Modele IDx pokazane na stoisku Nissana na Salonie Motoryzacyjnym Tokio 2013 są pojazdami studyjnymi. Pierwszy z nich, IDx Freeflow, to wizja samochodu do codziennego użytku, odzwierciedlającego styl życia swojego właściciela. Drugi, IDx NISMO, to futurystyczny ultrasportowy model, który wygląda, jak wzięty prosto z symulatora jazdy.
IDx NISMO i IDx Freeflow pokazują, jak Nissan wykorzystuje nowe i innowacyjne metody opracowywania pojazdów, aby zaspokoić potrzeby młodszych klientów, mających ciekawe pomysły, oraz zaangażować ich do współpracy przy projektowaniu wymarzonych samochodów.
Opracowywanie produktów zgodnie z ideą współtworzenia wymaga wkładu ze strony użytkowników. Podejście to jest skierowane do „cyfrowej generacji”, urodzonej po 1990 roku, a jego podstawą jest uwzględnianie opinii tych osób w procesie tworzenia samochodów. Nissan uważa, że takie podejście może znaleźć realne zastosowane już w najbliższej przyszłości.
Współtworzenie zaowocowało opracowaniem dwóch koncepcyjnych modeli IDx, z których każdy ma własną, niepowtarzalną tożsamość, a przy tym jest zgodny z wartościami, preferencjami i zapotrzebowaniem na oryginalność zgłaszanym przez osoby wywodzące się głównie z „cyfrowego pokolenia”, które współpracowały przy jego tworzeniu.
