BMW Sauber F1 Team przeprowadza restrukturyzację na szczeblu managerskim w dziale technicznym. Willy Rampf (lat 55), obecnie pełniący funkcję Dyrektora Technicznego, 1 listopada 2008 roku obejmie posadę Koordynatora Technicznego.
W swojej nowej roli Rampf będzie nadal odpowiedzialny za koncepcję pojazdu i prowadzenie zespołu podczas wyścigów. Obowiązki związane z bezpośrednim kierowaniem zespołem przejmie Walter Riedl (lat 48), który już teraz nadzoruje prace zespołu w Hinwil jako Dyrektor Zarządzający. Oprócz nowych obowiązków, Riedl będzie wypełniał swoje dotychczasowe zadania.

Restrukturyzację przeprowadzono na życzenie Willy’ego Rampfa, który chętnie zgodził się na zmniejszenie obowiązków: „Funkcję Dyrektora Technicznego pełnię od kwietnia 2000 roku, początkowo w zespole Sauber, a teraz w BMW Sauber F1 Team. Okres ten był dla mnie bardzo przyjemny, ale również niezwykle intensywny. Pomysł oddania części obowiązków rodził się w mojej głowie już od dłuższego czasu. Omówiłem tę kwestię z Mario Theissenem i wspólnie znaleźliśmy rozwiązanie. Cieszę się na możliwość ponownego skupienia się wyłącznie na obowiązkach technicznych i jestem przekonany, że osiągniemy sukces.”

Mario Theissen, Dyrektor BMW Motorsport, dodał: „Rozumiem decyzję, jaką podjął Willy Rampf. Cieszę się, że wspólnie znaleźliśmy rozwiązanie tego problemu wprowadzając nową strukturę, która doskonale wpasowuje się w filozofię zespołu. Wszystkie obowiązki nadal pozostaną w rękach doświadczonej kadry zarządzającej, która odegrała kluczową rolę w rozwoju naszego młodego zespołu. Jednocześnie, zespół będzie nadal bazował na wiedzy i doświadczeniu Willy’ego. Jego wkład w rozwój zespołu – zarówno przed, jak i po przejęciu większości udziałów przez BMW – zasługuje na najwyższy szacunek. Ukoronowaniem dotychczasowej pracy Willy’ego jest podwójne zwycięstwo, jakie odnieśliśmy w Montrealu.”

Walter Riedl przejmie odpowiedzialność za opracowanie bolidu BMW F1.09, podczas gdy Rampf będzie nadal sprawował pieczę nad rozwojem BMW Sauber F1.08. „Współpracowałem już wcześniej z Rampfem, co przynosiło doskonałe efekty. Teraz, nasza współpraca osiągnie wyższy poziom. Nowa struktura zespołu gwarantuje zachowanie dotychczasowej płynności i dobrze rokuje na przyszłość,” wyjaśnia Riedl.

Riedl dołączył do zespołu w 1983 roku jako inżynier rozwojowy i pracował na jednej z czołowych pozycji w Formule 1 przez dziewięć lat. Od 1999 roku jest odpowiedzialny za projekt BMW Formula One. Riedl przejął obowiązki managera fabryki w Hinwil 1 stycznia 2006 roku, po podjęciu decyzji firmy o przejęciu większości udziałów w Sauber. Riedl zarządzał tym projektem w obydwu lokalizacjach od 2005 roku.

Więcej informacji znajduje się na stronie www.press.bmw-motorsport.com (informacje prasowe, press kity, zdjęcia, materiały video) oraz na oficjalnej stronie zespołu www.bmw-sauber-f1.com (bolid, sezon, Race Club, informacje o zespole).
2008-07-02