Łącząc odważną stylizację z funkcjonalnością wnętrza i rzetelną wartością dla klienta, Dodge Caliber to prawdziwie ożywczy prąd w segmencie pojazdów kompaktowych. Adresowany jest do nabywców na całym świecie, którzy poszukują natury charakterystycznej dla marki Dodge, wzbogaconej o potencjał i funkcjonalność pojazdu typu SUV z naciskiem na niskie zużycie paliwa.
Dodge Caliber to interesujący wybór dla osób wchodzących w dorosłe życie zawodowe i chcących jeździć pojazdem, który wyróżni je z tłumu oraz będzie czymś więcej niż tylko środkiem transportu mogącym przewozić przyjaciół i niezbędny bagaż. Dzięki wszechstronności i funkcjonalności, Dodge Caliber może się stać częścią ich stylu życia.
„Dodge Caliber to nie kolejny samochód segmentu C” – twierdzi Thomas Hausch, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu światowego w Chrysler Group. – „Ma doskonale rozplanowane nadwozie typu crossover i pomysłowe wyposażenie, daje swobodę aranżacji wnętrza i dobre osiągi, wart jest swojej ceny. Osobom aktywnym pozwala „chcieć i móc więcej”, być kimś wyjątkowym oraz używać pełni życia.
Mówiąc o konkurencji na rynkach Europy Zachodniej, Hausch stwierdził:
„W segmencie C pięciodrzwiowych kompaktów Caliber nie ma rywali z silnikami o podobnej lub wyższej mocy za taką cenę.” I rzeczywiście, na rynkach Europy Dodge Caliber jest około 10 procent tańszy niż pojazdy konkurencyjne o identycznym wyposażeniu.
Do sprzedaży na rynkach światowych Dodge Caliber wszedł w drugim kwartale 2006 roku.
Po prostu Dodge
Dodge Caliber to pojazd 5-drzwiowy o mocnej sylwetce oraz funkcjonalności typowej dla SUV-a, lecz w sportowej stylizacji typu coupé. Uwagę zwraca linia nadwozia odwołująca się do atrybutów marki Dodge: śmiałości formy, drzemiącej siły, użyteczności oraz poręczności określanej mianem „street smart”’.
„Dzięki śmiałej formie i pomysłowej konstrukcji Caliber to prawdziwy Dodge” – twierdzi Trevor Creed, wiceprezes ds. projektowania w Chrysler Group. – „Ten samochód wnosi powiew świeżości w ogromnie konkurencyjnym segmencie samochodów kompaktowych.”
Dodge Caliber to samochód jedyny w swoim rodzaju. Ma wyraźne ślady Dodge’a w swym DNA – począwszy od kraty chłodnicy, a skończywszy na chromowanej końcówce wydechu. To właśnie dominujący w muskulaturze nadwozia charakterystyczny krzyżowy grill tworzy wyraziste oblicze pojazdu.
Imponujące szerokością, niczym wyrzeźbione nadkola i błotniki oraz przetłoczona maska silnika to oznaka pewności siebie. Dopełnieniem sportowej sylwetki pojazdu są wielkie, lecz precyzyjnie nakreślone klosze reflektorów i dodatkowe lampy przeciwmgielne po bokach chromowanej kraty chłodnicy.
Stylizację typu coupé podkreślają czarne listwy dachowe przechodzące w zintegrowany tylny spojler nadokienny. Dzięki unikalnym proporcjom powierzchni oszklonych do metalu Caliber wygląda opiekuńczo i bezpiecznie – a o sportowym zacięciu pojazdu świadczy spadzista tylna klapa nadwozia.
Od tyłu Caliber wygląda niemniej mocarnie. Uwagę zwraca czarny nadokienny spojler dachowy z centralną lampą STOP oraz modularne światła tylne, które wieńczą tylne narożniki karoserii jako dominujące punkty „rufy” pojazdu. Pokaźna tylna klapa zapewniająca łatwy dostęp do obszernego wnętrza jest praktycznym zastosowaniem filozofii Dodge’a – „chcesz i możesz więcej”.
