BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park – trzeci rok istnienia.

Podobnie jak zespół BMW Sauber F1 Team wywołał wiele zamieszania w ciągu ostatnich dwóch lat, tak Pit Lane Park odniósł wielki sukces w świecie Formuły 1. Już ponad 400 000 osób skorzystało z okazji przyjrzenia się ogromnej machinie napędzającej ten najbardziej prestiżowy wyścig samochodowy na świecie.
Gdziekolwiek zawitał BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park – czy to w Kuala Lumpur, Rzymie, Warszawie, Szanghaju czy Las Vegas – był gorąco witany przez rozentuzjazmowanych kibiców Formuły 1. W tym sezonie, zaawansowany technologicznie park tematyczny ponownie wyrusza w światową trasę objazdową. Do dyspozycji zwiedzających oddano dodatkowe garaże oraz szczegółowe informacje na temat BMW Sauber F1 Team. Park został zbudowany w oparciu o nowy projekt architektoniczny, zgodnie z którym powstało dodatkowe piętro, umożliwiające odkrycie tajników Formuły 1 jeszcze większej ilości zwiedzających. Konstruując Pit Lane Park w 2008 roku, BMW Sauber F1 postawiło sobie jeden cel: dać wszystkim fanom możliwość dokładnego poznania zaplecza Formuły 1. Tegorocznym sloganem jest hasło: „Zbliż się”.

„Przez dwa lata innowacyjny BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park oferował swoim fanom możliwość doświadczenia prawdziwych emocji związanych z Formułą 1,” mówi Jan-Christiaan Koenders, wiceprezydent Brand Steering, Brand Management and Marketing Services nadzorujący proces opracowywania Pit Lane Park. „Po 13 spotkaniach z około 400 000 zwiedzających wiele się również nauczyliśmy. Zgromadzone doświadczenie pozwoliło nam unowocześnić całą koncepcję i zwiększyć interakcję odwiedzających z otoczeniem oraz w jeszcze większym stopniu zintegrować partnerów zespołu. Szczególnie interesujący jest model „Bezpieczeństwo i nauka” prezentujący najnowocześniejsze technologie z zakresu bezpieczeństwa w Formule 1. Co więcej, zoptymalizowaliśmy rozkład parku, dzięki czemu większa liczba gości będzie mogła jednocześnie przebywać na terenie parku. Entuzjastyczne reakcje fanów zachęciły nas do ponownego otwarcie parku w sezonie 2008. Tym razem nie będziemy jednak wybierali tylko lokalizacji przylegających do torów wyścigowych – skupimy się także na miejscach wokół miast tak, aby przybliżyć Formułę 1 jeszcze większej rzeszy fanów.”

Mario Theissen, Dyrektor BMW Motorsport tak komentuje to przedsięwzięcie: „Jeszcze przed powstaniem Pit Lane Park, fani musieli zadowolić się oglądaniem pędzących bolidów z trybun. Pit Lane Park w końcu przybliżył im to wielkie wydarzenie. Teraz zwiedzający mogą dosłownie dotknąć Formuły 1, przyjrzeć się pracy inżynierów, zobaczyć procedurę rozruchową silnika i wyjazd bolidu na tor. To zupełnie niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju doświadczenie w świecie Formuły 1.”

Wolne miejsca w pierwszym rzędzie.
W BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park odwiedzający mogą dowiedzieć się czegoś więcej na temat świata Formuły 1. W samym sercu kompleksu o powierzchni około 6 000 metrów kwadratowych znajduje się tor. To właśnie tu kierowcy zespołu BMW Sauber F1 Nick Heidfeld i Robert Kubica oraz kierowcy testowi Christian Klein i Marko Asmer prezentują swoje umiejętności za kierownicą bolidu Formuły 1, zbudowanego przez zespół w Monachium lub Hinwil. Czasami za sterami bolidu zasiadają sławni goście. W zeszłym roku byli to Nigel Mansell (mistrz Formuły 1 z roku 1992), trzykrotny mistrz WTCC i kierowca BMW Andy Priaulx oraz jego kolega Jörg Müller.

