Szwedzki producent zaprezentuje w Genewie prototyp groźnego rywala dla takich aut jak Aston Martin Rapide, Porsche Panamera czy koncepcyjnego Lamborghini Estoque.
Najnowsze dzieło inżynierów z Ängelholm nosi nazwę Quant i należy do ostatnio dynamicznie rozwijającego się segmentu 4-drzwiowych GT. Zapowiadany prototyp zbudowano na zupełnie nowej płycie podłogowej, która być może stanie się w przyszłości także podstawą dla kolejnej generacji modeli CCX i CCXR. Jak przystało na auto pochodzące od producenta jednego z najszybszych aut świata, do konstrukcji nowego, 4-osobowego GT użyto wyłącznie najlżejszych materiałów takich jak włókno węglowe.
Według wstępnych informacji, Quant zasilany będzie biopaliwem, co może wskazywać na zastosowanie pod jego maską silnika pochodzącego z modelu CCXR, w którym rozwija on moc 1018 KM. Istnieje także duże prawdopodobieństwo tego, iż jednostka napędowa sprzężona zostanie z nowo opracowaną przez specjalistów z Koenigsegga, dwusprzęgłową skrzynią biegów przygotowaną dla modeli CCX i CCXR. Nowa przekładnia jest lżejsza oraz krótsza od dotychczasowej i pozwala na zmianę przełożeń w czasie 30 milisekund, za pomocą łopatek umieszczonych tuż za kołem kierownicy.
Wewnątrz Koenigsegga Quant zamontowano rozbudowany system multimedialny, który poprzez ciekłokrystaliczny ekran dotykowy pozwala na obsługę funkcji Bluetooth, synchronizację z iPodem, a nawet na graficzną ilustrację tego w jaki sposób spalanie biopaliwa E85 wpływa na osiąganą w danym momencie moc silnika.
Więcej szczegółów i "obraz" całego samochodu poznamy na najbliższym Salonie Samochodowym w Genewie.
Zdjęcia Koenigsegga Quant
2009-02-20