Wygoda, frajda i użyteczność
W projektowaniu Dodge’a Caliber ogromną rolę odegrało zapotrzebowanie klienteli na pojazd kompaktowy o wysokiej funkcjonalności i użyteczności wnętrza, które w tym pojeździe pozwala komfortowo przewozić nawet pięć osób – z odpowiednią ilością miejsca na ich bagaż.
„Obszerne wnętrze Dodge’a Caliber jest także bardzo funkcjonalne” – mówi Matt Liddane, główny inżynier projektu Caliber. – „Estetykę i komfort połączyliśmy z przemyślanym układem konstrukcyjnym i wyposażeniem, tworząc pojazd nadający nowe znaczenie pojęciu funkcjonalności w segmencie samochodów kompaktowych.”
Dodge Caliber posiada bogate wyposażenie wnętrza, między innymi:
MusicGate Power™ – opcjonalny system audio Boston Acoustic klasy premium z dziewięcioma głośnikami i subwooferem, w tym dwoma odchylanymi głośnikami w tylnej klapie nadwozia (idealne na piknik w plenerze)
Dwufunkcyjna lampa oświetlenia bagażnika, którą można wyjąć z oprawy i używać jako akumulatorowej latarki
Chill Zone® – schowek chłodzący na cztery butelki lub puszki z napojami (standard w wersjach z klimatyzacją wnętrza)
Przesuwany o 76 mm podłokietnik środkowy – z zamykanym schowkiem na telefon komórkowy lub odtwarzacz MP3
Błękitno-zielone podświetlenie przednich uchwytów na kubki, identyczne jak kolor podświetlenia konsoli centralnej
Składane na płasko oparcie fotela przedniego pasażera – tworzy praktyczny podręczny stolik
Tylne siedzenia dzielone w proporcji 60/40 i składane, z możliwością komfortowego pochylania oparcia
Wyjmowana i łatwo zmywalna wykładzina winylowa bagażnika
Pokrycie siedzeń z tkaniny YES Essentials® – łatwe w pielęgnacji, plamoodporne, niepłowiejące i antybakteryjne, niepochłaniające nieprzyjemnych zapachów (dostępne w terminie późniejszym).
Inżynieria klasy światowej
Jako pojazd przeznaczony rynki światowe Dodge Caliber wyposażony jest w nowoczesne silniki i układy przeniesienia napędu odznaczające się dobrymi osiągami, niskim zużyciem paliwa oraz wyrafinowaniem konstrukcyjnym klasy światowej.
„Poszukując najlepszych rozwiązań na świecie, stworzyliśmy w niezmiernie konkurencyjnym, globalnym segmencie samochodów kompaktowych całkowicie nową platformę przednionapędową” – powiedział Larry Lyons, wiceprezes ds. pojazdów przednionapędowych w Chrysler Group. – „Zebraliśmy preferencje klientów i tak powstał pojazd z nowym zespołem napędowym, oszczędny, prawdziwie niezawodny i mający doskonałe osiągi – czyli wszystko to, co jest najważniejsze dla nabywcy.”
Niektóre elementy silników i układów przeniesienia napędu Dodge’a Caliber zostały przez Chrysler Group zastosowane po raz pierwszy w samochodzie klasy kompaktowej. Jest to pierwszy pojazd Chrysler Group tej klasy wyposażony w pełną gamę Silnika Światowego, bezstopniową skrzynię przekładniową drugiej generacji CVT oraz program stabilizacji toru jazdy ESP, zintegrowany z systemem kontroli trakcji.
W Europie i na innych rynkach światowych Dodge Caliber będzie także dostępny z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.0 litrów. Ta nowoczesna, 16-zaworowa jednostka wysokoprężna, wyposażona w wysokociśnieniowy układ wtrysku bezpośredniego oraz turbosprężarkę o zmiennej geometrii kierownic plasuje Dogde’a Caliber w czołówce segmentu pod względem rozwijanej mocy, momentu obrotowego, a także przyspieszenia.