To jednak nie tylko czołowi kierowcy wywołają u zgromadzonych mocniejsze bicie serca podczas każdego dnia imprezy. Również młodzi, obiecujący zawodnicy będą mieli okazję rozgrzać widownię spektakularnymi „bączkami” kręconymi w dwóch zatoczkach toru. Młodzi kierowcy z trzech międzynarodowych mistrzostw Formuły BMW – Europy, Pacyfiku i Ameryk – zaprezentują możliwości swoich 140-konnych wyścigówek Formuły BMW. Co więcej, mistrz świata we freestylu motocyklowym Chris Pfeiffer przekona wszystkich na widowni o tym, że spektakularne manewry nie są zarezerwowane jedynie dla pojazdów poruszających się na czterech kołach – pomoże mu w tym jego BMW F 800 S.

Kurtyna w górę w Stambule.
Czasy, kiedy wyścigi Formuły 1 odbywały się wyłącznie na specjalnie wybudowanych torach – często oddalonych od centrum miasta o kilka kilometrów – należą już do przeszłości. Obecnie, nowe wyścigi w Walencji i Singapurze – obok klasycznego GP Monako – odbywają się w sercu miasta, ku uciesze fanów. W najbliższych latach do listy wyścigów na ulicach miast dołączą kolejne metropolie. Tymczasem, dla BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park wizyty w centrum miasta nie są niczym nowym – nie ma również potrzeby organizowania imprezy podczas trwania weekendu GP, aby wzbudzić w kibicach niezwykłe emocje. Udowodniono to w 2007 roku, kiedy to Park odwiedził Rzym i Warszawę oraz podczas pierwszego pokazu w Las Vegas na początku 2008 roku. W tym sezonie Pit Lane Park zadebiutuje w Stambule.

2. Wyjątkowe doświadczenie z Formułą 1.

Co mówią kierowcy BMW Sauber F1.
Demonstracje Formuły 1 prowadzone przez zespół BMW Sauber F1 oraz popisy młodych kierowców Formuły BMW na torze są kwintesencją Pit Lane Parku. Nowoopracowany kompleks posiada większą ilość miejsc siedzących, dzięki czemu większa liczba odwiedzających może z bliska podziwiać poczynania kierowców. To jednak nie tylko zwiedzający mogą liczyć na ekstremalne doznania: również kierowcy mogą umocnić swoje więzi z fanami poprzez bezpośredni kontakt. Oto, co sami kierowcy mówią o Pit Lane Parku.

Nick Heidfeld:
„Niezależnie od tego, czy są to silniki, tarcze hamulcowe czy opony – odwiedzający Pit Lane Park mają nieograniczone możliwości eksperymentowania. Podobnie, jak wcześniej, tor jest sercem całego kompleksu. To właśnie tutaj kibice są najbliżej akcji – bliżej niż na torach w Singapurze, Walencji czy Monako. W zatoczce na przykład można obrócić samochód wprowadzając go w kontrolowany poślizg i wykonać tak zwanego „bączka”. Na prawdziwym torze wyścigowym tego typu manewry są zabronione. To jednak nie jedyny powód, dla którego lubię Pit Lane Park. Podczas każdego wyścigu GP miliony ludzi na całym świecie trzymają za nas kciuki. To wspaniałe, że BMW pragnie odwdzięczyć się naszym kibicom oddając do ich dyspozycji Pit Lane Park.”

Robert Kubica:
„W zeszłym roku doświadczyłem w mojej ojczyźnie prawdziwego zaangażowania fanów w wyścigi Formuły 1. Bardzo lubię również prowadzić bolid na torze Pit Lane Park. Zgromadzonym widzom najbardziej przypadają do gustu symulatory oraz Pit Stop Challenge.”

