Wśród nich znajdą się:
- Concept-SportBack (światowa premiera)
- Lancer Evolution IX (europejska premiera)
- Lancer Sedan i Lancer Kombi 2006
- Pajero Evolution przygotowany do udziału w Rajdzie Dakar 2006
Concept – SportBack
Mitsubishi Koncept-SportBack to prototyp 5-drzwiowego samochodu sportowego o nadwoziu typu hatchback. Ta klasa aut błyskawicznie zyskuje na popularności w Europie.
Concept Sport-Back jest wyrazem kontynuacji sportowych tradycji Mitsubishi Motors i pierwszy model tej marki zbudowany na nowej płytcie podłogowej zaprojektowanej przez inżynierów koncernu. Nowa płyta podłogowa jest osiągnięciem o strategicznym znaczeniu ze względu na niezwykłą elastyczność pozwalającą zintegrować z nią całą gamę modeli pochodnych: od aut terenowo-rekreacyjnych (nowy Outlander), do modeli z segmentu C, w zależności od potrzeb rynkowych.
Nadwozie koncepcyjnego modelu zdradza kierunek, w jakim w najbliższej przyszłości będą podążali styliści Mitsubishi Motors. Sportowy, klinowy profil, ostre linie karoserii, wyrazista sylwetka oparta na umiejętnie dobranych proporcjach szeroko rozstawionych osi i kół, osłona chłodnicy z widocznym logo Mitsubishi Motors i niezwykle ekspresyjny, wysoko poprowadzony tył pojazdu: Concept-SportBack uosabia stworzoną przez MMC wizję sportowego sedana.
Lancer
Widocznym elementem ekspozycji Mitsubishi Motors będzie również Lancer Evolution IX, który ma się pojawić na rynkach Europy w ostatnim kwartale bieżącego roku. Pojazd będący europejską wersją modelu wprowadzonego do sprzedaży w Japonii w marcu tego roku będzie dodatkowo wyposażony w mocniejszy silnik (280 KM) wykorzystujący opracowaną przez MMC technologię zmiennych faz rozrządu MIVEC**, 6-stopniową manualną skrzynię biegów, amortyzatory firmy Bilstein, 17-calowe obręcze BBS ze stopów metali lekkich, aluminiowy panel dachowy, a także rozwiązania optymalizujące prowadzenie, poprawiające aerodynamikę, itd.
Jednocześnie auta z rodziny Lancer zostaną poddane zasadniczej modernizacji. Nowe Lancery będą wyróżniać się agresywniejszą stylistyką przodu auta, nową tapicerką i wzornictwem wnętrza, bogatszym wyposażeniem (np. automatyczną klimatyzacją)***, nową opcją Sport Package***, itp. Warto podkreślić, że Lancer świętuje ostatnio duże sukcesy – dzięki ogromnemu powodzeniu w Rosji – to numer 2 na liście najlepiej sprzedających się w Europie modeli Mitsubishi Motors.
Stały trend wzrostowy w Europie
Liczba pojazdów marki Mitsubishi sprzedanych na terenie Europy w okresie styczeń – czerwiec 2005 wskazuje na utrzymanie wzrostowego trendu rozpoczętego przed dwoma laty. Wzrost sprzedaży w pierwszym półroczu 2005 sięga 22 % (137 088 sprzedanych pojazdów wobec 112 579 w analogicznym okresie 2004 r.). W klasyfikacji obejmującej wyniki sprzedaży w pierwszej połowie bieżącego roku na pierwszym miejscu jest Rosja (24 726 sprzedanych pojazdów) przed Niemcami (23 363 sprzedanych pojazdów) i Wielką Brytanią (21 618 sprzedanych pojazdów).
Wśród produktów najlepsze wyniki osiągają Colt (37 615 sprzedanych pojazdów) i Lancer (28 395 sprzedanych pojazdów).Jako kamień węgielny rosyjskiego sukcesu MMC Lancer (najczęściej kupowany samochód zagraniczny w tym kraju) wyprzedził konkurentów ze swego segmentu i został uhonorowany zaszczytnym tytułem Samochodu Roku 2005 w Rosji.
Mitsubishi Motors będzie podejmować działania z myślą o utrzymaniu opisanego trendu w bieżącym roku podatkowym, wprowadzając na rynek (między innymi) modele: Grandis DI-D napędzany 136-konnym silnikiem Diesla z pompowtryskiwaczami, Lancer Evolution IX z silnikiem o mocy 280 KM czy Colt coupé-cabriolet. Ta strategia powinna umożliwić oddziałowi Mitsubishi Motors Europe osiągnięcie celu 254.000 sprzedanych pojazdów w roku podatkowym 2005 / 260.000 sprzedanych pojazdów w roku kalendarzowym 2005.