.
Ostatni rajd z cyklu IRC i ostatnią okazję do startu w barwach BFGoodrich Drivers Team stanowi rajd Szkocji, który odbędzie się w dniach 19-21 listopada 2009 r. O sponsorowany udział w rajdzie mogą się ubiegać obywatele brytyjscy, którzy posiadają międzynarodową licencję rajdową Motor Sports Association.