3. Rozentuzjazmowani fani, emocje dla każdego.

Wycieczki do różnych miast z BMW Sauber F1 Team.
Osiem międzynarodowych spotkań na trzech kontynentach: kalendarz BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park przygotowany na sezon 2007/2008 mógłby równie dobrze posłużyć jako przewodnik podróży zagorzałemu globtroterowi. Od Kuala Lumpur do Barcelony i od Rzymu do Las Vegas, w zeszłym sezonie blisko 300 000 zwiedzających doświadczyło prawdziwych emocji związanych z Formułą 1. Każdy odwiedzający spędził średnio 45 minut w najszybszym parku tematycznym na świecie. Przypomnijmy wszystkie osiem miejsc, do których dotarł Pit Lane Park w zeszłym sezonie i w roku 2006.

Kuala Lumpur, Grand Prix Malezji.
BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park po raz pierwszy zawitał w Azji w dniach od 4 do 8 kwietnia 2007 roku, czyli w czasie trwania weekendu GP. W cieniu ogromnych PETRONAS Towers, znaku rozpoznawczego Kuala Lumpur i siedzibie PETRONAS – partnera BMW, ponad 30 000 fanów zgromadziło się w Pit Lane Park, aby uczestniczyć w tym spektakularnym wydarzeniu. Timo Glock, ówczesny kierowca testowy, usiadł za sterami bolidu BMW Sauber F1 i rozgrzał publiczność fenomenalnym pokazem. W tym czasie, zespół BMW Sauber F1 znakomicie poradził sobie w GP Malezji – Nick Heidfeld ukończył wyścig na czwartej pozycji, powtarzając wynik z Australii. Pod koniec wyścigu ekipa Pit Lane Park rozpoczęła przygotowania do transportu całego sprzętu do Europy.

Barcelona, Grand Prix Hiszpanii.
Pit Lane Park w porcie: po premierze w Malezji, BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park po raz pierwszy zatrzymał się w Europie w maju 2007 roku, kiedy to odbywało się GP Hiszpanii. Był to drugi raz, po sukcesie Pit Lane Park rok wcześniej, kiedy ekipa parku tematycznego BMW zawitała do portu w Barcelonie, oddalonego zaledwie o krok od bulwaru Las Ramblas. Wiele radości zgromadzonym dostarczył wówczas Andy Priaulx, który zasiadł za kierownicą bolidu F1. Po raz kolejny Pit Lane Park przyniósł również szczęście zespołowi BMW Sauber F1: tym razem Robert Kubica zgromadził pięć punktów za zajęcie czwartego miejsca w wyścigu. Heidfeld przekroczył linię mety Circuit de Catalunya na szóstej pozycji. Wielu obecnych w Pit Lane Park oglądało ten wyścig na żywo na wywieszonych ekranach.

Rzym.
Pod koniec czerwca Pit Lane Park zawitał w Rzymie, stolicy Włoch. Przed tłumami zgromadzonymi na Stadio dei Marmi wystąpiło kilka międzynarodowych gwiazd sportów motorowych. Nick Heidfeld i ówczesny kierowca testowy i rezerwowy Sebastian Vettel wykonali kilka znakomitych pokazów w bolidach Formuły 1. Nie mniej emocji dostarczył zgromadzonym Alessandro Zanardi, były włoski kierowca Formuły 1. Zawodnik reprezentujący obecnie BMW Team Italy-Spain w Światowych Mistrzostwach Samochodów Turystycznych WTCC w spektakularnym stylu przejechał swoim BMW 320si WTCC wzdłuż toru Pit Lane Park i wykonał na nim również kilka „bączków”.

Silverstone, Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Przy okazji dziewiątego wyścigu w cyklu Mistrzostw Świata Formuły 1 na torze w Silverstone, który odbył się 8 lipca, w Pit Lane Park pojawił się mistrz świata Nigel Mansell, zadziwiając widzów zapierającymi dech w piersiach popisami w bolidzie BMW Sauber F1. Na torze pojawił się również były kierowca Formuły 1 Johnny Herbert oraz Sebastian Vettel. „To było niesamowite,” powiedział Mansell. „Przypomniały mi się stare, dobre czasy. Bolid BMW prowadzi się podobnie, jak samochody F1 mojej ery, jednak postęp technologicznym jaki dokonał się od tamtego czasu jest ogromny.” Wszyscy zgromadzeni mogli również cieszyć się doskonałą, słoneczną pogodą.

