Pogoda: Sucho, pochmurno ale słonecznie, temp. powietrza 21-22°C,temp. toru 32-33°C

Nick Heidfeld: 5. pozycja

BMW Sauber F1.07-08/BMW P86/7 (T-car F1.07.04)

Najszybsze okrążenie: 1.48.663 min podczas 33. okrążenia (5. najszybszy czas)

“Tym razem mój start wcale nie był udany. Na pierwszym zakręcie próbowałem to nadrobić, ale się nie udało. Zbyt późno zacząłem hamować, po czym wyniosło mnie i znalazłem się po zewnętrznej. Wiedziałem, że muszę wyprzedzić Heikki Kovalainena, ponieważ wybrał on strategię jednego pit stopu. Nie było to łatwe, ale możliwe. Kiedy Nico Rosberg i Mark Weber zatankowali znacznie wcześniej niż ja, stało się jasne, że mogę przejechać metę przed nimi. Jeśli tylko nie miałem nikogo przed sobą uzyskiwałem bardzo dobry czasy okrążeń. Pod koniec wyścigu nie odczuwałem już żadnej presji, więc zredukowałem obroty silnika.”

Robert Kubica: 9. pozycja

BMW Sauber F1.07-03/BMW P86/7

Najszybsze okrążenie: 1.48.894 min podczas 32. okrążenia (6. najszybszy czas)

“Tak to właśnie wygląda, kiedy się starasz i nie przynosi to efektów. Nie miałem zbyt dobrego startu, a wyścig był taki, jakiego się spodziewaliśmy – bardzo trudny. Było bardzo ciężko jechać za Heikki Kovalainenem, ponieważ ich bolidy mają znacznie wyższą prędkość maksymalną, więc kiedy byłem za nim nie mogłem zbliżyć się nawet o pięć metrów. Również kiedy jechałem za Davidem Coulthardem po pierwszym pit stopie, byłem znacznie szybszy w zakrętach, ale jak tylko wychodziliśmy na proste nie mogłem utrzymać się za nim. Straciłem sporo czasu jadąc za nim niemal przez dziesięć okrążeń, uzyskując czasy okrążeń dwie sekundy poniżej moich możliwości.”

Mario Theissen (Dyrektor BMW Motorsport):

“Byliśmy dziś świadkami niezłych osiągnięć naszych kierowców. Pomimo, że Nick stracił dwie pozycje na starcie, to podczas wyścigu nadgonił z ósmego na piąte miejsce. Robert wykonał szereg bardzo dobrych manewrów, wyprzedzając na torze kilka bolidów, utknął jednak w tłoku na długi czas. Naprawdę zasłużył na jeden punkt za swój niezły wyścig, ale samo nadrobienie pięciu pozycji – z czternastej do dziewiątej – też jest niezłym osiągnięciem.”

Willy Rampf (Dyrektor Techniczny):

“Nick stracił dwie pozycje na starcie, ale już wkrótce okazało się jasne, że nie będzie to miało wpływu na jego wynik. Był wyrażnie szybszy niż Nico Rosberg i Mark Weber, pomimo iż miał więcej paliwa, przez co mógł wyprzedzić ich podczas pierwszego pit stopu. Od tego momentu miał już spokój i bezpiecznie ukończył wyścig na piątym miejscu. Robert musiał startować z 14. pola startowego i już od samego początku pokazał ducha walki. W trakcie kilku okrążeń wyprzedził pięć bolidów. Po pierwszym pit stopie utknął jednak za kierowcami, którzy jechali według startegii jednego pit stopu. Szczególnie dużo czasu stracił za Davidem Coulthardem, przez co ostatecznie nie zajął ósmego miejsca., Naprawdę zasłużył na zdobycie przynajmniej jednego punktu.”

Test w Jerez. Timo Glock 18.09, Nick Heidfeld 19/20.09.