Podstawowymi jednostkami napędowymi Dodge’a Caliber są trzy wersje Silnika Światowego o pojemności 1.8, 2.0 oraz 2.4 litra, odznaczające się doskonałymi osiągami i niskim zużyciem paliwa – dzięki zaawansowanym technicznie rozwiązaniom portów głowicy cylindrów i kolektora dolotowego. Po raz pierwszy w silniku samochodu kompaktowego produkcji Chrysler Group zastosowano zdwojony układ zmiennych faz rozrządu Dual VVT oraz system zaworów przepływowych w kolektorze dolotowym. Przy niższym zużyciu paliwa Silnik Światowy wytwarza więcej mocy, pracuje ciszej i płynniej niż inne silniki pozbawione tych rozwiązań.
Skrzynia biegów CVT jest bezstopniową przekładnią drugiej generacji, która pozwala wykorzystać w pełni potencjał silnika, także z użyciem funkcji AutoStick® umożliwiającej ręczną, sekwencyjną zmianę sześciu symulowanych przełożeń.
W porównaniu z tradycyjną, automatyczną skrzynią biegów przekładnia CVT daje możliwość zaoszczędzenia około 6-8 procent zużywanego paliwa.
Wyjście na świat
Dodge Caliber będzie oferowany klientom w niemal 100 krajach świata poza Ameryką Północną i dlatego podczas prac konstrukcyjnych uwzględniono także wymagania, jakie za sobą niesie tak szerokie wyjście na świat.
Na Silniku Światowym nie kończy się „globalność” Dodge’a Caliber, ponieważ spełnia on także wymogi bezpieczeństwa, wyposażenia i komfortu obowiązujące na rynkach zagranicznych. Poza Ameryką Północną Caliber dostępny będzie także z silnikiem wysokoprężnym oraz w wersjach dla ruchu prawo- i lewostronnego. Dźwignia zmiany biegów i selektora bezstopniowej przekładni automatycznej umieszczona została w konsoli centralnej, a nie w tunelu podłogowym – co bardziej odpowiada gustom japońskim i europejskim. Pod względem jakości pracy skrzynie przekładniowe Dodge’a Caliber nie ustępują w żadnym stopniu rozwiązaniom spotykanym we współczesnych samochodach segmentu C.
Produkcja
Produkcja samochodów Dodge Caliber 2007 rozpoczęła się na początku roku 2006 roku w odnowionym zakładzie Belvidere Assembly Plant (stan Illinois). Gama czterocylindrowego Silnika Światowego powstaje w zakładzie Global Engine Manufacturing Assembly (GEMA) w Dundee (stan Michigan).
Marka Dodge
W roku 2005 sprzedaż pojazdów Dodge przekroczyła 1,4 mln sztuk. Mając 7 procent udziału w rynku amerykańskim, Dodge jest piątą pod względem sprzedaży marką w USA i ósmą na świecie.
Wraz z międzynarodowym debiutem rynkowym samochodu Caliber Dodge zawita również do Europy.
Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA)
Silnik Światowy – czyli gama jednostek napędowych o najwyższej klasie światowej – produkowany jest przez zakład GEMA w Dundee. Silniki te reprezentują wyjątkowy poziom osiągów, jakości, ekonomii paliwowej oraz doskonałości technicznej. GEMA stanowi współwłasność DaimlerChrysler Corporation, Mitsubishi Motor Corporation oraz Hyundai Motor Company. Poprzez partnerską optymalizację zasobów, odpowiednie wykorzystanie ekonomiki w skali globalnej, elastyczności zespołów roboczych oraz oprzyrządowania GEMA ma szansę stać się nowym wzorcem
w dziedzinie wytwarzania silników dla przemysłu motoryzacyjnego.
2007-06-20