Nürburgring, Grand Prix Europy.
Powrót do korzeni: debiutując w Nürburgring w 2006 roku, BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park otworzył nowy rozdział w historii imprez mających na celu przybliżenie fanom Formuły 1. Park powrócił do Eifel w dniach od 20 do 22 lipca 2007 roku. Kierowca Jörg Müller pokazał na co go stać nie tylko w BMW 320si WTCC, ale również w bolidzie Formuły 1. Tak skomentował udział w imprezie: „Tor, po którym tu jeździmy jest bardzo wąski a ja nie kręcę „bączków” codziennie. To dlatego wystartowałem ostrożnie w piątek. W sobotę poczułem się jednak znacznie lepiej i pod koniec wykonałem 15 pokazów. Bawiłem się przy tym doskonale!”

Warszawa.
Pit Lane Park spotkał się z ogromnym zainteresowaniem, kiedy odwiedził Warszawę w połowie sierpnia. Entuzjastyczne powitanie, jakie Robertowi Kubicy zafundowali jego rodacy zaskoczyło nawet zespół BMW Sauber F1. Ponad 100 000 fanów odwiedziło park tematyczny BMW i odkryło fascynujące kulisy Formuły 1. „To było niesamowite wydarzenie,” powiedział Kubica. „Jestem przekonany, że na spotkanie z Formułą 1 przyszłoby o wiele więcej osób, gdyby Pit Lane Park miał większą pojemność. Atmosfera była znakomita.” Mimo wszystko, BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park przyciągnął w Warszawie największą liczbę osób.

Szanghaj, Grand Prix Chin.
Na początku października 2007 roku BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park pojawił się w Szanghaju. Chiny były wówczas drugim po Malezji azjatyckim państwem, goszczącym Park. W bolidzie F1 zasiadł znany w Chinach Ho-Pin Tung. Jako zwycięzca serii Formuły BMW w 2003 roku, Tung został pierwszym kierowcą z Chin, który zasiadł za kierownicą bolidu Formuły 1. „Jestem bardzo szczęśliwy, że mogę zaprezentować moim rodakom bolid BMW Sauber F1 z bliska,” powiedział. „Jestem przekonany, że Pit Lane Park był wyjątkowym wydarzeniem nie tylko dla mnie, ale również dla wszystkich odwiedzających.” Pod koniec imprezy, prawie 30 000 fanów Formuły 1 przyznało rację kierowcy, który obecnie ściga się w GP2.

Las Vegas.
Od 7 do 10 stycznia 2008 roku Pit Lane Park stacjonował w Las Vegas, stolicy amerykańskiej rozrywki. Był to pierwszy raz od Grand Prix USA w 1982 roku, kiedy w okolicach pustyni Nevada rozległ się dźwięk silnika BMW Formuły 1. Kompleks zainstalowano na parkingu Gold Lot na rogu Paradise Road i Convention Center Drive. Graham Rahal, syn Bobby’ego Rahala – amerykańskiej legendy wyścigowej i uczestnika Formuły BMW, odbył w „raju hazardzistów” pierwszą jazdę bolidem F1. „Było to dla mnie spełnieniem marzeń,” powiedział Rahal junior, który obecnie startuje w wyścigach IndyCar. „Jestem ogromnie wdzięczny organizatorom.”

Udany debiut.
BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park zadebiutował w 2006 roku i przyciągnął rzesze fanów podczas pięciu weekendów Grand Prix. Park tematyczny miał swoją premierę podczas Grand Prix Europy w Nürburgring. Zespół przeniósł się następnie do Barcelony i Silverstone przed kolejnymi dwoma przystankami w Montrealu i Monza. Podczas weekendów GP do Pit Lane Parku przychodziło około 40 000 osób.

