Dodge Viper SRT10 Coupé 2006

"Dzięki niezrównanym osiągom i pełnej mocy stylizacji Viper to ikona marki Dodge" mówi Darryl Jackson, wiceprezes ds. marketingu Dodge w Chrysler Group – "nowy Dodge Viper SRT10 Coupé szczyci się "trzema pięćsetkami" pojemności (505 cu. in.), mocy (500 hp) i momentu obrotowego (525 ft/lb) silnika oraz wyczynowym, "przyklejonym do drogi" zawieszeniem oraz hamulcami, które zatrzymują go niemal w miejscu."

Linia Coupé

Dodge Viper SRT10 Coupé 2006 otrzymał stalowy dach z podwójnymi wybrzuszeniami "Double Bubble Top" oraz wyrazisty rysunek tyłu nadwozia z zachodzącymi do tyłu lampami – na podobieństwo Vipera GTS Coupé z lat 1996 – 2002. Do tego samochodu nawiązuje również "inauguracyjna" kolorystyka – błękit Viper Blue z dwoma białymi, sportowymi pasami wzdłuż nadwozia. Punktem startowym w rozwoju Dodge Vipera SRT10 Coupé 2006 był SRT10 Convertible o wyjątkowo solidnej strukturze karoserii. Po dobudowaniu konstrukcji stalowego dachu sztywność skrętna SRT10 Coupé stała się jeszcze wyższa niż w siostrzanym kabriolecie. Pod względem aerodynamicznym Viper SRT10 Coupé 2006 charakteryzuje się zwiększoną siłą docisku do podłoża i stabilnością przy wyższych prędkościach jazdy. To efekt opadającej linii dachu oraz zastosowania tylnego spojlera na pokrywie bagażnika. Oprócz stałego dachu i zmodyfikowanej klapy bagażnika Viper SRT10 Coupé 2006 otrzymał specjalną oprawę szyby czołowej, nowe szyby boczne, nowy tylny pas i panele karoserii oraz zmienione tylne lampy zespolone. Pokrywa bagażnika służy zarówno wygodzie użytkownika jak i zachowaniu integralności strukturalnej pojazdu. Dla ułatwienia załadunku bagażu dolna krawędź pokrywy zachodzi głęboko na pas tylny nadwozia.

Wyczynowe osiągi

Dodge Viper SRT10 Coupé 2006 napędzany jest silnikiem V-10 o pojemności 8,3 litra (505 cu. in.), rozwijającym moc 372 kW (500 KM) i moment obrotowy 712 Nm (525 lb/ft). Kadłub silnika wykonany jest z aluminium, a 90 procent momentu obrotowego dostępne jest w zakresie od 1500 do 5600 obr/min. Napęd przenoszony jest na koła tylne poprzez sześciostopniową, manualną skrzynię przekładniową typu "heavy duty". Samochód wyposażony jest w hamulce Brembo 44/40 z zaciskami o podwójnych tłoczkach przeciwbieżnych dla kół przednich oraz identycznej konstrukcji hamulce Brembo 42/38 dla kół tylnych – działające na cztery tarcze hamulcowe o średnicy 355 mm. Układ ten zapewnia skuteczność hamowania prawdziwie światowej klasy: droga hamowania przy prędkości 96 km/h wynosi niecałe 30,5 metra, a czas przyspieszenia i hamowania 0 – 160 – 0 km/h mieści się w granicach 12 sekund. Doskonałe własności jezdne Vipera SRT10 Coupé zapewnia niezależne zawieszenie wszystkich czterech kół typu wyścigowego, w skład którego wchodzą m.in. wahacze trójkątne i zwrotnice z aluminium oraz lekkie kolumny resorujące (sprężyny śrubowe i amortyzatory). Kute obręcze aluminiowe o rozmiarze 18 x 10 cali z przodu i 19 x 13 cali z tyłu wyposażone są w ogumienie "run-flat" (umożliwiającym jazdę po przebiciu opony) produkcji Michelin.

Street and Racing Technology (SRT)

Stworzony w 2002 roku SRT jest jednym z bardziej znanych, firmowych ośrodków sportu samochodowego. Powstają tam zaliczane do najambitniejszych i najbardziej charakterystycznych pojazdy Chrysler Group o szczytowych osiągach lecz – po przystępnej cenie. Znakiem SRT firmowanych jest 10 sportowo-wyczynowych samochodów marki Chrysler i Dodge, które w amerykańskich salonach sprzedaży dostępne będą jeszcze w tym roku: Dodge Viper SRT10 Convertible i Coupé, Dodge SRT4, Dodge Ram SRT10 zwykły i Quad Cab , Dodge Magnum SRT8, Dodge Charger SRT8, Chrysler Crossfire SRT6 Coupé i Roadster oraz Chrysler 300C SRT8. Jedenasty pojazd ze znakiem SRT – Jeep Grand Cherokee SRT8 2006 wejdzie do sprzedaży na początku przyszłego roku.

Marka Dodge

Utrzymując siedmioprocentowy udział w rynku amerykańskim Dodge jest piątą marką samochodową w USA i ósmą w skali światowego przemysłu motoryzacyjnego. W roku 2004 światowa sprzedaż pojazdów Dodge przekroczyła 1,4 mln sztuk. W USA Dodge jest wciąż liderem segmentu minivanów, zachowując 20-procentowy udział na rynku. W segmencie lekkich samochodów ciężarowych (Truck) udział ten wynosi 18 procent, a samochodów osobowych – 4,5 procent.Najnowszy Dodge Viper SRT10 Coupé produkowany jest przez zakład Conner Avenue Assembly Plant w Detroit.