Szczególnie w Barcelonie i Montrealu, gdzie Pit Lane Park znajdował się w centrum miasta, BMW Sauber Team F1 przyciągnął lokalnych mieszkańców i turystów, którzy mieli niepowtarzalną okazję do zapoznania się ze światem Formuły 1.

Szef Formuły 1 Bernie Ecclestone był pod dużym wrażeniem Pit Lane Parku: „To doskonały pomysł. Świetne widowisko dla fanów. Jestem szczęśliwy, że ktoś w końcu wpadł na taki pomysł!” powiedział Bernie podczas premiery w Nürburgring w 2006 roku.

Plan Pit Lane Park na rok 2008.
Fani Formuły 1 oraz wszyscy zainteresowani mają na co czekać. W tym sezonie BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park pojawi się w kilu największych miastach całego świata, aby wskrzesić emocje związane z wyścigami Formuły 1. Pierwsza impreza odbędzie się w Stambule w dniach od 9 do 11 maja. Kolejne daty zostaną ogłoszone w najbliższym czasie.

5. Ku uciesze fanów: Pit Lane Park w detalach.

Nowe atrakcje, te same fascynacje.
Pit Lane Park przyciąga fanów Formuły 1 nie tylko możliwością dokładnego poznania kulis tego elitarnego sportu. Zainteresowani mogą również znaleźć się w samym środku akcji. BMW daje niepowtarzalną szansę zmiany opon i tankowania bolidu Formuły 1, odwiedzenia repliki oryginalnego garażu BMW Sauber F1 Team, czy też przyjrzenia się z bliska poszczególnym częścią bolidu.
Najbardziej popularne w zeszłym roku garaże tematyczne powrócą również w sezonie 2008. Co więcej, pojawi się wiele nowych atrakcji. Większa pojemność kompleksu oznacza, iż większa ilość zwiedzających będzie mogła zgromadzić się na poziomie toru, podczas gdy pierwsze piętro zaoferuje relaksacyjną atmosferę.

Wejście.
Drzwi do Pit Lane Parku są szeroko otwarte dla każdego gościa. Gdziekolwiek pojawił się Pit Lane Park, zawsze przyciągał tłumy entuzjastów najszybszego sportu motorowego na świecie. Dostęp do Parku jest szczególnie prosty dla reprezentantów mediów, którzy mogą skorzystać z Fast Lane. Wszyscy goście otrzymają specjalne zatyczki do uszu chroniące przed hałasem, a dzieci dostaną ochronne słuchawki, zabezpieczające ich wrażliwe uszy. Każdy zwiedzający otrzyma przy wejściu także pamiątkową smycz z identyfikatorem wejściowym. Dzięki nowym zewnętrznym panelom szklanym, oczekujący na wejście będą mogli obserwować to, co dzieje się wewnątrz kompleksu.

Centrum treningowe F1.
Tylko ci, którzy dotrą do linii mety w szczytowej kondycji fizycznej mają szansę na zwycięstwo. Badania pokazują, że podczas jednego wyścigu szyja, ramiona i nogi kierowcy muszą przenieść średnie obciążenie 40 000 kilogramów. Obok tężyzny fizycznej liczy się również czujność. W końcu manewr wyprzedzania na ostatnim okrążeniu może również przynieść zwycięstwo. W centrum treningowym F1 wszyscy zwiedzający będą mieli okazję przekonać się o tym, jak ważna w Formule 1 jest kondycja fizyczna. Siła odśrodkowa w kokpicie, urządzenie trenujące szyję, moduł oparty o biologiczne sprzężenie zwrotne testujący koncentrację na punkcie – tego wszystkiego będzie można doświadczyć w garażach. Znajdzie się tu również BATAK, maszyna testująca szybkość reakcji, oraz symulator startu, wymagający puszczenia sprzęgła w odpowiednim momencie.

Symulator jazdy.
Fani będą mogli wziąć udział w symulowanych wyścigach i udowodnić swój potencjał za kierownicą Formuły 1. Te realistycznie odwzorowane symulatory jazdy są zasilane ultra-wydajnymi procesorami Intel. Tym, czym dla Formuły 1 jest napęd BMW, tym dla symulatora jazdy jest moc obliczeniowa.

Pit Shop.
Pit Shop pozwala zwiedzającym na zabranie cząstki BMW Sauber F1 Team do domu. W sklepie dostępne są fascynujące produkty, które docenią nie tylko fani Formuły 1. Praktyczne i sportowe, produkty te idealnie sprawdzają się w hali sportowej, jak i w codziennym życiu. Pośród artykułów dostępnych w Pit Shopie znajdują się oficjalne kolekcje Team Collection na sezon 2008 z indywidualnymi kolekcjami kierowców Nicka Heidfelda i Roberta Kubicy.

Trybuna główna/tor.
Punktem kulminacyjnym Pit Lane Park są demonstracyjne przejazdy kierowców po torze. To właśnie tu fani Formuły 1 mogą praktycznie dotknąć jeżdżące po torze maszyny: zapach spalonej gumy wydobywający się spod kół bolidów kręcących „bączki”, duża prędkość rozwijana na torze, ryk potężnych silników – tor to serce BMW Sauber F1 Team Pit Lane Park. W 2008 roku, na trybunie głównej będzie mogło zasiąść 635 widzów.

Bolid.
Istnieje możliwość przyjrzenia się bolidowi z bardzo bliska. Ponadto, w garażu Pit Lane Park zaparkowane będą takie „perełki” jak BMW 320si WTCC czy wyścigowa wersja BMW Z4 M Coupe.

Tankowanie.
Całkowita koncentracja – i błyskawiczna procedura tankowania rozpoczyna się. W przeciągu kilku sekund bolid BMW Sauber F1 Team jest znów gotowy do przebycie kolejnych okrążeń. Paliwo jest wtłaczane do zbiornika z ogromną prędkością. W każdej sekundzie do bolidu dostaje się ponad 10 litrów paliwa. W tym garażu fani na własnej skórze będą mogli przekonać się ile potrzeba siły do utrzymania węża podającego paliwo. Garaż ten, sponsorowany przez partnera PETRONAS, ilustruje precyzję procesu oraz ekstremalne wymagania, jakie Formuła 1 stawia wszelkim płynom i paliwu.

Aerodynamika i moc obliczeniowa.
Aerodynamika to podstawa Formuły 1. Zespół BMW Sauber F1 nieustannie pracuje nad ulepszeniami i praktycznie w każdym wyścigu wprowadzane są nowe komponenty, mające na celu zwiększenie szans Nicka Heidfelda i Roberta Kubicy na wygraną. Główną rolę odgrywa tu superkomputer zbudowany w oparciu o procesor Intel oraz najnowocześniejszy tunel aerodynamiczny. W połączeniu, elementy te nie mają sobie równych pod względem wydajności. Superkomputer przeprowadza skomplikowane symulacje CFD, a najlepsze rozwiązania są testowane w tunelu aerodynamicznym przed tym, jak znajdą się w bolidzie pędzącym po torze. W tym garażu, fani Formuły 1 mogą zobaczyć, w jaki sposób zespół w Hinwil pracuje nad sukcesem całej ekipy, a partnerska firma Intel prezentuje interaktywną symulację tunelu aerodynamicznego oraz quiz na temat różnych aspektów aerodynamiki.

Bezpieczeństwo i nauka.
Od kombinezonów i kasków po zaawansowane materiały z włókna węglowego – bezpieczeństwo kierowcy ma nadrzędne znaczenie. To, że trud inżynierów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo opłaca się okazało się nie tylko podczas wypadku Roberta Kubicy w Kanadzie, z którego Polak wyszedł praktycznie bez szwanku. Odwiedzający mogą doświadczyć, w jaki sposób konstrukcja kadłubowa bolidu „oplata” kierowcę niczym ochronny kokon i jak dobrze kierowcy chronieni są w razie pożaru. Również kombinezony kierowców spełniają najbardziej rygorystyczne standardy bezpieczeństwa. Wysokie bezpieczeństwo, wysokie osiągi: taką zasadę wciela w życie BMW Sauber F1 Team we współpracy z DuPont.

Laboratorium F1.
Kierownica, tarcze hamulcowe czy fotel kierowcy – to właśnie w tym miejscu fani Formuły 1 mają okazję przyjrzeć się z bliska najnowocześniejszym rozwiązaniom technologicznym. W laboratorium F1 można „poeksperymentować” z najróżniejszymi ustawieniami. Zwiedzający mogą porównać oponę Formuły 1 ze standardowym ogumieniem i przyjrzeć się z bliska układowi wydechowemu bolidu. W tym garażu zespół BMW Sauber F1 nie ma żadnych tajemnic. Główną atrakcją jest bolid Formuły 1 rozmontowany na czynniki pierwsze, dzięki czemu to dzieło sztuki technologicznej daje się poznać od najmniejszego detalu.

Garaż F1.
Garaż F1 jest jedną z atrakcji Pit Lane Park. To właśnie z tego miejsca bolidy Formuły F1 rozpoczynają swój spektakularny show. Podczas każdego z 18 wyścigów Grand Prix, tylko nieliczni mogą tu zajrzeć. Sytuacja ta nie dotyczy jednak Pit Lane Parku. Tutaj wszyscy zainteresowani mogą podejrzeć ekipę techniczną w akcji, która na przykład przeprowadza procedurę uruchamiania silnika BMW V8. Również w tym miejscu kierowcy przygotowują się do wyruszenia na tor. Podczas wizyty w BMW Sauber F1 Pit Lane Park wszyscy zwiedzający mogą stać się częścią zespołu.

Pit Stop Challenge.
To absolutny numer 1 wśród atrakcji Pit Lane Park. Podczas pit stopu, każdy ruch musi być doskonały – nie ma miejsca na najmniejszy błąd. Wszyscy chętni mogą sprawdzić się w bezpośredniej walce z drużyną przeciwną oraz z czasem, na chwilę wcielając się w rolę mechaników Formuły 1. Ich zadaniem jest zmiana opon bolidu Formuły 1 w najkrótszym możliwym czasie. Używając autentycznych replik narzędzi Formuły 1, trzeba najpierw odkręcić zużyte opony, a następnie założyć nowe gumy i dokręcić śruby.

Pit Wall – stanowisko szefa zespołu.
Zwykle miejsca ma pit wall są zarezerwowane dla Dyrektora BMW Motorsport Mario Theissena, Dyrektora Technicznego Willy’ego Rampfa, Managera Zespołu Beat Zehndera oraz głównych inżynierów wyścigu. Decyzje podejmowane z tego miejsca podczas wyścigu mają bezpośredni wpływ na sukces całego zespołu. W Pit Lane Park można zasiąść na miejscu najważniejszych osób zespołu i posłuchać komunikatów radiowych.

Foto Stop.
Fani zasiadający na trybunach prawdziwego wyścigu Grand Prix mają okazję zrobić zdjęcie bolidu BMW Sauber F1 pod warunkiem, że potrafią uchwycić w ruchu obiekt pędzący z prędkością ponad 300 km/h. Trudno jednak wykonać zdjęcie bolidu z bliska. Dla odmiany, w Pit Lane Park mottem jest: „proszę o uśmiech!”. Zwiedzający Park mogą zrobić sobie zdjęcie z bolidem Formuły 1 na wybranym tle. Oznacza to, że do domu będzie można zabrać nie tylko wspaniałe wspomnienia, ale także miłą pamiątkę. Po ostatnim sezonie Pit Lane Parku, odwiedzający wykonali prawie 40 000 pamiątkowych zdjęć.

Samochody wyścigowe.
Formuła 1 to nie jedyna dyscyplina, w której BMW odnosi sukcesy. Samochody wyścigowe BMW triumfują w praktycznie każdej kategorii, w której biorą udział, niezależnie od tego, czy jest to Formuła 1, mistrzostwa WTCC, wyścigi długodystansowe czy seria junior. W ciągu ostatnich dwóch lat BMW 320si WTCC zdobyło tytuł mistrzowski w wyścigach WTCC, a kierowcy BMW odnoszą sukcesy w 24-godzinnych wyścigach w modelu BMW Z4 M Coupe. Wszyscy zwiedzający będą mieli okazję zobaczyć te modle oraz inne samochody z gamy BMW Motorsport.

BMW Sauber F1 Team Race Club.
“Twoim największym rywalem jest kolega z zespołu” mówi się w Formule 1. To tylko po części sprawdza się w BMW Sauber F1 Team. Nick Heidfeld i Robert Kubica mają wspólny cel: chcą znaleźć się na samym szczycie Formuły 1, jednak z radością witają nowych członków zespołu. Członkowie BMW Sauber F1 Team Race Club mogą „zanurzyć się” w świecie Formuły 1. Czy to podczas corocznego Fan Event, czy podczas Grand Prix Live Viewing w budynku, w którym znajduje się tunel aerodynamiczny, czy też przy okazji różnych innych imprez, Race Club traktuje fanów jako członków teamu, a wszyscy koledzy z zespołu są przyjaciółmi, nie rywalami. Więcej informacji w Pit Lane Park, gdzie można także ubiegać się o członkostwo.

Kafeteria/sala wypoczynkowa.
Umieszczone na pierwszym piętrze kafeteria oraz przestronna sala wypoczynkowa służą jako miejsce spotkań i wypoczynku zwiedzających. Przyjazna kafeteria oferuje również przekąski, a z tarasu można podziwiać demonstracje bolidów Formuły 1.

6. Fakty i liczby.

Przetransportowanie elementów Pit Lane Parku do kolejnych miejsc na całym świecie to nie lada wyzwanie logistyczne. Oto kilka faktów związanych z tym zaawansowanym technologicznie parkiem tematycznym.

Czy wiedziałeś, że…

…BMW Sauber F1 Pit Lane Park może pomieścić 1 800 odwiedzających w ciągu 1 godziny?
…w trakcie weekendu około 150 osób – od ochroniarzy do kucharzy – pracuje w Pit Lane Park?
…potrzeba 5 dni, 50 monterów i 5 inżynierów, aby zmontować Pit Lane Park w nowej lokalizacji?
…Pit Lane Park waży 500 ton?
…na powierzchni 6 000 metrów kwadratowych Pit Lane Parku rozkłada się 15 kilometrów okablowania?
…podczas budowania tymczasowego toru Pit Lane Parku bierze się pod uwagę jedynie pochylenie powierzchni asfaltu? Na inne powierzchnie układa się asfalt biorąc pod uwagę siły nacisku wywierane przez pojazdy kręcące „bączki”.
…w Foto Shopie w sezonie 2007 wydano nie mniej niż 37 990 zdjęć?
…w 2007 roku łącznie 30 000 odwiedzających wzięło udział w ekscytującym quizie na temat aerodynamiki w garażu „Aerodynamika i moc obliczeniowa”?
…109 220 fanów przyszło na spotkanie z Robertem Kubicą w Warszawie w 2007 roku?
…pod koniec 2007 roku ponad 400 000 osób wzięło udział w „hands-on Formula One” w Pit Lane Parku?
…do początku 2008 roku aż 12 różnych kierowców zasiadło za kierownicą bolidu BMW Sauber F1 w Pit Lane Park?
…w zeszłym roku Augusto Farfus i Alessandro Zanardi poprowadzili BMW 320si WTCC po torze Pit Lane Parku?
…w 2007 roku 12 młodych talentów z Formuły BMW zademonstrowało swe umiejętności w Pit Lane Parku?
…w 2006 roku w Mediolanie, Simona de Silversto była pierwszą kobietą, która przejechała samochodem wyścigowym FB02 po torze Pit Lane Parku?
…nawet były mistrz Formuły 1 – Nigel Mansell – zademonstrował swoje umiejętności na torze Pit Lane Parku w bolidzie BMW Sauber F1?
2008-06-11